减压阀在消防给水和自动喷水灭火系统中应用,和大家一起学习减压阀的工作原理及其设置要求。一、工作原理先导式减压阀先导式减压阀通过改变节流面积,让管道系统中的流速及流体的动能发生改变,产生不同程度的压力损失之后,达到管道内部减压的目的,通过细致控制和调节,让阀门内部压力的波动与弹簧力达到一种平衡,终使得管道中的阀后压力保持在一定的误差范围内恒定。先导式减压阀运用液压工作原理来实现控制。先导式减压阀作为一个局部压力变化调整和节流的元件,通过调节进口压力,将其降低至某一设定的出口压力范围内,然后凭借介质本身的能量,让出口压力自动保持稳定的阀门。比例式减压阀比例式减压阀是一种按照数值比例来控制阀后压力的减压阀,阀前压力和阀后压力比值有2:1,3:1等。其阀后压力随着阀前压力的变化而随之变化,阀后压力不是保持恒定,只是与阀前压力保持一定的比值。当阀前压力增加时,阀后压力按比例随之增加,当阀前压力降低时,阀后压力按比例随之降低,保持减压阀进出口压力比值不变。二、设置要求1.减压阀应设置在报警阀组入口前,当连接两个及以上报警阀组时,应设置备用减压阀。2.减压阀的进口处应设置过滤器。长春阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.辽宁法兰铜球阀生产厂家

理想的等百分比特性趋向于直线特性。Sv值太小时将严重影响自动调节系统的调节质量。因此阀门权度Sv值可以较好地反映出调节阀的实际工作流量特性。在实际使用中,一般希望Sv值不低于,考虑到调节阀阻力过大会增加水泵能耗,通常取。为与后面讨论的内容区分,笔者将按末端环路进出口压差恒定,由此计算得到的权度称为选型权度。调节阀实际权度与系统权度实际上,在调节阀选型中假设的末端环路进出口的压差恒定的条件,如果没有相应的压差控制手段,是无法满足的。在实际工程中,压差阀(或压差旁通)通常设在分集水器之间(见图2),这样在调节阀开度减小的时候,不仅末端盘管因水流量减小而阻力下降,而且干管上的水阻力也因总流量减小而下降。也就是说,在电动调节阀调节时,除盘管及附件阻力外,管路阻力减少的部分也加到了电动调节阀上,从而使末端环路的压差也不断增大。为便于讨论问题,笔者将调节阀的全开阻力ΔP阀与末端运行时实际压差的比值称为实际权度。显然,在末端环路的压差也不断增大的条件下,电动调节阀的实际权度小于阀门的选型权度。由于实际权度是电动调节阀的真实流量特性的反应,因此,在空调水系统中,应保证调节阀的实际权度大于。浙江对夹式信号蝶阀江苏阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.

实施供热计量的变流量系统,处于动态的变流量运行状态。为解决变流量供热系统中水力失调、冷热不均等问题,提高管理运行水平,改善供热效果,计算机监控系统应用得越来越多,电动调节阀作为重要的调节手段,在热力站得到广泛的应用。热力站一次侧的电动调节阀由现场或远程监控系统控制,调节换热器一次侧的流量,进而改变提供给热用户的供热量。但在实际运行中,电动调节阀常出现运行效果不理想,甚至无法进行正常调节、调节阀损坏过快。其原因是多方面的,其中一个重要的原因就是电动调节阀的设计选型不当。由于热力站距离热源的远近不同,系统提供的资用压头不同、压力变化范围大,影响电动调节阀正常运行,所以工程应用中常采用串联手动调节阀或压差控制阀的方式来保证电动调节阀的工作压降,保证其调节性能。电动调节阀的设计选型很重要,直接影响系统调节效果的好坏。本文主要对变流量供热系统中热力站一次侧电动调节阀的设计选型进行探讨。2.电动调节阀的技术参数电动调节阀由阀体和执行机构两部分组成。执行机构根据控制器的信号改变阀门的开度对流量进行调节,实现换热器换热量的调节控制。电动调节阀设计选型时涉及的技术参数主要有阀门口径、流通能力。
对于空调箱阻力不同的末端环路,电动调节阀的选型方法对其实际工作特性有直接的影响。为便于说明问题,现假设有多个并联的末端环路,空调箱类型共有4种,其流量和压降见表3中环路1~4;认为系统为同程式布置,忽略末端环路之间的支干管阻力引起的水力不平衡;电动调节阀仍按满足各末端选型权度。表3为根据各末端不同的阻力分别进行调节阀选型的结果。当系统以正好满足不利环路压降要求工作时,其余各末端环路的资用压力即等于不利末端环路压差,因此实际流量就会比设计值偏大。从表中可见,不利环路4和环路1末端环路总压降相差3倍,导致环路1流量偏大。显然,不顾各末端阻力的差别,按各末端阻力选择调节阀的常规选型方法存在很大的缺陷,很容易导致末端阻力小的环路流量偏大,使调节阀调节性能大幅下降。表3按各末端阻力选型的计算结果表汇总按不利末端总压降选型的调节阀工作特性由于不利末端环压降即为其余各末端环路的资用压力,因此各末端调节阀的选型除需满足权度要求外,还应使选型后的末端环路总压差尽可能接近不利环路总压差(包括调节阀阻力),也就是利用调节阀的选型来弥补环路间的水力不平衡。表4即根据这一指导思想对表3中的调节阀进行重新选型的结果。减压阀快易优自动化选型有收录。

阀门必须从全开向关的位置调节。但是,在初一段行程内调节作用比较小,阀门行程的改变百分比引起很小的流量的改变百分比。通常,10%的开度变化会引起5%的流量改变。行程更大时,当阀芯接近阀座时,5%的行程的改变可能会引起10%的流量的改变,可以得到比较好的调节。此外,如果蒸汽减压阀的选型过大的话,阀门流通面积增大,给定的流量改变需要的阀门行程的改变会比小口径控制阀要小。在进行蒸汽减压阀的选型时,噪音是需要考虑的一个很重要的因素,不仅是因为它会增加声音等级,同时会产生振荡损坏阀门的内部件。通常认为如果干饱和蒸汽在蒸汽减压阀的出口的流速大于,产生的噪音无法接受。声音在蒸汽中的流速取决于蒸汽的温度和质量,通过蒸汽减压阀的压力下降产生的另一个问题是蒸汽干度增大或者产生过热,这取决于进入阀门的工况。在加热工艺中通常不希望有大的过热度存在,因此确定是否发生过热很有必要。如果已经知道上游蒸汽是湿蒸汽,下游有可能为湿蒸汽、干饱和蒸汽或者过热蒸汽,具体是哪种状态取决于压降。允许的出口流速取决于蒸汽的状态。蒸汽减压阀是虽然是一种自力式阀门,但是其选型要求基本与自动调节阀的选型相近,需要考虑蒸汽的通过性。机构归类:为了避免介质逆流,开闭一部分根据介质的能量全自动打开或关掉,这类阀门叫止回阀。湖北沟槽信号蝶阀生产厂家
转动止回阀具备一介合铰组织,及其一个门状阀瓣,可自由自在地倚在歪斜阀座表面。辽宁法兰铜球阀生产厂家
止回阀是能够使流体的流动始终保持一定的方向,具有防止回流功能的阀门。阀瓣会在流体压的作用下变为打开状态,但是如果遇到回流,阀瓣则会在背压的作用下与阀座紧密贴合,以防止回流。该阀门有以下两种形式。①旋启式止回阀采用了圆盘状阀瓣的一端以铰链的形式悬吊在阀体等之上作自由运动的结构,压力损失小,流体容易流动。还可用于纵向配管(自下往上流动)②升降式止回阀是从截止阀上拆除阀杆(阀棒)、手轮以及其他开闭操作作用部分后加上了盖子的结构。使用方法要是阀瓣保持一定以上的开度,需要一定的流速。①例如,确保阀瓣保持一定开度所需的管内平均流速的标准为:旋启式阀门在流体为水时,流速为1~3m/s;流体为气体是,(假设常温下的空气的压力为100kpaG)流速为30~50m/s。②该阀门在流速过缓或过快时都会出现自激振动现象,从而导致阀门寿命缩短。因此请仔细选择阀门尺寸以确保适当的流速。“自激振动现象”是指阀瓣反复撞击阀体座的不稳定状态。用于气体或蒸气时,发生自激振动现象的案例主要是因为流速不足。作为应对措施,旋启式止回阀可以安装配重,或者在工业用途是采用翻转式阀瓣止回阀。辽宁法兰铜球阀生产厂家
当前,氢燃料电池汽车车载储氢技术**上以高压气态70MPa为主流,主要由高压气瓶、瓶阀、减压阀等零部件组成。其中,减压阀组作为供氢系统及氢气调节系统中关键零部件,有密封气瓶、防止泄漏、有效控制氢气正常导通和启闭的作用,是不可或缺的部件之一,也是保证储氢气瓶及安全装置在氢燃料电池汽车整个生命周期,以及在各类复杂工况条件下能够安全、可靠运行的必要手段。但总体来说,氢用减压阀技术要求严苛,且“卡脖子”问题较为突出,尤其是安全性成为行业关注重点及市场竞争优势。近日,未势能源自主研发的获得第三方认证的“岩竹”系列——70MPa多功能集成减压阀组产品正式推向市场,安全标准更是远超国内外行业通用标准准则,充...