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本发明属于碳纤维复合材料汽车零部件的生产领域,具体涉及一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法。背景技术:碳纤维复合材料(cfrp)是新材料的典型**,是新材料产业的**重要内容之一,在重大科技专项、汽车、轨道交通、航空运输、海洋运输工具轻量化、新能源开发、海洋开发等领域发挥不可替代的重要作用。汽车轻量化cfrp有望成为推动我国碳纤维产业发展的碳纤维应用领域。我国已经初步建立碳纤维生产企业,处于cfrp的幼苗期,因此培育国产碳纤维的应用领域是cfrp产业的当务之急。cfrp是汽车轻量化的有效途径之一,有巨大的潜在用量,是真正能推动碳纤维产业化发展的重要市场。2018年我国汽车生产约2500万辆,如果平均车重,千分之五取代金属,需要19万吨碳纤维,这将是一个巨大市场,对推动我国碳纤维作为战略新兴产业具有重要作用。碳纤维传动轴是***个在量产车型大规模应用的cfrp零部件,全球年产180万件,中国还没有掌握制造技术。碳纤维复合材料传动轴主要有以下优点:1)明显地减轻了传动轴的重量。传动轴是典型的簧下部件,减重1公斤相当于车身减重10-13公斤。汽车减重10%,油耗就会下降6-8%,碳排放随之下降5-6%,制动距离减少5%,加速时间缩短8%。普陀区进口孔隙率检测仪规格齐全汽车零部件徕卡孔隙率检测仪DM4M。
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并与该活塞的往复运动协同工作;下部过滤材料固定板,所述下部过滤材料固定板具有设置在半径小于该滤网的半径的范围内的固定装置,并且被固定在该滤网下方;和纤维过滤材料,该纤维过滤材料分别在其上端和下端固定到所述上部过滤材料固定板的所述固定装置上和所述下部过滤材料固定板的所述固定装置上,并在该滤网的外周上形成过滤孔层。2.根据权利要求1所述的升降式孔隙调节型纤维过滤器,其中,所述上部过滤材料固定板和所述下部过滤材料固定板中的至少一个是径向延伸的螺旋支,能固定所述纤维过滤材料的所述上端或下端的所述固定装置形成在所述螺旋支上。3.根据权利要求1所述的升降式孔隙调节型纤维过滤器,其中,所述上部过滤材料固定板和所述下部过滤材料固定板中的至少一个是圆板,能固定所述纤维过滤材料的所述上端或下端的所述固定装置形成在所述圆板上,其中,所述固定装置为径向螺旋布置的通孔。4.根据权利要求1所述的升降式孔隙调节型纤维过滤器,其中,所述过滤罐包括位于所述下部过滤材料固定板下方的空气分配板,用于将通过所述空气流入管流入的空气分配到所述纤维过滤材料。5.根据权利要求1所述的升降式孔隙调节型纤维过滤器,其中。德国徕卡孔隙率检测设备。
孔隙率测量仪(静态容量法)自主研发的全自动智能化比表面积和孔径检测仪器,采用静态容量法测试原理。A.真空系统1)体化集装式管路系统,采用口集装管路,减少管路连接点,降低漏气率,提限真空度;2)模块化结构,体式集装管路,需人工行连接的部件少,有利于根据用户需求按需配置及后期功能扩展,有利于维修更换;3)采用德口的真空泵,噪音小,运行稳定,防油返功能,限真空度,可达4x10-2Pa(3x10-4Torr);B.控制系统1)采用广泛应用于工业控制系统中的可编程控制器电磁阀控制系统,抗干扰能力强,稳定性提,安装及拆卸都非常方便;2)的测试系统管路和样品处理管路分离结构,有效防止样品处理过程中产生的杂质对测试管路的污染;C.精度措施1)采用与同类口产品相同品的精度硅薄膜压力传感器,压力测量精度为相应读数的(FS)传感器;2)与外同类产品类似,采用0-10Torr和0-1000Torr双压力传感器,对测试范围内的压力采用分段测量,降低了低真空下的测量误差,0-10Torr的硅薄膜压力传感器精度远于相同量程的皮拉尼电阻真空计(般误差为10%-15%);3)体化集装式管路系统,采用口集装管路,减少管路连接点,减少死体积空间,有利于降低测量误差;4)步式液氮面控制系统。金属铸件徕卡孔隙率检测仪DM4M。上海孔隙率检测仪销售
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