汽车厂房钢制半灌浆套筒常见问题

钢制半灌浆套筒，PC构件纵向钢筋连接的关键产品--“砼的”牌球墨铸铁半/全灌浆套筒！为了对预制构件之间的纵向钢筋进行连接，国外一般采用球墨铸铁灌浆套筒，深圳市现代营造科技有限公司研发了“砼的”牌球墨铸铁灌浆套筒产品（半灌浆和全灌浆套筒），产品符合《球墨铸铁件》（GB/T1348）、《钢筋连接用灌浆套筒》（JG/T398）质量标准，钢筋接头满足《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107）I级接头技术要求，《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》（JGJ355）。套筒内壁凸起采用特有技术设计，在同等拉拔力情况下，比进口同类产品的抗拔能力更强，产品更小更短，节省成本。钢制半灌浆套筒比进口同类产品更小更短，节省成本。汽车厂房钢制半灌浆套筒常见问题

PC构件钢筋连接的关键产品——“砼的”牌机加工半/全灌浆套筒！为了对预制构件之间的钢筋进行连接，国外一般采用球墨铸铁灌浆套筒，深圳市现代营造科技有限公司研发了“砼的”牌球墨铸铁灌浆套筒产品（半灌浆和全灌浆套筒），在市场上赢得了众多认可与好评。我司于2020年又开发出采用优质碳素结构钢材质的机械加工灌浆套筒（半灌浆和全灌浆套筒全系列），产品符合《钢筋连接用灌浆套筒》（JG/T398）质量标准，钢筋接头满足《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107）I级接头技术要求，《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》（JGJ355）。机械加工套筒采用特有技术点状肋结构设计，结构科学合理，灌浆阻力小，具有良好的抗拉拔表现以及抗摆动破坏特性。产品特点：采用特有技术散布点状肋结构设计，结构受力科学，灌浆阻力小。汽车厂房钢制半灌浆套筒常见问题钢制半灌浆套筒的优势：施工便捷、连接可靠、提高耐久性。

钢制半灌浆套筒：为了对预制构件之间的纵向钢筋进行连接，国外一般采用球墨铸铁灌浆套筒，深圳市现代营造科技有限公司研发了“砼的”牌球墨铸铁灌浆套筒产品（半灌浆和全灌浆套筒），产品符合《球墨铸铁件》（GB/T1348-2019）、《钢筋连接用灌浆套筒》（JG/T398-2019）质量标准，钢筋接头满足《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）I级接头技术要求，《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》（JGJ355-2015）。套筒内壁凸起采用专有技术设计，在同等拉拔力条件情况下，比进口同类产品的抗拔能力更强，产品更小更短，节省成本。（设计介入比较好时段：设计前）

现代营造机加工全灌浆套筒，机加工全灌浆套筒两端钢筋均为灌浆锚固，故无需剥肋滚丝。在预装端安放配套套筒塞，将钢筋按设计长度做标记插入套筒到标记位置，然后通过配套套筒工装将套筒固定在边模处。在灌浆孔和出浆孔旋转安装波纹管，上部钢筋穿出模板部位采用配套钢筋塞定位并防止漏浆，方可浇筑混凝土成型。施工现场应采用座浆法或连通腔灌浆法，PC构件安装时，构件灌浆套筒的开口端对准下层构件伸出钢筋安装并准确定位后，从灌浆孔注入配套较强度无收缩水泥基灌浆料，溢出灌浆料后用胶塞依次封堵各出浆孔，较强度灌浆料达到一定强度后纵向钢筋被连接成整体。钢制半灌浆套筒具有连接性能优、施工便捷等优势。

现代营造球墨铸铁灌浆套筒的注意事项：1、球墨铸铁虽为延性材料，但不可用铁锤敲击，本产品不允许焊接；2、当采用正打工艺生产构件时（即构件表面灌浆口预留在模台一侧），配套的波纹管应绑扎牢靠，并用磁性吸盘做工艺配型；3、当钢筋为纵向连接时，生产PC构件时需注意出浆口端波纹管在墙板表面开口中心应高于套筒出浆口中心，高度差不小于20mm。即出浆口端波纹管在墙板表面开口向套筒丝口端偏置，偏置距离不小于20mm。以便更好地确保构件安装时套筒灌浆的饱满度；4、需要与较强度灌浆料做配套工艺试验，注浆施工需要在旁站监督下操作；5、连接钢筋的丝扣辊轧，推荐采用我司配套的滚丝机（轮）和量棒、方便操作；6、钢筋和套筒在模具上的组装，宜采用我司配套的固定底座和防漏浆钢筋塞，可有效保证定位精度；若采用连通腔灌浆法灌浆，宜配套使用灌浆饱满度监测器，有助于简化操作、提高工程质量。钢制半灌浆套筒结构科学合理，灌浆阻力小，具有良好的抗拉拔表现以及抗摆动破坏特性。汽车厂房钢制半灌浆套筒常见问题

钢制半灌浆套筒具有良好的抗摆动破坏特性。汽车厂房钢制半灌浆套筒常见问题

钢制半灌浆套筒使用说明：套筒到标记位置，然后通过配套套筒工装将套筒固定在边模处。在灌浆孔和出浆孔旋转安装波纹管，上部钢筋穿出模板部位采用配套钢筋塞定位并防止漏浆，方可浇筑混凝土成型。施工现场应采用座浆法或连通腔灌浆法，PC构件安装时，构件灌浆套筒的开口端对准下层构件伸出钢筋安装并准确定位后，从灌浆孔注入配套较强度无收缩水泥基灌浆料，溢出灌浆料后用胶塞依次封堵各出浆孔，较强度灌浆料达到一定强度后纵向钢筋被连接成整体。全灌浆套筒亦可用于横向钢筋连接，在现场安装时，先在套筒两端安装好专门使用套筒塞。按照设计要求长度在两端待连接的钢筋上做分别做长度标记，先将左端钢筋（预装端）穿入套筒直至套筒的另一端，吊装构件对准定位后，向待安装端钢筋移动套筒至标记位处。确认套筒两端钢筋均安装到标记位后准确定位，将套筒的灌浆口/出浆口转至正上方。从灌浆孔注入较强度无收缩水泥灌浆料，出浆口溢出浆料后用胶塞封堵出浆口和灌浆口，较强度灌浆料达到一定强度后纵向钢筋被连接成整体。汽车厂房钢制半灌浆套筒常见问题

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