三、功率电感器1功率电感器的作用功率电感器一般用于电源处,能承受较大电流。电源电路中的电感器的主要用途有“变换电压用”以及“扼流用”,并被用于各种电子设备中。2功率电感器的应用功率电感器大量应用于通讯、医疗保健、工业、家电以及汽车电子等领域,特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备,动力传输/安全设备等。近几年来,新能源汽车不断得到发展,包括混合动力汽车(HEV)、增程式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)以及燃料电池车(FCV)等,在这些新能源汽车中,需要使用到不同电压等级的电源系统。DC/DC变换器成为新能源汽车设计开发不可或缺的关键部件,而功率电感是DC/DC变换器不可或缺的器件,可以提供大电流,高电感,其通过积累并释放能量来保持连续的电流。3不同功率电感器的比较以村田公司生产的功率电感器为例,从产品工艺上可分为绕线电感和叠层电感,从材料上可分为金属合金粉(一体成型)电感和铁氧体电感。与铁氧体电感相比,金属合金电感有以下特点:1)具有很高的磁饱和特性当电流急剧增加时,金属合金电感的感值衰减比较缓慢,避免了铁氧体电感的感值快速衰减造成的短路及误操作的风险。同时,针对温度的变化。当电流流过电感器时,它仿佛化身为能量的蓄水池,随时准备释放力量。浙江环形电感器代加工
也可根据客户要求和使用工矿可以定制。采用高耐温,高耐压的200级聚酰氩胺漆包线绕制,该漆包线在电路中能承受较高的dv/dt脉冲波冲击。该电抗器采用韩国进口磁粉芯,铁芯损耗低,使用频率高,过载能力强。该磁粉芯密度小,重量轻。电抗器采用无气隙结构,不仅结构简单,美观,而且漏磁小,长时间电感可靠无变化。磁滞伸缩系数为零。电抗器在1-30KHz下工作电抗器噪音小于60dB,该产品特别适用与电梯的能量回馈滤波。产品参数:1、电流范围:5A-80A2、使用范围:适配变频器功率3、绝缘等级:F、H可选4、物料可以提供UL安规号水冷电抗器,电抗器水路采用水电分离结构,维护方便,安全可靠。电抗器采用的冷轧取向硅钢片,损耗低体积小,重量轻。电抗器可以在防护等级要求高,散热条件差的环境下工作,温升低。电抗器水路工作水压为1-10Bar,水路稳定可靠。产品参数:1、最大工作压力:10BAR2、电流范围:300A-3000A3、流量:19L/分钟4、线包之间水路采用串联结构,四进四出5、接头为不锈钢管螺纹6、强度高,耐腐蚀,使用寿命达20年7、水管和接头连接方式采用强力锁紧结构,保证冷却介质不渗漏。立绕电抗器传统额定工作电流5-120A之间的单相和三相电抗器绕组使用带绝缘铜扁线。广西共模电感器生产厂家电感器在直流电路中相当于导线(忽略内阻时)。
可变电感器L与C1组成调谐回路,调节L即可改变谐振频率,起到选台的作用。11、电感器的好坏可以用万用表进行检测(图11)。将万用表置于“R×1”挡,两表笔(不分正、负)与电感器的两引脚相接,表针指示应接近为“0Ω”,电感量较大的电感器应有一定的阻值。如果表针不动,说明该电感器内部断路;如果表针指示不稳定,说明内部接触不良。12、变压器也是一种常用元器件,其种类繁多,大小形状千差万别。无线电与电子制作中较常用的有:电源变压器、音频输入变压器、输出变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器等(图12)。13、变压器的文字符号为“T”,图形符号如图13所示。14、变压器是利用互感应原理工作的,具有传交流隔直流、电压变换、阻抗变换和相位变换的作用。变压器由初级、次级两部分互不相通的线圈组成,它们之间由铁芯或磁芯作为耦合媒介(图14)。改变初、次级之间的圈数比,即可改变电压比和阻抗比。改变变压器线圈的接法,可以很方便地将信号电压倒相。15、电源变压器是常用的一类变压器。电源变压器的主要参数是功率和次级电压、电流。功率与铁芯截面的平方成正比,如图15(a)所示,铁芯截面越大,变压器功率越大。电源变压器的用途是电源电压变换。
2输出滤波电感设计1)电感值的计算输出滤波电感值的计算首先要满足输出电流纹波△i0的要求,在满足纹波要求的前提下,尽量选择较小的电感,以提高变换器的动态性能。式中:V0——输出电压D——全桥占空比△iL——的输出滤波电感的电流峰值fs——工作频率2)滤波电感的设计滤波电感的设计同样采用法。当变换器的输出满载时,可得输出滤波电感上的电流峰值为:根据实际情况,选择合适的电感器,计算出AP值,看是否满足设计的功率要求。3输出滤波电容的计算输出滤波电容的选择应考虑工作频率、输出电流纹波、输出电压纹波和能量储存能力。电解电容的等效串联电阻(ESR)会随开关工作频率的变化而变化。输出电压的纹波由以下公式给出:通常在选择输出滤波电感时,先忽略等效串联电阻,并取较大的裕量。4开关管的选择1)全桥开关管的选择每个全桥开关管承受的漏源电压应力为输入电压,ZUI大为360V,考虑,全桥开关管的耐压值至少为540V。流过全桥开关管的电流就是变压器原边的电流,可由负载电流折算至原边得出。由下式可计算得到全桥开关管的通态峰值电流:2)同步整流管的选择同步整流管应承受的漏源电压应力为360V/N,同时考虑2倍的安全裕量。大忠电子在东莞,电感产品展锋芒。电感线圈精工艺,可靠性能美名扬。
罐型磁芯骨架和绕组几乎全部被磁芯包裹起来,致使它对EMI的屏蔽效果非常好;罐型磁芯尺寸均符合IEC标准,在制造的时候互换性非常好;可提供简单型骨架(无插针的)和PCB板安装骨架(有插针);由于罐型形状的设计,致使与其它类型同等尺寸的磁芯相比费用更高;由于它的形状不利于散热,因此不适于应用于大功率变压器电感器。RM型磁芯与罐型相比,切掉了罐型的两个对称的侧面,这重设计更有利于散热和大尺寸的引线引出;与罐形相比,节约了大约40%的安装的空间;骨架有无针型的和插针型的;可以采用一对夹子进行安装;RM型磁芯可以作成扁平形状(适合现在的平面变压器或者是直接把磁芯装配到已经设计好绕组的印制板电路上);虽然屏蔽效果不如罐型的好,但是仍然不错。E型磁芯与罐型磁芯相比,E型磁芯的费用要低的多,再加上绕制和组装都比较简单,这种磁芯形状现在应用广,但是它的缺点是不能提供自我屏蔽;E型磁芯可以进行不同方向的安装,也可以几付叠加应用更大的功率;这种磁芯可以作成扁平形状(是现在平面变压器很流行的磁芯形状);也可以提供无针和插针型骨架;由于其散热非常好、可以叠加使用,一般大功率电感器和变压器都使用这种形状的磁芯。电感器的电感量取决于线圈匝数等因素。吉林插件电感器
凭借着其感应特性,电感器为电子技术的发展提供了坚实的支撑。浙江环形电感器代加工
输入交流电抗器是限流设备,用于驱动器的输入侧,保护交流驱动器不受瞬态超压的影响。有降低浪涌和峰值电流,提高真实功率因数,抑制电网谐波,改善输入电流波形的作用。它采用了高性能的箔式绕组结构,具有直流电阻小,抗短路能力强,短时间过载能力强;采用高性能的F级以上的复合绝缘材料,使产品在严酷的工作条件下依然可以保持可靠的性能;电抗器设计磁通密度低,线性度好,过载能力强,配合真空压力浸渍工艺电抗器噪音小;铁芯采用低损耗冷轧取向硅钢片,电抗器损耗小,效率高,温升低。产品参数:1、额定工作电压:380V/690V50Hz2、额定工作电流:5A至1600A3、工作环境温度:40℃4、抗电强度:铁芯-绕组3000VAC/50Hz/5mA/10s无飞弧击穿(工厂测试)5、绝缘电阻:1000VDC绝缘阻值≥100MΩ6、电抗器噪音:小于65dB(与电抗器水平距离点1米测试)7、防护等级:IP008、绝缘等级:F级以上9、产品执行标准:,,输出交流电抗器用于平滑滤波,降低瞬变电压dv/dt,延长电机寿命。可以降低电机噪音,减低涡流损耗。降低输出高次谐波造成的漏电流。保护变频器内部的功率开关器件。可以根据客户使用频率的高低合理选取磁性材料(硅钢片,铁氧体,非晶铁心,磁粉芯)。浙江环形电感器代加工
在 5G 乃至未来 6G 通信技术的发展中,高频段的应用越来越多,对电感线圈的高频性能提出了更高的挑战和要求。传统的电感线圈在高频情况下可能会出现较大的损耗和信号失真等问题,而新型的磁性材料与特殊绕制工艺相结合的电感线圈正在研发当中,它们有望在超高频段保持良好的性能,能够准确地处理高速率、大容量的通信信号,保障通信的稳定性和高效性,为实现万物互联的高速通信网络奠定基础。 在新能源汽车领域,随着电动汽车续航里程要求的不断提高以及智能化功能的不断增加,车内的电子系统变得越来越复杂,对电感线圈的需求也在持续增长。例如,电机驱动系统需要高性能的电感线圈来精确控制电流,实现高效的电能转换和动力...