分别在其上端和下端被固定到上部过滤材料固定板和下部过滤材料固定板的固定装置上,并在该滤网的外周上形成过滤孔层。根据本发明的一个实施方式,该上部过滤材料固定板和下部过滤材料固定板中的至少一个为径向延伸的螺旋支(spiralbranches),能固定该纤维过滤材料的上端或下端的固定装置形成在该螺旋支上。3根据本发明的另一个实施方式,该上部过滤材料固定板和下部过滤材料固定板中的至少一个是圆板,能固定该纤维过滤材料的上端或下端的固定装置形成在该圆板上,其中该固定装置为径向螺旋布置的通孔。根据本发明的另一个实施方式,该过滤罐包括位于下部过滤材料固定板下方的空气分配板,用于将通过空气流入管流入的空气分配到该纤维过滤材料。根据本发明的另一个实施方式,该缸体是能使该活塞进行往复运动和扭转运动的旋转缸体。根据本发明的另一个实施方式,该活塞可以包括长度调节装置。根据本发明的另一个实施方式,该长度调节装置将活塞分成串联的两个的杆,在两个杆的相应端部形成具有不同方向的螺纹,将螺母与两个杆的端部连接,从而通过旋转该螺母来调节该活塞的长度。根据本发明的另一个实施方式,该长度调节装置将活塞分成串联的两个杆。DM4M徕卡汽车部件孔隙率检测仪。宝山区新型孔隙率检测仪哪家好
将螺母54两个杆的端部连接,由此通过旋转该螺母54来调节活塞的长度。长度调节装置的另一个实施例可被构造成使得支撑件53可被拧动以便调节支撑件53的高度。如此,在长度调节装置54设置在该过滤罐10的外面的情况下,当需要调节活塞的长度时,活塞的长度可被容易地调节而无需拆卸过滤罐10。所述上部过滤材料固定板60安装在该过滤罐10中,并在滤网30的上侧固定到活塞52上,且与活塞52的往复运动协同工作。下部过滤材料固定板40固定在过滤罐10内的滤网30的下侧。如图4所示,上部过滤材料固定板60和下部过滤材料固定板40分别与该纤维过滤材料20的上端和下端固定连接。因此,当致动所述提升驱动器以牵引该上部过滤材料固定板60时,该纤维过滤材料形成绕滤网30外周的滤孔。同时,为了固定该纤维过滤材料20,下部过滤材料固定板40和上部过滤材料固定板60分别设置有螺旋的径向固定装置41和61,如图1所示。在该具体实施方式中,固定装置41和61的位置具有重要的技术意义。如图3所示(其示出了下部过滤材料固定板40,然而,相同的原理适用于该上部过滤材料固定板,因此将参照图3作出下面的描述)。崇明区孔隙率检测仪值多少钱汽车铝铸件发动机部件孔隙率分析仪器。
孔隙率的测量方法1、压汞法(MIP)用来测定部分中孔和大孔孔径分布,主要依靠外加压力使汞克服表面张力进入焦炭气孔来测定。外加压力增大,可使汞进入更小的气孔,进入焦炭气孔的汞量也就愈多。压汞仪常在材料科学与工程中使用,用来检测混凝土、砂浆等的孔隙率。2、低温氮气吸附-脱附法(BET)测定吸附剂和催化剂表面积,适用于多孔材料(如活性炭)的吸附。不过BET氮吸附法一般耗时比较长,建议使用全自动比表面测试仪器,减少试验强度,同时精确性也有保障。孔隙率可分为两种:多孔介质内相互连通的微小空隙的总体积与该多孔介质的外表体积的比值为有效孔隙率,以φ_e表示;多孔介质内相通的和不相通的所有微小空隙的总体积与该多孔介质的外表体积的比值为.孔隙率或总孔隙率,以φ_T表示。孔隙率与多孔介质固体颗粒的形状、结构和排列有关。在常见的非生物多孔介质中,鞍形填料和玻璃纤维的孔隙率比较大,达到83%~93%。煤、混凝土、石灰石和白云石等的孔隙率**小可低至2%~4%,地下砂岩的孔隙率大多为12%~34%。土壤的孔隙率为43%~54%,砖的孔隙率为12%~34%,皮革的孔隙率为56%~59%,均属中等数值;动物的肾、肺、肝等脏器的血管系统的孔隙率亦为中等数值。
附图中的主要部件的附图标记说明10过滤罐20纤维过:30滤网40下部过滤材料固定板50提升驱动器51缸体52活塞53支撑件54长度调节装置60上部过滤材料固定板100反洗水总排水管110反洗水排水管120反洗水排水阀200:原水总管220:原水阀210原水流入管300已处理水总排水管310排水管410空气流入管400反洗空气总管420空气供应阀具体实施例方式现在,将参照附图详细描述本发明示例性的具体实施方式。在本发明的下面的描述中,当可能造成本发明的主题不清楚时,将省略本文引入的对已知的功能和结构的详细描述。此外,将在下文中提及的技术术语是考虑到它们在本发明中的功能进行定义的术语,其可以根据使用者的意图而有所变化,因此应该根据说明书中的内容来解释技术术语。图1是表示根据本发明的具体实施方式的升降式孔隙调节型纤维(PCF)过滤器的剖视图。图2是表示根据本发明的具体实施方式的升降式孔隙调节型纤维过滤器中的提升驱动器的剖视图。图3是表示根据本发明的具体实施方式的升降式孔隙调节型纤维过滤器中的下部过滤材料固定板的俯视图。图4是表示根据本发明的具体实施方式的升降式孔隙调节型纤维过滤器中的下部过滤材料固定板的组装剖视图。如图1所示。发动机航空零件铝铸件孔隙率分析仪器。
t1为100~140℃。在上述技术方案的基础上,步骤(3)中,在t1条件下烘干时间为60~240min。本发明提供的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法在整个工艺过程中控制孔隙率,先将胶液黏度控制在250~500mpa·s之间,能够保证碳纤维束完全被浸润,避免出现因浸润不好而导致的孔隙;本发明碳纤维复合材料传动轴固化环境为旋转固化,防止cfrp轴管内部滴出而导致制品缺胶产生孔隙;本发明在树脂流动温度下进行真空固化,利于气泡从胶液中脱出,从而减少孔隙。本发明具有以下优点和有益效果:(1)本发明提供的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法使金属与cfrp缠绕一体成型,无需再通过胶接或铆接完成连接。(2)本发明提供的碳纤维复合材料传动轴(cfrp)缠绕工艺一体成型孔隙率控制方法,为整个流程过程的孔隙的控制,方法简单,经济易实现,生产效率高,可用于碳纤维复合材料传动轴的批量生产中的产品质量控制。具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本发明的技术方案。应理解的是,这些实施例*用于说明本发明的技术方案而不用于限制本发明的保护范围。此外应理解的是,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改。航空零件德国徕卡孔隙率检测仪器。虹口区安全孔隙率检测仪价位
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