美森始建于1882年，是美国西海岸和夏威夷、关岛和中太平洋之间主要的集装箱货物与汽车承运公司。2006年2月，美森推出了从宁波和上海至美国加州长滩的全新周班集装箱服务。公司总部位于奥克兰，同时在亚特兰大、芝加哥、底特律、关岛、希罗（夏威夷）、檀香山、卡胡鲁伊（茂伊）、堪萨斯城、洛杉矶、纳维利维利（考艾岛）、凤凰城、波特兰、盐湖城、西雅图和华盛顿等地设有办事处。此外，美森在中国上海，宁波，厦门及香港亦设有分公司。在其长达124年的悠久历史中，美森的豪华客轮和怀基基酒店见证了夏威夷旅游业的发展，在太平洋地区引入集装箱运输的进程中亦发挥了重要作用。美森的使命是为客户提供优异、高效和可靠的服务，创造无限价值。其远景目标在于通过以下途径保持并提高美森在海洋运输和物流方面的市场先地位和盈利能力：在太平洋地区建立和扩展固有的区域优势；将品牌优势融入新的地区和服务领域；通过其客户、员工以及所服务的社区开展合适的运营。2006年2月，美森轮船有限公司成功开辟一条新的中国—长滩快捷航线(CLX)，提供自宁波和上海到长滩的每周固定班轮服务,2009年5月加靠厦门。该航线具有航行时间短、美西目的港卸船速度快以及船期准确等竞争优势。经验丰富，美森快船拥有多年的国际货运代理经验，为您提供专业服务。吉林美森快船利润
海派究竟好不好？市场上一直在强调的海派。其实海派是一个好产品。在没有的时候，这个产品堪称神来之笔。海派简单的说，就是货物到了目的港之后，直接拉到UPS或者FedEx的货站，直接拆了上流水线分拣，流向目的地。海派的优势是它省去了各种中间拆箱环节，利用了FedEx或者UPS送亚马逊不需要预约的特点，且计费模式简单。它的劣势是由于起订量小，基本上100KGS就可以起步，所以货物比较杂。货物品名一旦杂，就容易影响目的港的清关时效。但是既然选择了美森快船，从感情上说，客户们是希望服务商去掉一切容易影响时效的因素的。大件出口美森快船流程时效保证，美森快船确保货物按时送达，提高您的供应链效率。
我们坚信，只有不断创新、不断进步，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，我们将继续加大研发投入，不断提升服务质量，为客户创造更大的价值。 选择上海信越国际货运代理有限公司，就是选择了一个值得信赖的合作伙伴。我们将携手共进，共创美好未来！信越美国专线：电商外贸的物流方案，一站式解决FBA亚马逊超大件派送难题 在全球化电商浪潮中，如何高效、安全地将产品送达客户手中，成为每一位电商卖家和外贸商必须面对的挑战。信越公司以其专业、可靠的美国专线服务，为广大客户提供了一站式的物流解决方案，尤其针对FBA亚马逊超大件派送需求，我们更是有着独到的优势和服务特色。
比正班船航线晚一天开船，也就是周四开船，时效从开船到港为13天左右。 其他与正班船航线类似，不过卸货的码头是美森与其他船公司的长滩港合资码头Pier A，是CCX和CLX+航线，海上航线时间相对于正班船要晚2-4天。开船日期也是晚一天，也就是周4开船。一般是在公共码头卸船，相对于正班船的独自码头优势没这么明显。时效比不上正班船，遇到塞港会有一定的延误。不过再怎么也比普船要快一些。价格在正班船和普船之间，不是特别赶时效也是不为过的好选择。尾端同样是分为卡派和海派两种方式。我们拥有完善的客户投诉处理机制，确保及时处理客户的问题和意见，提升客户满意度。
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美森三条航线我们可以发现，美森在中国东海岸会依次靠港宁波、上海，有时会跳港宁波，然后直航长滩/奥克兰，这一过程中途的靠泊次数比较少。OA联盟OOCL船司的PCSX航线图，挂港顺序为上海-福清-厦门-盐田-长滩，5个港口。同样是上海出发，美森是直航，而OOCL这个航线还要去另外三个港口收货。值得注意的是，其他船司在各个港口的码头和堆场绝大多数都不是特用的，这就意味着船对到港时各个沿途港口的状态十分敏感。例如以上PCSX航线，假设福清港塞港，船一直靠不了港，那么对于上海上船的货物来说，目的地长滩的到港时间延误；对于福清、厦门、盐田上船的货物来说，开船时间延误，best终到港长滩的时间也延误。一般来说，挂港越多，时效不确定性越大、延误的可能性越大。吉林美森快船利润
