广州气体射流冰浆蓄冷保温

冰浆是否会在蓄冰罐中结块？答：不会。因为过冷水在冰浆发生器中已经完全释放冷量，成为冰水混合物，冰水混合物进入蓄冰罐，冰留在罐中，水经过过滤，进入二次循环，降温、过冷，变为冰浆。蓄冰罐中的冰浆较终随着水的减少，冰的增多，成为固态的雪花，雪花在蓄冰罐中由于没有冷量的提供，是不会结块的，只要保温妥当，会以雪的状态长久保持。冰浆蓄冷与水蓄冷相比的优缺点，答：主要优点：体积小，同样的蓄冷量，冰浆蓄冷是水蓄冷的1／6；无需像水蓄冷那样密置布水器，不存在回温水对冷水的混合及热损。主要缺点：制冰系统比水蓄冷复杂。冰浆蓄冷技术的推广，有助于推动我国制冷行业的绿色发展。广州气体射流冰浆蓄冷保温

冰浆跨季节蓄冷涉及以下几个关键技术:1、如何高效、低成本地蓄冷：蓄冷周期内的低价电力制冷（低谷电、可再生的发电的富余电、等等）；蓄冰槽内的温度管理（水温分层、斜温层控制等等）、中短周期操作策略等。2、如何高效地用冷：蓄冰槽内的温度管理（蓄冷-放冷）；冷能品位的梯级利用（直接换热-制冷机组提冷、除湿（温湿度单独控制等）、大温差供冷等等）。3、如何构建大型人工储冷设施：结构对性能的影响（能效、储能效率、等效循环次数等）、对环境的影响等；选址、投资分析、盈利模式等等。湖南过冷水动态冰浆蓄冷适用范围某医院利用冰浆蓄冷系统，确保药品和器械的恒温储存。

冰浆的其他潜在应用，冰浆溶液除了用于舒适性空调、工业生产过程、食品处理与保存外，还可用于以下方面，用于管道和换热器清洗，传统的清理管道和换热器污垢脏物的方法常采用机械方法,但对于形状复杂的换热器该方法很难完成去污。采用 10%的冰浆溶液能够完成复杂几何形状管道和换热器的清污工作。用作冷藏汽车的蓄冷剂，在冷藏汽车的四周保温夹层空间内充入冰浆溶液，使车厢内保持所要求的温度，它与普通运输车辆相比，能保证冷藏食品的新鲜。冰浆的充入和更换可在专门的充冷站进行。用作灭火剂，现有的灭火装置和喷嘴仍然可以输送浓度为 30%的冰浆溶液，采用冰浆溶液灭火可以使灭火时间减少一半，同时使室内温度急剧降低。与水相比，采用冰浆灭火所需的量较少。

(盘管和冰球大量的盘管和冰球、 乙二醇以及受限的放冷速率导致调试维护难度大、成本高)调试维护简单冰浆制冰装置、蓄冰罐和融冰供冷装置分别是不同的三种设备冰浆制取装置和融冰供冷装置都在蓄冰罐外，实现了蓄冰系统上三个主要装置的相互单独，而且除了蓄冰罐外，采用的是非常成熟可的可拆式板式换热器，优良不锈钢板片。加上极少量的乙二醇溶液保证了设备检修、换热器清洗、融冰调试的简单、可靠和易行。冰球和盘管的制冰、蓄冰和融冰都必须围绕着盘管和冰球进行，且冰球和盘管本身存放几十上百吨的乙二醇溶液,加上盘管和冰球存放在几百上千立方的蓄冰罐中，导致盘管和冰球破裂不易发现，发现了也不易更换和维护;换热器清洗由于大量的乙二醇无法存放而不了了之;而融冰供冷不彻底导致次日系统供冷量不足则要求融冰调试周期漫长，困难重重。冰浆蓄冷技术的发展，将带动相关产业链的升级和优化。

冰浆蓄冷与盘管蓄冰相比的优点：1）环保：冰浆系统乙二醇用量只有盘管用量的十分之一或更少。2）融冰速率高：冰浆表面积是盘管结冰的百倍，放冷速率几乎没有限制。而盘管结冰放冷的较高速率只有总蓄冷量的15%，盘管蓄冷受到自身放冷速率的影响只能在空调时间内平均供冷，一半以上冷量用在电力平段，这是非常不划算的。同样的蓄冰量，冰浆融冰可以集中在高峰时段，节钱更多。紫光项目如果采用盘管，每年节约电费约80万，采用冰浆每年节约120万～130万，多1/3。案例分析表明，冰浆蓄冷技术具有普遍的适用性和良好的市场前景。广西新型冰浆蓄冷散热

冰浆蓄冷技术将朝着高效、环保、智能化的方向发展。广州气体射流冰浆蓄冷保温

刮削法，刮削法冰浆发生系统，它由压缩机、冷凝器、节流装置、壳管式蒸发器构成，制冷剂在壳侧蒸发吸热，乙二醇溶液(6%-10%)在管内被冷却，当温度降到其凝固点以下时，溶液中产生微小的冰晶(约100m)，为了防止冰晶粘附在管内壁上，安装了一个旋转刮削板，将内壁上粘附的冰晶刮下随溶液一起送出蒸发器、进入蓄冷槽，冰浆的浓度可以根据其运行条件进行调节，一般为 0%-35%。喷射法，喷射法冰浆发生系统，它是利用两种互不相溶流体间的换热来产生冰晶的，由制冷系统将不溶于水且比水重的流体冷却到水的冰点以下，然后由泵将流体送入喷射器产生高压并从溶液罐的上部抽吸水，由于在喷射器中产生了足够的扰动和冷却效果，使得普通的水产生冰品。一旦冰浆混合物到达浴液罐内，较轻的冰晶漂浮在中、上部，而较重的传热流体则沉降在底部9并用于系统再循环。广州气体射流冰浆蓄冷保温