企业商机
Baeder-Lacke基本参数
  • 产地
  • 德国
  • 品牌
  • Baeder-Lacke
  • 型号
  • 型号齐全
  • 是否定制
Baeder-Lacke企业商机


德国Baeder-lacke螺纹标记膏

Lackfabrik Bäder GmbH & Co. KG 的螺纹锁固胶,自 1962年推出以来一直是螺纹锁固胶市场的推荐产品,从那时起,它在德国和世界其他地方的小型、中型、大型以及全球性工业企业的生产中被应用了数百万次。

荧光密封胶/标注胶是基于客户需求,对传统螺纹锁固胶的功能进行拓展后的新产品,它包含一个隐藏的安全功能,即通过红外线发射器照射使锁固胶可见。BäderIdent® DNA 锁固胶为您的产品提供有效保护。高度创新系统可实现清晰的产品识别,因此可以有效地防止任何类型的产品造假和篡改。


上海川奇优势供应德国德国Baeder-Lacke贝德螺纹标记胶,防篡改标记漆!多种颜色和规格可选!原装Baeder-Lacke防水记号胶



德国贝德Baeder-Lacke技术参数产品名称/包装

德国贝德Baeder-Lacke BäderIdent安全漆,铝管包装, 20ml/支

化学特性:特选聚合物

预处理:为了获得较好的附着力,必须彻底去除表面上的油,油脂,湿气和铁锈。请根据您的应用/材料(特别是塑料)要求执行兼容性测试

处理:将其直接涂抹/滴在要固定的区域,使用加长头操作难以操作的连接

用途:作为密封用的安全漆,密封,标记,特别适合于客户特定需求。

功能:耐水,油和汽油,耐稀酸和碱。 机械强度高

颜色:黄色,红色,蓝色,绿色,白色,灰色,黑色,无色/透明

干燥时间:5-20分钟后表层固化,具体时间根据涂层厚度; 2-3天后完全硬化/凝固。

清洁:产品残留物和杂质可以用**去除

闪点:29℃(根据EN ISO 3679:2004)

耐温性:较高125°C

水溶性:不溶

20℃时状态:粘稠液体

20℃时密度:约1,1 g/cm


原装Baeder-Lacke螺纹紧固胶固化时间飞机叶轮,轨道上螺纹松动如何轻松查看?德国贝德baeder-lacke螺纹标记膏可肉眼识别松动!


德国Baeder-Lacke贝德水性防篡改螺纹密封胶schraubensicherungslack zero

德国Baeder-Lacke水性防篡改螺纹密封标记胶Schraubensicherungslack zero在l螺纹锁固胶Schraubensicherungslack基础上做了改进,是新型螺纹胶,选用特聚合物材料制成,不含有机溶剂(无VOC等有害物质)。使用更安全,运输与存储更方便!

上海川奇机电设备有限公司作为德国Baeder-Lacke贝德螺纹锁固标记胶代理商,优势供应德国贝德螺纹标记胶,并提供使用及技术指导!


德国贝德Bäder-lacke螺纹锁固标记胶有什么功能?

德国贝德Bäder-lacke螺纹锁固标记胶对于所有螺纹紧固件的防护,标记,填充和密封起着必不可少的作用。

德国贝德Bäder-lacke螺纹锁固标记胶使用于:

• 保证产品质量

• 防篡改

• 判断是否被拧开过

• 产品安全


使用贝德Baeder-lacke螺纹锁固标记胶前必须去除表面的油脂,油,湿气和铁锈。 请根据您的应用/材料要求执行兼容性测试

可以直接直接滴加到配件上,也可以使用加长头操作难以操作的连接或者安装在机器人上进行涂装!


德国贝德螺纹标记胶BAEDER-LACKE可手动轻松涂抹装或管装螺纹锁固标记胶,或安装在机器人上自动涂抹,方便!


德国Baeder-Lacke的螺纹标记膏( Schraubensicherungslack )可耐水、油和汽油,也可耐稀释的碱和酸。它可在 125°C 以内的温度下使用。

根据使用情况和消耗量,您可以购买不同包装和容量的螺纹锁固胶(Schraubensicherungslack)。

有 20 ml 一管、30 和 50 ml 一筒、以及 1 Kg一 罐的容量和包装可选!
标记胶也叫记号胶,是为螺母、螺栓等紧固和装配部件防止松动和或篡改鉴定提供了方便的目视检查方法为履行质保责任提供防篡改的标记措施,如果装配被私自篡改或松动则标记处会间断。 在有扭矩要求的场合(如汽轮机、风电叶片连接螺栓、机车转向架等关键连接螺栓等),提供可靠的扭矩标记方案。

德国贝德BADER-lacke扭力密封检验漆是一种低成本的方法来检测保修篡改,和振动松动。原装进口Baeder-Lacke油性标记胶

德国贝德BAEDERLACKE标记胶在航空领域的应用较普遍,对部位进行相应标识,可直观的表现出其是否有松动,位移.原装Baeder-Lacke防水记号胶


螺纹标记胶应用
动车组每48小时或者4000公里要进行一次检修。而动车组检修共分五个等级,就像机动车保养一样,按照公里数区别检修的等级。一级修,检修内容包括动车组的转向架、车厢内所有设施和车顶的受电弓及断路器。二级修是对某部件进行分解检查维修。三级修相当于汽车的大修,对重要部件均要进行分解检修。而四、五级修是将整个车体全部解体进行维修。每列检修的动车都需要经过四个步骤的检查:有电预检、无电作业、有电作业和库内联检。动车组的检修要严格到每一颗螺丝钉。比如说,车底部的导流罩使用螺丝与车体固定。螺丝在列车运行中难免会出现松动,因此在上紧状态下螺丝帽和螺丝杆上会标出一条直线。之前使用油漆笔标记,但由于油漆笔标记颜色容易脱落,同时不耐油也不耐腐蚀,现在多采用螺纹标记胶进行标记,比如:德国Baeder-Lacke贝德螺纹标记胶就是常用品牌之一,假如直线“扭曲”了或者直线“断裂”了,那就意味着螺丝出现松动,需要重新上紧。 原装Baeder-Lacke防水记号胶

Baeder-Lacke产品展示
  • 原装Baeder-Lacke防水记号胶,Baeder-Lacke
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