DSMPA46价格

Envalior 是齿轮和驱动系统用先进热塑性材料设计、工程和测试的全球***。汽车制造商和其他全球制造商信赖 Envalior Engineering Materials 来提高复杂汽车应用、电器、消费品和工业应用的性能。 事实上，Stanyl® 每年用于 1 亿个汽车驱动系统中的近 4000 万个齿轮中，使其成为世界上很受欢迎的热塑性齿轮材料之一。 用于齿轮的高性能聚酰胺材料的***产品组合• Stanyl® PA46 牌号始终证明其性能优于 PA66 和 POM• Stanyl® 提供相当但更便宜的性能，这要归功于 PEEK• 高性能 Stanyl® 牌号可实现更紧凑的设计和轻量化机会• 先进的生物基 EcoPaXX® PA410 牌号也可用于性能和可持续性的完美结合。PA46的刚度和蠕变模量优于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES 。DSMPA46价格

PA46的电气特性和阻燃性好：Stanyl具有很高的表面和体积电阻率、绝缘强度和相当好的抗刻划能力。这些性能的具体级别取决于特定品级、温度和水分含量。一般来说，这些性能在高温时仍能保持在较高的水平上，足以满足严格要求的应用场合.这一点，外加上Stanyl的耐高峰值温度性能和高韧性，使其成为需焊接到印刷电路板（PCB）上的元件的比较好选择。另外根据UnderwriterLaboratories（担保人试验室）的UL94级别，还研究出了多种阻燃型产品，额定值为V—0（即使在0.35mm）;而与UL1446相应的H级（180）额定值是StanylPA46玻纤增强级的额定值。恩骅力PA46TW341-N塑料齿轮对耐蠕变要求很高，PA46不仅在常温下拥有良好的抗蠕变性，在高温下也同样拥有。

PA46是由荷兰DSM公司于1984年较早现代化的。早在1930年代，杜邦就分析了丙烯酸树脂46的生成并生产了低相对分子质量丙烯酸树脂46。1979年，固相缩聚反应法顺利地用以生成丙烯酸树脂46。丙烯酸树脂46以获取高相对分子质量。有关丙烯酸树脂46。殊不知，直至DSM公司明确提出了一种以丙烯腈和**氢为原材料生产1，4-丁二胺的办法后，丙烯酸树脂46的生成才步入工业生产生产。到1990年，帝斯曼创建了一个年产量2万吨级的工业生产生产设备。丙烯酸树脂46的生产关键由帝斯曼（DSM）操纵，但经过与帝斯曼（DSM）协作，日本JSR，帝人与Unicica也是有工作能力研发和生产丙烯酸树脂46。

Stanyl高性能丙烯酸树脂46在车辆和电子器件运用中具备无以伦比的性能和使用价值。它还可以在持续高温下给予优异的机械设备性能，优异的耐磨损性和低滑动摩擦力及其***的流动性性，进而使生产加工高效率高些。便捷，独特的制定更为灵便。Stanyl的性能超出PA6T，PA9T，而且在需要高溫的作业情况下一般好于PPS和LCP材料。用PA46生产制造的双模式电焊焊接成形进气口道比应用铝（降低成本达到50%）或硅胶都要便宜。由于丙烯酸树脂的净重比铝轻，因此制成品净重也相比比较轻。与硅胶制作的管路相较为，用PA46做成的管路有着以下优势：PA46气体管路的交叉式一部分可满足不一样的室内空间，而硅橡胶管道的交叉式一部分只有是椭圆形的。PA46可循环利用，而硅胶部件不能再运用。对比于其余的热塑性性塑胶，PA46（如Stanyl）具备***的缓解疲劳特性，进而使***商品有着更好的安全性能。目前2个StanylPA46取得成功运用于暖空气管路焊接的事例。在帝斯曼技术工程师的幫助下，可在指定的制定标准下核算成本，并可对不一样体系的费用优点开展较为。在高温、高性能、高扭矩要求的传动件的应用中PA46的性能甚至优于 PPA、PA6T、PA9T，通常也优于 PPS 和 LCP。

PA46具有如下特性：1、非常出色的力学性能，纯的PA46拉伸强度高达100MPA，缺口冲击可达35KJ/m.2、耐热性能突出：PA46熔点高达290C，160℃高温下连续使用5000小时仍能保持优良的力学性能。30%玻璃纤维增强的PA46可在180℃-200度温度下长期工作。2、抗疲劳和抗蠕变性优良，以滚轮为例，PA46的滚轮的使用寿命是PA66的2倍以上。3、结晶度高(约为43%)，结晶速度快等,成型周期快，生产效率高。4、耐磨性突出，PA46独特的分子结构，使它具有非常***的耐磨性，在芳纶纤维的加持下，PA46的耐磨性能可以提升近20倍。5、PA46耐油及油脂性较好，是齿轮、轴承等制品的推荐材料。6、具有一定阻燃性，PA46具有V-2阻燃等级，改性后能达到V0，甚至5VA阻燃级别。PA46所制造的齿轮，可在高转速高温环境下工作。DSMPA46价格

PA46具有吸湿性，原料水分干燥不彻底会导致加工困难，但是成品PA46吸湿后会有较好的韧性。DSMPA46价格

活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团的材料方案已成功在塑料齿轮领域确立了**地位，其Stanyl® PA46已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。在齿轮中使用Stanyl® PA46替代金属，可节约成本40%以上；Stanyl® PA46的密度*为钢铁的七分之一，以Stanyl® PA46为材质的一套完整的齿轮组其重量*为金属齿轮组的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl® PA46替代金属制造齿轮，每公里可降低碳排放0.06克。DSMPA46价格