上海聚酮POK

POK材料（聚酮）以其优异的抗冲击强度在工程塑料中脱颖而出。这种材料的分子结构使其在受到外力冲击时，能够有效地分散和吸收能量，避免材料断裂或变形。相比于传统的ABS和PP等塑料，POK材料在抗冲击测试中的表现更为优异，能够承受更高的冲击力而不发生破损。这种高抗冲击性能使得POK材料特别适用于需要经常承受外力冲击的应用场景，如玩具、运动器材和电子产品外壳等。在这些领域中，使用POK材料能够明显提升产品的耐用性和安全性，减少因意外碰撞或跌落造成的损坏，从而延长产品的使用寿命。聚酮的合成方法多样，可根据不同需求进行定制。上海聚酮POK

聚酮POK材料有通过NSF认证。NSF是指美国全国卫生基金会（National Sanitation Foundation），成立于1944年，是一个不以营利为目的的中立组织。NSF专致于公共卫生、安全、环境保护领域的标准制订、产品测试和认证服务工作，是公共卫生与安全领域的认可度高的机构。作为一个可靠的中立组织，NSF为产业界以及广大消费者提供解决有关公众健康与环境问题的服务。 NSF是世界卫生组织（WHO）在食品安全与饮用水安全与水处理方面的指定合作中心。能针对食品或饮用水有接触的产品或材料进行微生物毒性测试。辽宁玻纤增强POK聚酮树脂具有优异的耐化学腐蚀性和绝缘性。

工业用POK材料涂装技术：由于POK材料具有出色的耐化学腐蚀性，因此为保证涂装效果一般建议使用底漆。底漆推荐选择CPO类（氯化聚烯烃类）。涂装体系推荐2K丙烯酸聚氨酯体系（涂层加固化剂）。有两层、三层体系。两层体系流程为对产品进行异丙醇处理，再上3-5μm的CPO底漆（氯含量19.5-21%） ，然后再上20-25μm面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层）。三层体系流程步骤类似，只是在上CPO底漆这一步后，进行一次6-8μm中涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层），之后再进行面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层）。涂装完成后，经汽车、手机应用测试粘结性，效果很好。

聚酮POK材料有通过W270认证。W270是德国针对塑料和橡胶材料的微生物测试。德国DVGW机构（德国气体与水协会）为了管控与饮用水接触的产品在微生物学方面不影响人的健康，制定了W270条例，它主要关心的是与饮用水接触的产品在微生物学方面的要求，保护饮用水不受生物杂质污染。凡申请DVGW(德国气体与水协会)认证的水务产品，须同时满足KTW和W270的要求。KTW认证评估的是产品以及生产过程中是否有有害物质迁移到饮用水中。W270是对与饮用水接触的有机材料进行评估和微生物测试。聚酮的透明性和光泽度使其在化妆品包装方面具有优势。

POK材料具有优异的化学稳定性，使其能够承受多种润滑剂和工作介质的侵蚀。同时POK材料优异的耐磨性，使其在长期使用过程中的损耗极小，基本不会产生磨损，同时还具有优异的抗冲击性和缺口冲击强度，保证长期的使用功能及产品的尺寸稳定性，POK材料不会随时间的推移而失去效能，即便在高速高频的工作条件下也能保持出色性能。由此设计的POK滑轮、齿轮、传送带等能够广泛应用于各种工业领域，如汽车制造、机械设备和食品加工等，不仅如此，使其还能够在恶劣环境条件下保持其性能，如高温或低温、湿润和腐蚀性环境。聚酮在体育用品制造中用作轻质、耐用的材料，提高运动性能。环保POK生产企业

聚酮树脂可以与其他材料进行共混，提高其性能。上海聚酮POK

POK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中经过3,000小时测试后其性能（弹性模量）变化很小。且2倍优于PA12，是汽车管的趋势材料。同时随着我国“双碳”目标的提出，以低能耗、低污染为基础的低碳经济已然成为未来发展的主要方向，新能源汽车也因其节能减排、保护环境等多方面优点而受到市场追捧，在汽车燃油管、气制动软管、海底电缆、3D 打印等诸多领域目前会采用PA12，虽然PA12具有优异的性能和充足的原料来源，但是其作为长碳链PA，有合成路线长、成本高、国产化率低的劣势。而PK材料已有成熟的生产路线，能更快捷便利的满足需求，且PK材料不仅能满足PA12材料在汽车行业所需的尺寸稳定性、耐高温、耐腐蚀、韧性好、易于加工等特性，还能承受高于PA12的更为恶劣的高温环境。上海聚酮POK