在承受接触应力比较大的接触区内,滚动体与滚道的长久变形量之和大约是滚动体直径的0.0001倍。基本额定静载荷Co在轴承尺寸表中用于向心轴承时列为Cor,用于推力轴承列为Coa。此外,根据ISO对基本额定静载荷标准的变更,NSK球轴承的新Co值调为之前值的0.8~1.3倍,滚子轴承大约是1.5~1.9倍。因此,极限静载荷系数fs的值也相应改变,请予以注意。4.5.2 当量静载荷所谓当量静载荷,是一种假想载荷。即在轴承静止(包括极低速运转或振动)时,在承载比较大应力的滚动体和轴承滚道的接触区产生等同于实际承载条件下比较大应力的假想载荷。向心轴承采用通过轴承中心的径向静载荷作为当量静载荷,推力轴承则采用与中心轴方向一致的轴向静载荷作为当量静载荷。双列角接触球轴承的结构是将 2 套单列角接触球轴承的外圈背对背配合,内、外圈均为整体式结构。浙江NSK24034CE4C4S11轴承
一般在轴承的配合上,重要的是给予承受负荷旋转的套圈适合的过盈量。将套圈固定在轴或轴承座上,以防止运转中的蠕变,但要注意*靠在轴向方向上紧固轴承的端面不足以防止其蠕变的发生。然而,一般而言,无需为只承受静载荷的套圈设过盈量。此外,根据使用条件及轴承安装、拆卸的难易,内、外圈不设过盈量的场合很多。这些情况下会因蠕变面损伤配合面,所以有必要考虑加以润滑或采取其他措施。在载荷条件下的所需过盈量受轴承载荷的影响,内圈过盈量会稍微减少 ;因此,应使用以下公式求出过盈量的减少量 :式中,DdF :内圈因载荷而减少的过盈量 (mm)d : 轴承内径 (mm)B : 公称内圈宽度 (mm)Fr : 径向载荷 (N), {kgf}浙江NSK2304轴承单价磁电机球轴承呈圆柱面,外圈可以分离,便于轴承安装。通常会将 2 套轴承对置使用。
大量实验和经验都表明,滚动轴承的滚动疲劳寿命与润滑情况有着密切的关系。滚动疲劳寿命表示在轴承的滚道或滚动面在循环应力作用下材料出现疲劳,表面发生局部剥落之前的总转数。该等剥落首先出现在材料内部微观不均匀部分(如非金属夹杂物、空穴)和微观缺陷部分(比如由于微小凸起与滚道面接触处产生的微观裂纹、表面深坑或凹坑)。前一种剥落称为内部起点型剥落,而后一种则称为表面起点型剥落。油膜参数 (L) 是形成的油膜厚度与表面粗糙度之比,用于表示滚动接触表面的润滑状态是否良好。L 越大,油膜的效果也就越好。也就是说,当L 数值较大时(一般约为 3),就不易发生由于接触表面极小凸出物导致的表面起点型剥落。如果表面没有缺陷(瑕疵、凹坑等),轴承的寿命主要由内部起点型剥落决定。从另一方面来说,L 数值减小时容易出现表面起点型剥落,导致轴承寿命缩短。
因负荷引起的轴挠曲、轴或轴承座精度不良、安装误差等会使轴承内圈与外圈之间产生轴承允许的倾斜角,因轴承类型、使用条件而异,通常小于0.0012 弧度 (4′)。预料到内、外圈会有大的倾斜时,则选择调心球轴承、调心滚子轴承、带座外球面球轴承等具有调心功能的轴承类型。滚动轴承承受载荷后,滚动体与滚道的接触部分会产生弹性变形。轴承的刚度,取决于轴承载荷与内、外圈及滚动体的弹性变形量之比。机床主轴等必须提高轴和轴承的刚度。所以多选用承载后变形比球轴承小的滚子轴承。通过预紧,使轴承处于负游隙状态,可提高轴承的刚度。该方法适用于角接触球轴承,圆锥滚子轴承等。四点接触球轴承一般使用铜合金车制保持架。
在配置的轴承中,将一套作为固定端轴承,用于进行轴向定位固定。该固定端要选择可承受径向载荷和轴向载荷的轴承。固定端轴承之外的其他轴承必须为“自由端”轴承,*承受径向载荷以解决轴膨胀和轴收缩问题。如不解决温度变化引进的轴的伸缩,轴承会受到异常的轴向载荷,成为早期损坏的原因。自由端轴承,使用内外圈可分离、可轴向移动的圆柱滚子轴承(NU、N 型等)、向心滚针轴承等,这类轴承易于安装和拆卸。将非分离型轴承用于自由端时,一般外圈和轴承座采用间隙配合,与轴承一起吸收轴在运转中产生的膨胀。另外,还可以通过内圈和轴的配合面吸收。圆锥滚子轴承可承受径向载荷、及单向的轴向载荷,承载能力大。NSK29244M轴承重量
有保持架的滚针轴承,主要使用钢板冲压保持架。浙江NSK24034CE4C4S11轴承
内部游隙与规格数值:运转过程中,滚动轴承内部游隙的大小对疲劳寿命、振动、噪声、发热等轴承性能影响很大。因此,在确定类型和尺寸后,选择轴承内部游隙便是轴承选择**重要的任务之一。轴承内部游隙是轴承内 / 外圈和滚动体之间的组合间隙量。所谓径向游隙和轴向游隙,即内圈或外圈一方固定,另一套圈相对其在径向和轴向上的移动量。为了获得精确的测量结果,通常会向轴承施加规定的测量载荷来测量游隙。因此,测出的游隙值(为了区别,有时也称为“测量 游隙 ”)总是比理论内部游隙(向心轴承也称“几何游隙”)大出测量载荷造成的弹性变形量。浙江NSK24034CE4C4S11轴承