TOYO的丝杆模组由电机带动丝杆转动，从而驱动螺帽与滑座运动，具有高精度、高负载的特点。
TOYO的丝杆模组可承受小负载5KG到大负载150KG，重复定位精度可达±0.003mm-±0.005mm。
丝杆模组的主要配件为：导轨、滑块、轴承（滚珠轴承、高速轴承）、丝杆、螺帽等丝杆模组能够轻易达到高精度使用需求并稳定运转，主要用途：多运用于工作定位、夹取、搬运、插件等产能自动化。
运用范围：电子部件组装、液体注入填充装置、点熔接装置、电路板与晶圆盒定位插入装置、物件整列靠齐。产业：TFT-LCD液晶面板设备、半导体设备、LED线上设备、太阳能设备。 TOYO模组装配简单，搭配电机轻易调试。东洋TOYO模组直线模组
国内直线模组发展时间相抵较晚，早期主要集中在中国台湾，中国台湾企业在日规产品的基础上，对直线模组材料进行了创新，研发出铝制直线模组，实现了模组的轻量化。目前，中国台湾主要生产厂家包含中国台湾TOYO（东佑达）、中国台湾HIWIN（上银）、中国台湾PMI（银泰）等。进入21世纪后，国内市场的快速发展，直线模组在国内迅速发展并适用于多个行业。根据TOYO在国内市场调研，目前国内直线模组厂家接近500家，集中在长三角地区及珠三角地区。市场参与者小而散，多数营收规模在5000万元以下，营收超过1亿元的企业只有几十家（包含进口品牌在国内建厂）。同时，国内厂商产品主要模仿中国台湾及日本，竞争集中于中低端市场，市场仍然依靠进口及中国台湾产品。目前，国内主要生产厂家包含PI（深圳锐健），德康威尔、NKE（中村精机）、TPA（上海晟银）等。東佑达TOYO模组厂家慧吉时代公司，TOYO模组专业之选。
TOYO模组详细选型指南：1、确定使用环境（一般环境/无尘环境），2、确定传动方式（丝杆/皮带），3、确定使用的轴数（单轴/多轴）。
一般环境中，丝杆样式单轴模组分为：GTH、GTY、ETH、Y系列模组，皮带样式单轴模组分为：ETB、M系列模组。无尘环境中，丝杆样式单轴模组分为：GCH、ECH系列模组，皮带样式单轴模组分为：ECB系列模组。除了使用环境、传动方式以及轴数，更重要的是确定负载的安装方式（水平安装/侧挂安装/垂直安装）、负载的重量、模组的有效行程以及运行速度。
TOYO模组以其可靠的质量赢得了用户的信赖。在生产过程中，TOYO严格遵循国际质量管理体系标准，对每一个环节都进行严格的质量控制。从原材料的采购到零部件的加工制造，再到产品的组装和测试，每一个步骤都确保了产品的质量。模组的零部件均采用高质量的材料制成，经过严格的检测和筛选，确保了其性能和可靠性。同时，TOYO还对模组进行了严格的性能测试和可靠性测试，确保产品在各种恶劣环境下都能正常运行。除了可靠的质量之外，TOYO还提供了良好的售后服务。公司拥有专业的售后服务团队，能够及时响应用户的需求，为用户提供技术支持和维修服务。无论是产品的安装调试还是故障排除，售后服务团队都能迅速解决问题，确保用户的设备能够正常运行。这种良好的售后服务也为TOYO模组的应用提供了有力的保障。TOYO模组-钙钛矿涂布机供应商。
TOYOECH系列模组可分为:
ECH14，本体宽度135mm，最大行程1050mm，可承受负载110KGECH17，
本体宽度170mm，最大行程1250mm，可承受负载120KGECH22，
本体宽度220mm，最大行程1500mm，可承受负载150KGECH17M，
本体宽度170mm，最大行程2200mm，可承受负载120KGECH22M，
本体宽度220mm，最大行程2400mm，可承受负载130KG
TOYOECH无尘系列模组，应用于无尘环境中，无尘等级可达CLASS10，搭配负压接头同时接真空源无尘等级可达CLASS1，使用C7级转造丝杆，位置重复精度可达±0.005mm。 TOYO模组系列伺服滑台是一种将伺服马达、滚珠螺杆(或同步带、齿轮齿条)导轨等相结合的一种标准机构。标准TOYO模组华南总代理
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TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。
除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 东洋TOYO模组直线模组
