在现代汽车上,电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻:微机相当于人脑,传感器相当于感觉,执行元件相当于运动器管,那么线束就是神经和血管了。汽车线束从功能上来分,有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线,而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)。线束生产的工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。为了阻止接地片破坏主干上的任何线束,装车时线束主干上的接地片到线束主干的较小间隙应维持在25mm。杭州电源控制线束多少钱
在现代的生活中,电子产品无处不在,可以说线束连接器是电子行业经常会用到的一个基础元器件。有人曾经打了一个形象的比喻:如果把微机、传感器与执行元件的功能比喻人体的话,可以说微机便相当于人的大脑,传感器相当于感觉系统,执行元件相当于运动系统,线束就是神经与血管,而连接器就是将血管和身体连接的机体。线束的加工过程通常都是需要压接的,一般这种线束连接器都需要有非常稳定的性能,具备优良的机械性能、电气性能以及环境性能,这样能够确保线束压接过程中不容易导致接触不良或连接不上的情况。杭州新能源线束品牌根据使用环境的不同,选择相应的线束材料。
汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。打个比方,如果将汽车比喻成人体,可以说电脑相当于人脑,传感器相当于人的感觉系统,执行元件相当于运动系统,那么线束就是神经和血管了。由此可见,线束是多么的重要。线束如果被破坏轻则对应的功能失效,重则可能造成短路而引起自燃。所以线束的防护是必不可少的。汽车的线束一般有波纹管、PVC管、工业胶带、海绵、扎带等给予防护,主要起到包裹固定、耐磨、阻燃、绝缘、防腐蚀、抗电波干扰的作用。
线束加工都要注意哪些问题:1、线束连接器在压接完之后,要进行外观检测以及电路畅通检测,检测的项目视型号而异。2、压接时闭合的高度要正确,压接头不能带有线头,气压也要处在指定范围。3、连接器和电线要符合相关要求,按规格书要求。4、压接的深度也要注意,有些人认为只要稍微接触上就可以了,其实不同的组合深度就不一样,稍不注意就将导致不合格,从而造成不必要的后果。除了要注意线束加工过程中的细节问题,线束连接器本身的品质也是直接关系到产品的性能,作为采购人员,不能太注重连接器的低价格,而是要选择高性价比,有价值的连接器,有句话叫:如果你在乎的是品质,那么请尊重它的价格,如果你想要的是便宜,请接受它的品质。很现实的一句话,毕竟一分钱一分货,没有无缘无故的优惠。线束所附带的橡胶件或活块橡胶件,在装配和装配后不应被损伤或破坏其密封面。
线束在通过性孔和车身钣金开孔,需用橡胶件来密封。密封面工程是配电系统和白车身系统的综合机械性应用,该方法在EDS级(系统级)的内容中。若可能应先选择现有的、在早先产品项目中已被认可的,与环境匹配相一致的橡胶件。橡胶件的需求定义用于线束上的注射模橡胶件的性能,及其与车身孔或表面的匹配关系要求。要求的目的是如何将注射模橡胶制成橡胶件而应用于线束。橡胶件的作用是将乘员舱与外部环境进行隔离密封。橡胶件孔大小,取决于通过此孔的线束几何体较大尺寸,需考虑所有需通过的连接器、连接器卡扣及线束分支等。开孔大小应为线束几何体较大尺寸的1.5倍。检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作。深圳电子线束加工定做
工业线束的设计和制造需要考虑电气安全、防水防尘、耐高温等因素,以满足各种工业标准和要求。杭州电源控制线束多少钱
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),它们各自都有允许负载电流值,配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例,0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等;0.75规格线适用于牌照灯,前后小灯、制动灯等;1.0规格线适用于转向灯、雾灯等;1.5规格线适用于前大灯、喇叭等;主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言,关键要看负载的较大电流值,例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用,它们的线径都比较大,起码有十几平方毫米以上,这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。杭州电源控制线束多少钱