减速器相关图片
  • 减速器测试设备生产厂家,减速器
  • 减速器测试设备生产厂家,减速器
  • 减速器测试设备生产厂家,减速器
减速器基本参数
  • 品牌
  • 志方智能科技
  • 型号
  • 减速器
减速器企业商机

谐波减速器是一种高精度、高效率的传动装置,广泛应用于机械制造、航空航天、船舶、机器人等领域。为了确保谐波减速器的质量和性能符合要求,进行测试是至关重要的。谐波减速器测试静态测试方法,供大家参考:一、静态测试方法外观检查:首先对谐波减速器的外观进行检查,包括表面光洁度、零部件连接是否牢固等。尺寸测量:使用测量仪器对谐波减速器的尺寸进行测量,包括外径、长度、孔距等参数。转动阻力测试:通过手动转动谐波减速器,测试其转动阻力是否符合标准要求。静载测试:将谐波减速器安装在测试台上,施加静载力进行测试,检测其承载能力和变形情况。RV减速器出厂检测设备厂家推荐四川志方智能科技有限公司 。减速器测试设备生产厂家

减速器测试设备生产厂家,减速器

rv减速器介绍:rv减速器是一种常用的谐波减速器,其工作原理基于谐波传动原理。谐波传动是一种通过非圆形齿轮传动实现减速的机械传动方式,其特点是结构紧凑、传动精度高、扭矩传递效率高等优点,因此在工业领域得到广泛应用。rv减速器的工作原理主要包括两个部分:谐波发生器和柔性齿轮。谐波发生器通常由一个外部齿圈和一个内部齿圈组成,外部齿圈固定在外壳上,内部齿圈与外部齿圈之间通过柔性齿轮相连。当输入轴旋转时,外部齿圈固定不动,内部齿圈和柔性齿轮则会发生相对运动,从而实现减速传动。四川谐波减速器出厂检测设备厂家有哪些成都机器人减速器出厂检测设备厂家推荐四川志方智能科技有限公司 。

减速器测试设备生产厂家,减速器

谐波减速器试验台主要功能和技术特点如下:u试验前需要输入的参数:试验项目、输入扭矩、输入转速、速比、输出扭矩、输出转速、试验次数、保护扭矩、保护转速、保护温度、样品提供单位、样品型号、样品编号、试验开始时间、试验结束时间、本班试验人员;u试验过程需显示的参数:试验项目、输入扭矩、输入转速、输出扭矩、输出转速、试验次数、实测扭矩、实测转速、已试时间/次数、实测温度,本班试验人员;故障报警(模式:扭矩不正常、转速不正常、温度不正常);u试验完成后需要输出的参数:试验项目、输入扭矩、输入转速、输出扭矩、输出转速、试验时间/试验次数、样品提供单位、样品型号、样品编号。本次试验开始时间,试验人员;根据需要输出过程记录(原始记录格式由乙方提供);u完成试验次数/时间或出现故障时应能自动停机、报警;u控制系统原则上必须为全中文操作界面,操作简洁,界面友好;u能够实时记录数据,支持数据报表的导出及打印,导出数据报表格式包含但不仅限于.xsl、.doc格式;u软件配备备份光盘。

谐波减速器试验台电气部分关键件介绍:1、伺服电机系统采用母线电回馈交流伺服加载模式,考虑到驱动/加载的精密控制,选择结构紧凑的Siemens伺服电机,满足了对动态响应、调速范围、轴和法兰精度的比较高要求。同时它还配备了先进的圆光栅技术,适合用于全数字式控制和驱动系统。2、圆光栅为保证系统测量精度,我们选择英国RENISHAW出品的高速高精度圆光栅。3、扭矩传感器本系统采用KISTLER公司出产的4503B系列高精度双量程扭矩传感器,有效保证大跨度范围内的扭矩测量精度。针对不同的测量要求,选用对应的量程来测量,无需机械切换,有效提高测量精度。4、陪测变速器,为保证系统加载的稳定性及平顺性,采用了alpha的精密行星减速器来满足加载要求。5、控制系统为保证驱动/控制前后端高速同步控制、同步采集,系统采用我公司自主研制的ZFTP-II型采集系统,实现数据的实时和同步采集。6、中控平台系统以研华工业控制计算机为软件平台,实现系统集中控制;成都机器人减速器测试设备生产厂家推荐四川志方智能科技有限公司 。

减速器测试设备生产厂家,减速器

谐波减速器试验台安全防护须知:1、l试验台具有紧急停止功能,急停按钮的设计位置需要保证便于操作;2、l针对不同报警现象给出对应的报警原因以及处理措施;3、l试验台具有运行状态三色指示灯,设计与便于操作者观察的位置,三色灯从上至下依次为红色、黄色、绿色,分别表示设备处于报警、运行、准备就绪三个不同状态,其中报警状态在灯光显示基础上,还应具备蜂鸣提示功能;4、系统变频器具有过限保护功能(转速、扭矩、电流、温度),超过变频器设定阈值,有声光报警功能;5、l系统试验安全:分为三级(一级报警模式、二级保护模式、三级急停模式)。成都减速器测试系统厂家推荐四川志方智能科技有限公司 。减速器测试设备生产厂家

四川RV减速器测试设备厂家推荐四川志方智能科技有限公司 。减速器测试设备生产厂家

谐波减速器试验台测试项目:1、回程误差测试从驱动端开始,依次连接:驱动电机1—轴承座—前端角度传感器—被测减速器—后端角度传感器--后端轴承座。2、传动误差试验从驱动端开始,依次连接:驱动电机1—轴承座—前端角度传感器—被测减速器—后端角度传感器--后端轴承座。3、启动扭矩测试从驱动端开始,依次连接:驱动电机2—扭矩传感器—被测减速器—后端角度传感器--后端轴承座。4、增速启动测试从驱动端开始,依次连接:驱动电机2—扭矩传感器—被测减速器—后端角度传感器--后端轴承座--后端扭矩传感器--增速箱--负载电机5、空载摩擦转矩从驱动端开始,依次连接:驱动电机2—扭矩传感器—被测减速器—后端角度传感器--后端轴承座6、效率测试从驱动端开始,依次连接:驱动电机2—扭矩传感器—被测减速器—后端角度传感器--后端轴承座--后端扭矩传感器--增速箱--负载电机7、刚度特性测试从负载端开始,依次连接:负载电机—增速箱---扭矩传感器—轴承座—后端角度传感器—被测减速器—前端锁死装置8、定位精度测试从驱动端开始,依次连接:驱动电机1—轴承座—前端角度传感器—被测减速器—后端角度传感器--后端轴承座减速器测试设备生产厂家

与减速器相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责