公交车站台的材料通常是根据不同的设计和需求而有所差异,但一般包括以下几种常见的材料:钢结构:公交车站台的主体结构通常采用钢结构,因为钢材具有强度度、耐久性好的特点,能够承受人流和车辆的重量和压力。钢结构还可以根据需要进行加固和改造,以适应不同的环境和使用要求。玻璃:公交车站台的顶棚和墙面通常采用玻璃材料,这样可以提供良好的采光效果,使乘客在站台上有足够的光线。同时,玻璃还可以提供良好的视野,方便乘客观察到来往的公交车辆。设计公交车站台时应该考虑到乘客的信息获取需求。辽宁智能公交车站台报价
两个所述安装槽内均转动连接有支撑腿,所述第二安装槽内转动连接有第二支撑腿,两个所述支撑腿与相对的安装槽之间均设有限位机构,所述第二支撑腿与第二安装槽之间设有第二限位机构,两个所述固定板相对的侧壁均固定连接有挡板,所述支撑板与两个挡板的侧壁相抵。推荐地,所述支撑板与挡板相对的侧壁设有坐垫,所述坐垫通过黏胶的方式与支撑板相连接。推荐地,所述限位机构包括固定在安装槽内侧壁的磁块,所述支撑腿远离安装槽的侧壁固定连接有第二磁块,所述磁块与第二磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地,所述第二限位机构包括设置在第二安装槽内的第三磁块,所述第二支撑腿的远离第二安装槽的一端侧壁固定连接有第四磁块,所述第四磁块与第三磁块相对的侧壁磁极极性相反。青海不锈钢公交车站台设计公交车站台设计应该能够提供绿化和景观美化。
可以与支撑板保持垂直状态,第二支撑腿在第三磁块和第四磁块的作用下,第二支撑腿与支撑板保持水平,当支撑板与地面水平时,可以保证支撑腿和第二支撑腿与地面垂直,两个支撑腿和一个第二支撑腿呈三角分布,可以稳定对支撑板进行支撑,为市民坐下时提供安全保证。2、本发明,需要折叠座椅时,将支撑板向上旋转,使其与挡板相抵,由于挡板设置倾斜,因此可以保证支撑板折叠后放置的稳定性,市民可以手动将支撑腿和第二支撑腿分别旋转至安装槽和第二安装槽内,实现对座椅的折叠,由于座椅与宣传栏固定在一起,因此折叠后并不会占据公交站台的面积,为市民提供便利。综上所述,本发明结构合理,不使用时或等车市民较多时,可以对座椅进行折叠,而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积,可以站有更多的等车上车市民,解决市民拥堵的问题,提供便利。附图说明图1为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的结构示意图;图2为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的部分结构侧视图;图3为图1中a处结构放大图;图4为图1中b处结构放大图。
为本发明实施例中控制装置的内部结构与其他部件的电连接关系示意图;图5附图为本发明实施例中一种便民智能公交站台用机柜的智能管理系统的结构架构示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。参见附图1,本发明实施例公开了一种便民智能公交站台用机柜,包括柜体1和顶板2,柜体1的边角向顶部延伸形成多个对称的支柱,顶板2通过支柱与柜体1固定连接;柜体1内封装有控制装置,柜体1相对的两面上均设有电子显示屏3,柜体1的一侧面上设有第二电子显示屏4和自助售货机5,自助售货机5嵌装于柜体1上并设于第二电子显示屏4的下方,电子显示屏3、第二电子显示屏4及自助售货机5均与控制装置电连接。在本实施例中,电子显示屏3选用86寸高清lcd显示屏,屏幕尺寸完全可以满足候车人员查看需求,且显示屏上可以划分出公交报站显示区、天气、时间等多个信息显示区。第二电子显示屏4选用27寸高清lcd显示屏,同步显示报站信息。公交站台组成编辑公交站台由立柱,顶棚,灯箱,座椅,垃圾箱,线路指示牌等组成。
创意公交站台设计超乎你的想象创意公交站台设计,超乎你的想象。公交站台,由于它的制作材料与所需要有的功能等等均可以选择、所以它的结构设计可以更加独具创意且实用。公交站台,它主要由顶棚、座椅、大画面的广告灯箱、立柱等等四个部分组成,它的顶棚的制作材料有:铝塑板、耐力板、普通阳光板、夹胶玻璃、蜂窝阳光板、镀锌板等等。大画面的广告灯箱视窗可采用钢化玻璃、透明耐力板等等。根据实际要求进行公交站台的创意设计与制作。这不仅要求公交站台设计厂家具有雄厚的实力,公交站台结构设计师们也需要有丰富的设计经验。创意公交站台设计之前,需要先选择好它的各个组成部分的制作材料与它所具有的功能,然后才能进行详细的公交站台设计图与效果图的制作。创意公交站台,能让过往的行人印象深刻,也能成为城市一道道独具创意的靓丽风景,也可以为城市夜景增添光彩,彰显城市魅力。我们是专业的公交站台生产厂家,先进的生产设备和专业的设计与制作团队,让您定制的创意公交站台或是其它样式的公交站台的日常维护更少,使用寿命更长。因为我们专业的,所以值得您的选择。若您有更多咨询,请联系我们。蓉城合丰科技有限公司的公交车站台设计注重细节和用户体验,为乘客提供舒适、便捷的候车环境。山西城镇公交车站台定制
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两个所述安装槽内均转动连接有支撑腿,所述第二安装槽内转动连接有第二支撑腿,两个所述支撑腿与相对的安装槽之间均设有限位机构,所述第二支撑腿与第二安装槽之间设有第二限位机构,两个所述固定板相对的侧壁均固定连接有挡板,所述支撑板与两个挡板的侧壁相抵。推荐地,所述支撑板与挡板相对的侧壁设有坐垫,所述坐垫通过黏胶的方式与支撑板相连接。推荐地,所述限位机构包括固定在安装槽内侧壁的磁块,所述支撑腿远离安装槽的侧壁固定连接有第二磁块,所述磁块与第二磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地,所述第二限位机构包括设置在第二安装槽内的第三磁块,所述第二支撑腿的远离第二安装槽的一端侧壁固定连接有第四磁块,所述第四磁块与第三磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地,两个所述挡板与支撑板相对的侧壁均设有橡胶垫,两个所述橡胶垫通过黏胶的方式与相对的挡板相连接。推荐地,所述第二支撑腿和两个支撑腿的长度为40cm,所述阻尼转轴离地面的高度为40cm。本发明与现有技术相比,其有益效果为:1、本发明,需要使用座椅时,转动支撑板,支撑板旋转的过程中,第二支撑腿和两个支撑腿由于自身重力发生转动,支撑腿在磁块和第二磁块的作用下。辽宁智能公交车站台报价