汽车原车漆要求漆膜有比较好的光泽、快干、良好的耐水性、耐溶剂性和耐老化性。汽车修补漆除了要达到这些性能外，还必须能够低温固化，而双组分聚氨酯涂料正好能满足这些要求，由丙烯酸酯多元醇和多异氰酸酯组成的双组分聚氨酯涂料，能室温或者低温烘烤固化，可用在汽车的金属、塑料、木材及其他底材上，这类涂料由于使用了比较多挥发性有机化合物作为溶剂，因此对环境造成了严重危害。随着各国限制挥发性有机化合物标准的出台，对传统的溶剂型聚氨酯涂料提出了挑战，前些年又开发了水性双组分聚氨酯涂料，并获得成功。汽车修补漆用的水性双组分聚氨酯涂料的含羟基组分中通常要加入流平剂、消泡剂、催化剂、光稳定剂、增稠剂和有机共溶剂等助剂，再与多异氰酸酯组分混合后加水调整粘度,用喷涂法施工。而用于汽车修补的水性双组分聚氨酯涂料早已经商品化了，其VOC比溶剂型聚氨酯涂料低很多，可满足任何严格的溶剂排放法规。但是由于其组分中仍然含有乳化剂或有较高的酸值，因此漆膜的耐水性和耐溶剂性等性能仍需继续改进，另外难以制成较厚而不起泡的涂膜。水性双组分聚氨酯涂料正在逐步取代传统的溶剂型涂料，随着环保法规的日益严格，它必将占据更大的市场份额。透水地坪施工工艺哪家靠谱？推荐咨询四川百年成诺！非离子水性环氧多少钱一平
环氧地坪工艺：环氧地坪是应用范围比较大的工艺之一。其施工起始于基层处理，需彻底打磨地面，去除灰尘、油污等杂质，确保地面平整坚实，这是后续涂层附着牢固的关键。底漆涂刷要均匀，渗透进基层孔隙，形成封闭层，防止水汽上渗。中涂环节，依据地面状况和使用需求，调配石英砂，增加涂层厚度与耐磨性，多次刮涂找平。面漆则赋予地坪美观与耐化学性，高光、哑光可选，固化后表面光滑如镜，适用于电子厂房、实验室，洁净美观又耐用。非离子水性环氧多少钱一平透水罩面漆施工工艺哪家好？欢迎咨询四川百年成诺！
施工水性聚氨酯色漆/罩光，可采用短毛滚筒施工，滚涂施工采用十字交叉滚涂施工，(施工前确保滚筒不掉毛，先将滚筒均匀粘上料再滚涂)。滚涂过程中，滚筒杆可适当增加配重以调整厚度和表观效果。材料参考用量0.05～0.3公斤/平米，基础和施工工具不同，用量也不同。新辊筒不要直接浸泡到水性聚氨酯的物料中润湿，新辊筒会吸收水份，导致剩余的水性聚氨酯物料粘度上升。可以把物料倾倒于地面，然后用新辊筒来回碾压物料以浸湿辊筒。。。
环氧地坪涂料被广泛应用的其中一个原因就是其出色的耐磨性，现在由于应用在不同的场所，对于其耐磨的要求有所提高。常见的提高耐磨性能的方式一方面为单纯物理添加无机填料将其共混：刚玉、纳米金刚石粉、纳米氧化铝、硅粉、碳化硅和氧化铝复配、二硫化钼或者通过添加耐磨的颜填料（不同颜色的石英粉、硫酸钡）。这种耐磨涂层属于结构型非金属复合材料，是将热固性高分子胶黏剂基体和硬质耐磨颗粒结合的一种技术。另一方面还可以通过有机改性来提高环氧树脂的耐磨性能，由于异氰酸酯的耐磨性优于填料，所以可以引入聚氨酯来对环氧树脂进行改性；还可以用硅酸酯预聚物、有机硅氧烷以及聚硫橡胶等来进行改性。此外当今纳米插层技术得到了多样的发展，可以将耐磨物质通过化学插层手段引入聚合物中，终制得高耐磨环氧地坪涂料。聚氨酯面漆施工工艺哪家靠谱？推荐咨询四川百年成诺！
地坪涂料对混凝土施工基底的要求1.混凝土强度：C25以上，新浇筑混凝土地面养护期需达到28天以上；2.基层含水率应≤6%；3.表面平整度要求≤3mm（2m靠尺），要求混凝土做原浆收光平整；4.室内温度及表面温度：5℃~30℃；5.空气湿度应低于85%，高于85%应停止施工；6.基面下方需铺设防水层处理，防水防渗；7.基面在底涂施工前必须进行打磨吸尘处理，以提供一个干净坚硬的表面；8.表面须洁净无浮灰、蜡、油污、油渍，松散的颗粒和浮浆必须去除干净；9.混凝土表面裂缝和其他缺陷修复。环氧橘纹漆工艺厂家哪家靠谱？欢迎了解四川百年成诺！环氧防腐地坪施工价格
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谈及水性聚氨酯技术，我们眼前跳出的较早的词汇是“环保”。经历了多年的发展，水性聚氨酯已经从单纯的概念产品，开始得到市场的认可和追捧。尤其是涂料领域，在水性木器漆以及汽车涂装上的应用已趋于成熟。然而，在“油改水”的热潮中，还是有很多问题暴露出来，比如设备昂贵、生产效率低、设备与涂料产品配合性能差、三废处理等。比较受关注的是，水性涂料能否达到溶剂型涂料原有的指标如硬度、耐刮擦性、丰满度、饱和度……国家政策的推动和消费者的选择观念转变，使得“油改水”这条道路势在必行，而这条路远没有想象的那么简单。与此同时，水性聚氨酯在新兴领域的应用层出不穷，意味着一个全新时代的降临。非离子水性环氧多少钱一平
