欧洲电源连接器品牌

例如，该噪声是在人与连接器1e或连接器1接触的情况下产生的静电噪声。即，连接器1e能够将从第1连接器框体2c经由第2连接器框体3c而向信号接地图案53传输的噪声的量，与在实施方式1的情况下向信号接地图案53传输的噪声的量相比减少。实施方式7.图17是实施方式7所涉及的连接器1f的分解斜视图。图17示意地示出了连接器1f被分解后的状态。图18是示意地表示实施方式7所涉及的连接器1f的正面的图。图19是示意地表示实施方式7所涉及的连接器1f所具有的第1树脂框体4b的背面的图。连接器1f具有实施方式6所涉及的连接器1e所具有的第1连接器框体2c及第2连接器框体3c。但是，实施方式7的第2连接器框体3c小于实施方式6的第2连接器框体3c。连接器1f还具有第1树脂框体4b。在第1树脂框体4b的侧面设置有电容器连接用开口部44。电容器连接用开口部44能够将用于将第1电容器6a安装于第1连接器框体2c及第2连接器框体3c的工具向第1树脂框体4b的内部插入。在第1树脂框体4b设置有在第1树脂框体4b的厚度方向上与第2连接器框体3c的大小相同大小的开口部45。第2连接器框体3c位于开口部45。即，第2连接器框体3c收容于第1树脂框体4b的开口部45。第1连接器框体2c大于第1树脂框体4b。在工业领域，连接器的质量和可靠性尤为重要，因为它们经常用于连接重要的设备和系统。欧洲电源连接器品牌

第1树脂框体4b被第1连接器框体2c覆盖。如上所述，在实施方式7所涉及的连接器1f中，第2连接器框体3c收容于第1树脂框体4b的开口部45，第1树脂框体4b被第1连接器框体2c覆盖。即，第2连接器框体3c经由第1树脂框体4b而被第1连接器框体2c覆盖。因此，连接器1f与实施方式6所涉及的连接器1e同样地，能够将从连接器1f的外部向第2连接器框体3c传输的噪声的量，与实施方式1的向第2连接器框体3传输的噪声的量相比减少。实施方式7所涉及的连接器1f，不具有实施方式6所涉及的连接器1e所具有的第2树脂框体8。因此，连接器1f能够通过比连接器1e所具有的结构要素少的结构要素而得到通过连接器1e所得到的效果。以上的实施方式所示的结构，表示本发明的内容的一个例子，也能够与其他公知技术进行组合，在不脱离本发明的主旨的范围，也能够对结构的一部分进行省略、变更。标号的说明1、1a、1b、1c、1d、1e、1f连接器，2、2a、2b、2c第1连接器框体，3、3a、3b、3c第2连接器框体，4、4a、4b第1树脂框体，5通信信号线，5a信号连接端子，6a第1电容器，6b第2电容器，7电容器连接用基板，8第2树脂框体，21、31、41、43、45、71a、72a开口部，22第1连接端子，23插头框体连接部，24接触端子，25上表面。BDU连接器防水汽车连接器虽小，却是保障汽车正常运行的重要环节。

本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置，动力装置包括电机15、减速器16、转轴17、好皮带轮18、第二皮带轮19和皮带20，电机15和减速器16均安装在顶板4顶端左侧，并且电机15输出端与减速器16输入端连接，减速器16输出端与转轴17右端连接，好皮带轮18安装在转轴17左端，第二皮带轮19安装在往复丝杠6左端，好皮带轮18与第二皮带轮19通过皮带20可同步转动；通过打开电机15，使减速器16带动转轴17和好皮带轮18转动，好皮带轮18转动使皮带20传动带动第二皮带轮19同步转动，第二皮带轮19转动则带动往复丝杠6转动，从而使螺套8与往复丝杠6螺装，给往复丝杠6提供动力，使磨块10对线束进行往复打磨，提高磨块10对线束的关键作用。本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置，还包括保护罩21，保护罩21安装在顶板4上，保护罩21内部设置有电机15、减速器16、转轴17、好皮带轮18、第二皮带轮19和皮带20；通过设置保护罩21，可以起到保护电机15、减速器16、转轴17、好皮带轮18、第二皮带轮19和皮带20的作用，避免设备受外界侵蚀，提高设备的使用寿命。本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置，还包括压力表22，压力表22安装在液压管12上；通过设置压力表22。

能够减少部件数量。另外，当在动作停止位置上将第2锁定部52和闩锁部33的抵接解除而将第1壳体10和第2壳体50的嵌合解除时，通过按压cpa闩锁30的闩锁按压部32使其移位，从而闩锁部33也呈跷跷板状移位，能够将嵌合解除，所以与例如将闩锁部33直接抬起使其向上方移位的情况比较，能够简化动作停止位置上的嵌合的解除操作。例如，在解除位置上闩锁按压部32能够移位的情况下，当在解除位置上同时按压第1按压部15和闩锁按压部32的状态下进行第1壳体10和第2壳体50的脱离动作时，能够不经过动作停止位置而用一个动作使第1壳体10和第2壳体50脱离。但是，当如上述结构那样在解除位置上cpa闩锁30的闩锁按压部32移位被阻止时，能够防止如不经过动作停止位置就使第1壳体10和第2壳体50脱离的不正当的脱离操作。例如，在保证嵌合位置上第1锁定部17能够移位的情况下，在保证嵌合位置上第1壳体10和第2壳体50能够脱离。但是，当设为上述结构时，cpa闩锁30的限制移位部34抑制第1锁定部17的移位，因此能够防止在保证嵌合位置上第1壳体10和第2壳体50脱离。<其他实施方式>通过本说明书公开的技术并不限定于通过上述记述及附图说明的实施方式，例如也包括如下各种方式。(1)在本实施方式中。连接器的材料和制造工艺对其性能和可靠性有着重要影响，需要进行严格的质量控制。

应避免接头中存在弯曲电线，否则，接头后部密封件中可能出现漏电通路。线束布置防水要求对于车辆底部、轮舱溅水区，应特别注意水和道路磨料会损坏线束。溅水区中的连接器应进行装袋防护。线束布置防磨要求需保护所有高压线束，以防振动和磨损。因车辆的振动，应除去线束上所接触的金属部件边缘的毛刺，对于凸缘、滚制处，使用适当胶圈进行保护，且胶圈须固定牢靠。用于固定线束的电缆夹应稳固地连接至设备或框架结构以及线束上。线束布置防热要求线束应距离热源（如发动机排气管、打气泵铜管路等）大于200mm，如不能满足要求，保护所有线束，以抵抗辐射热源，宜采用阻燃隔热棉对线束进行包扎，或在线束附近增加隔热板处理。线束与活动件的隔离要求活动件（如皮带、风扇、传动轴等）附近的线束必须弯曲时，将支撑夹完全紧固于两端位置处。布线系统必须能够弯曲，而且不会促成线束磨损或对活动件造成干扰。7关键件选用规范要求高压电缆应遵循SAEJ1654、SAEJ1673规定的要求。高压连接器应遵循SAEJ1742规定的要求。应注意事项：——防护等级。除铜接头外，连接器在结合状态时，无论安装于何处，连接器须不小于IP65。——防腐蚀。为防止铜接头被腐蚀，铜接头表面的镀锡层不得破损。在医疗设备领域，连接器必须符合严格的卫生标准，确保患者的安全。柳州电源连接器标准

可靠的连接器能够减少电磁干扰，提高电子设备的抗干扰能力。欧洲电源连接器品牌

附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图好好是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的侧面结构示意图。图3是本实用新型的剖视图。1-引导口；2-插孔；3-母端子；4-插座；5-限位板；6-插头部。具体实施方式如附图所示的一种重载连接器，包括连接器整体，所述的连接器整体由插座4组成，所述的插座4上方装有母端子3，所述的插座4下方装有插头部6，所述的插头部6四周装有限位板5，所述的插头部6上开有多个插孔2，所述的插孔2一侧开有引导口1；其中，所述的引导口1内装有限位装置；所述的插孔2内部装有接触件；所述的插座4采用卡扣方式进行安装。本实用新型结构简单合理，通过采用引导口和卡扣设计，使产品在安装过程中更加方便，对接更加牢固。上面所述的实施例好好是对本实用新型的推荐实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下。欧洲电源连接器品牌