工程案例的经济账:深圳平安金融中心的冰浆系统每年节省电费约380万元,其秘密在于巧妙利用深圳特有的峰谷电价差。夜间0.28元/kWh的低谷电价时段,系统以满负荷制取6000m³冰浆;而在白天1.2元/kWh的高峰时段,这些冰浆可满足建筑85%的冷量需求。系统配置的2000kW双工况离心机,在制冷模式...
冰浆蓄冷与盘管蓄冰相比的优点:1)环保:冰浆系统乙二醇用量只有盘管用量的十分之一或更少。2)融冰速率高:冰浆表面积是盘管结冰的百倍,放冷速率几乎没有限制。而盘管结冰放冷的较高速率只有总蓄冷量的15%,盘管蓄冷受到自身放冷速率的影响只能在空调时间内平均供冷,一半以上冷量用在电力平段,这是非常不划算的。同样的蓄冰量,冰浆融冰可以集中在高峰时段,节钱更多。紫光项目如果采用盘管,每年节约电费约80万,采用冰浆每年节约120万~130万,多1/3。释冷过程依靠冰浆泵将冰浆送至用冷设备,满足制冷需求。湖北专业冰浆蓄冷储能

冰浆蓄冷的技术优势,冰蓄冷技术发展至今主要经历了三个重要的发展阶段。首先是上个世纪80年代的冰球制冷方式,其次是90年代开始的盘管技术,2020年代后的第三代是冰浆的方式。宋文吉介绍称,与现有蓄冷技术相比,冰浆具有成本低、制冰能效高、负荷响应速度快、占地面积小等突出优势,国内自2010年开始兴起,经历十年发展,中国蓄冷储能技术正在进入冰浆蓄冷时代。冰浆制取的基本原理,冰浆蓄冷充分利用水的过冷特性,在时间和空间上将换热和相变解耦,做到“换热时不相变,相变时不换热”,由此大幅提高系统效率。上海过冷水动态冰浆蓄冷系统冰浆蓄冷利用夜间用电负荷较低并且电价偏低的低价电打开主机制冷蓄冰。

冰浆蓄冷与盘管蓄冰相比的优点:1)成本低:冰浆蓄冷的主要是以板式换热器取代盘管蓄冰的盘管。就盘管材质而言,现在应用较多、更可靠的是美国进口的BAC钢盘管、FAFCO和CALMAC塑料盘管,国内盘管的质量还不让人放心,很多案例出现了泄漏问题。而冰浆蓄冷的板式换热器是非常成熟的产品,成本上有一定优势。2)调试量少:冰浆系统主要部件、控制系统,模块化设计,安装简单,现场调试量少。而盘管为了保证制冰的顺利,对融冰控制的要求高很多,融冰控制不只影响节钱量,还影响第二天的制冰。冰浆系统的融冰控制则要简单的多。
冰浆是由微小的冰晶和溶液组成,而溶液通常是由水和冰点调节剂(如乙二醇、乙醇或氯化钠等)构成。由于冰晶的融解潜热大,使得冰浆具有较高的蓄冷密度;同时由于冰晶具有较大的传热面积,使其具有较快的供冷速率和较好的温度调解特性。它不象传统的盘管式(内融冰、外融冰)和封装式(冰球、冰板)蓄冷系统的冰凝结在换热器的壁面上,增加了冰层的传热热阻,使其传热效率较低。冰浆蓄冷系统现已被用于空调系统中,夜间低谷时蓄冷,白天高峰时供冷,冰浆蓄冷空调系统的容量一般只有高峰冷负荷的20%—50%,使其整个系统小巧、紧凑。由于冰浆蓄冷空调系统具有低温送风特性,使得整个空调系统的风管、水管尺寸减小,冷量输送的功耗也大为降低,运行成本减小。冰浆的储存过程实际上是冷量的储存,通过降低水温实现。

冰浆蓄冷有成本优势,冰浆蓄冷系统的主要是以1小时制冷量的板式换热器的冰浆制取装置取代需要8小时盘管蓄冰的盘管。6、(盘管和冰球几百上千吨的乙二醇以及冰层热阻导致的蓄冷不足,放冷速率受限等导致的不节能、不环保)冰浆蓄冷环保节能,冰浆蓄冷系统乙二醇用量极少,而盘管的乙二醇用量多达几十吨。冰浆蓄冷是目前为止,利用水作为相变材料效率较高的方式(Z二醇溶液-3℃)。每削减电力高峰 1KW.h,减少电厂碳排放0.11KG。如全年削减电力高峰电量150万Kw.h(5万m空调建筑面积,电价高峰耗电比常规空调系统减少85%),不只获得130万的运行收益,还减少碳排放 165吨。冰浆蓄冷通过强制对流大幅度提高了系统的整体换热性能,从而提高了制冰速度。中山流态冰浆蓄冷原理
冰浆蓄冷系统能够对供电系统进行“移峰填谷”,解决夜晚低谷期电力浪费问题。湖北专业冰浆蓄冷储能
基于冰源热泵(可控相变)清洁供暖技术,可以取地下水,地表水,用热泵方式解决清洁供暖的问题,近年来,中科院广州能源研究所已建成运行南京银杏山庄等多个项目。以华东某城市冬季供暖为例:热负荷25W/m²,供暖季4个月,以冰源热泵技术进行清洁供暖,只需要0.5吨水(由15℃降为0℃的冰);按清洁供暖面积10万m²计算,耗水量只为5万吨。在满足供暖需求的同时,可跨季节收集冷量1,40万RTh,约折合1.40GWh的电能。此外,宋文吉还提到了冰浆跨季节蓄冷储能概念。湖北专业冰浆蓄冷储能
工程案例的经济账:深圳平安金融中心的冰浆系统每年节省电费约380万元,其秘密在于巧妙利用深圳特有的峰谷电价差。夜间0.28元/kWh的低谷电价时段,系统以满负荷制取6000m³冰浆;而在白天1.2元/kWh的高峰时段,这些冰浆可满足建筑85%的冷量需求。系统配置的2000kW双工况离心机,在制冷模式...
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