采用150×150×9000的钢坯,经过上料台架、入炉辊道进入蓄热式推钢加热炉加热供轧制线用坯,全连轧生产线以φ550×3、φ450×3、φ380×6、φ320×6(其中三架为平立可转换)轧机组成的,轧后设有水冷器冷却系统,经过3#飞剪倍尺优化剪切,在齿条式步进式冷床充分冷却,由冷剪剪切成规定的...
本实用新型涉及车辆配件技术领域,尤其是涉及一种高压配电盒安装托架和卡车型混合动力车。背景技术:混合动力车采用传统的内燃机和电动机作为动力源,它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点,又有电动机无污染和低噪声的好处,达到了发动机和电动机的比较好匹配,从而实现节油减排的目的。对于混合动力车,其基本能量单元包括:主电机,电机控制器,动力电池包单元,高压配电盒(powerdistributorunit,简称pdu)以及其他附件。高压配电盒(pdu)是混合动力车的高压电大电流分配单元,采用集中配电方案,结构紧凑,根据不同的系统架构需求,高压配电盒(pdu)还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元,从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度,为保证混合动力车的平稳运行,需要将高压配电盒(pdu)安装在混合动力车的底盘上。目前,人们经常使用到的车辆类型主要包括轿车和卡车,而现有混合动力车的车型主要为轿车车型,尚无卡车车型的混合动力车,其主要原因是轿车车型的混合动力车具有底盘支架,能够用于安装高压配电盒(pdu),卡车的底盘上却无相关的支架结构以安装高压配电盒(pdu)。连接器的故障可能导致设备无法正常工作,因此在使用过程中需要注意保养和维修。柳州电源连接器
而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。根据本实用新型其中一实施例,提供了一种高压配电盒的实施例。该实施例可以在电动车辆中执行。电动车辆的上装通过高压配电盒与底盘的动力电池连接。电动车辆可以包括但不限于:环卫车和冷藏车。图1是根据本实用新型其中一实施例的电动车辆的局部结构示意图,如图1所示,该电动车辆包括:车辆上装(图中未示出)和车辆底盘2,其中,高压配电盒1设于车辆上装,且高压配电盒1通过预设配电接口连接至车辆底盘。通过为车辆底盘配置高压配电接口,可以使得高压配电盒兼容不同类型电动车辆的车辆底盘。图2是根据本实用新型其中一实施例的电动车辆的高压配电盒的结构示意图,如图2所示,该高压配电盒包括:预充回路11、上装控制器12、油泵电机控制器13、气泵电机控制器14、油泵电机15、气泵电机16、主接触器111以及用于存储数据的存储器(图中未示出)。预充回路11,用于产生上装母线电压;上装控制器12,与预充回路相连接,用于将上装母线电压与动力电池电压进行比对,控制上装高压配电。可选地,上述高压配电盒还可以包括用于通信功能的传输设备。主接触器111,与上装电机的容性负载相连接。深圳电机连接器厂家汽车连接器的接触端子通常采用金属合金材料,以确保良好的电气连接。
本实用新型涉及高压连接器技术领域,尤其涉及一种新能源汽车母端接口快接高压连接器。背景技术:传统的连接器包括公端子和母端子彼此进行插接的连接方式,也就是通过插头和插座之间的插拔,来实现两电缆的电连接。考虑到插头和插座间连接的可靠性,以避免插头和插座在使用过程中因振动等因素而脱离,公知的方法是分别在插头/插座上设置一个卡扣/卡合部(即单一卡扣/卡合部)来实现锁紧以防出现松脱。目前的连接器装配结构复杂,使得组装不便,且安装的稳固性较弱。技术实现要素:本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新能源汽车母端接口快接高压连接器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新能源汽车母端接口快接高压连接器,包括同轴设置的柱形体一和柱形体二,柱形体一的后端和柱形体二的前端固定连接,柱形体一的外径小于柱形体二的外径,柱形体一的前端面向后开设有一盲孔,一盲孔的底部为锥形,柱形体二的后端面向前开设有第二盲孔,第二盲孔的底部为锥形,柱形体二的外周靠近柱形体二的前端处开设有一圈限位卡槽,柱形体二前端面的外周还设置有凸圈,凸圈的前端面和柱形体二前端面相平齐。
其中该好端子和第二端子二者之一的末端具备反向弯曲的弹性部,且该本体和第二端子可根据电路板的间距设定标准而选取适度的延伸长度。2)关于板对板连接器故障处理,一旦产品出现故障,可以判断出来的原因是导线使用中断裂、产品松动等。线对板连接器SMT一般贴装的是无引脚或短引线表面组装元器件,需要先在线路板上印刷锡膏,接着通过贴片机贴装,然后通过回流焊固定器件。而DIP焊接的是直插形式封装的器件,通过波峰焊或人工焊接固定器件一般与其配对使用的有排母,线端等连接器。而随着排针连接器市场的竞争,现在有部分厂家从电镀(仿金)及材质(青包钢,合金等)上入手降低成本,但同样也降低了产品的使用特性及寿命。排针属于连接器的一种,这种连接器广泛应用于电子、电器、仪表中的PCB电路板中,其作用是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,起到桥梁的功能,担负起电流或信号传输的任务。。贴片连接器过炉温260°以上3-5s线对板连接器。贴片连接器的组成:塑胶件和pin针,塑胶件的材质一般是PA6T和PA9T,都是耐高温的材质。贴片连接器一般应用于高速公路摄像头、立体直流电风扇、智能电子、空调、高清液晶电视机、笔记本电脑等各领域中。专业汽车连接器,为您的爱车打造完美电路连接方案。
第2开口部39设置于第2连接器框体3a的配置有通信信号线5的位置和配置有第2电容器连接部36之间的位置。在连接器1c中,在第1连接器框体2a设置有第1开口部27。因此,能够使从插头框体连接部23至第1连接器框体2a的通信信号线5为止的比较高的频带的阻抗增加。因此,连接器1c能够将从插头框体连接部23至第1连接器框体2a的通信信号线5为止的噪声的传输量,与从实施方式1的插头框体连接部23至第1连接器框体2的通信信号线5为止的噪声的传输量相比减少。在连接器1c中,在第2连接器框体3a设置有第2开口部39。因此,能够使从第2电容器连接部36至第2连接器框体3a的通信信号线5为止的比较高的频带的阻抗增加。因此,连接器1c能够将向第2连接器框体3a的通信信号线5传输的噪声的量,与向实施方式1的第2连接器框体3的通信信号线5传输的噪声的量相比减少。此外,第1开口部27的大小、第1开口部27的个数及设置有第1开口部27的位置,并不限定于图11及图12所示的例子。第2开口部39的大小、第2开口部39的个数及设置有第2开口部39的位置,也并不限定于图11及图12所示的例子。另外,也可以好设置有第1开口部27和第2开口部39的一者。实施方式5.图13是实施方式5所涉及的连接器1d的分解斜视图。连接器的安装和拆卸应方便快捷,以便于电子设备的维修和升级。PDU连接器销售
一些连接器还具有防水、防尘和抗震等特性,以适应不同环境下的使用需求。柳州电源连接器
取代连接器1所具有的连接基板33而具有连接基板33a。连接基板33a配置于第2连接器框体3的内部。图8是示意地表示实施方式3所涉及的连接器1b的背面的图。连接器1b的背面是包含连接器1b的对通信用线缆插头的插头框体部进行插入的方向上的两个端部中的、没有插入该插头框体部侧的端部的面。图9是示意地表示实施方式3所涉及的连接器1b所具有的连接基板33a的平面的图。图10是示意地表示实施方式3所涉及的连接器1b所具有的连接基板33a的侧面的图。连接基板33a是用于对接触端子24和信号连接端子5a进行连接的基板。信号连接端子5a是电路基板51的通信信号线5的连接端子。在连接基板33a设置有对第2连接器框体3进行连接的第3连接端子37。在连接基板33a还设置有对信号连接端子5a进行连接的第1通信信号线用开口38a及第2通信信号线用开口38b。第3连接端子37和第1通信信号线用开口38a的距离l1等于第3连接端子37和第2通信信号线用开口38b的距离l2。如上所述,在实施方式3所涉及的连接器1b中,第3连接端子37和第1通信信号线用开口38a的距离l1等于第3连接端子37和第2通信信号线用开口38b的距离l2。因此。柳州电源连接器
采用150×150×9000的钢坯,经过上料台架、入炉辊道进入蓄热式推钢加热炉加热供轧制线用坯,全连轧生产线以φ550×3、φ450×3、φ380×6、φ320×6(其中三架为平立可转换)轧机组成的,轧后设有水冷器冷却系统,经过3#飞剪倍尺优化剪切,在齿条式步进式冷床充分冷却,由冷剪剪切成规定的...
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