智慧动锂家庭储能BMS系统,支持三元/铁锂电芯48V家储平台,管理高达16S单体电芯,具有多重软件保护功能,带防反接,均衡、预充、加热功能,可扩展限流板,支持多包并联使用,参数可设置、LED/LCD显示,支持RS485/CAN/蓝牙等丰富接口。其产品具采用中颖等品牌高集成度AFE模拟前端方案,性能稳定、安全、可靠;完善的保护,支持过压,欠压,高温、低温及短路,充电器反接保护与恢复功能;可扩展性好,预留丰富接口,支持LCD显示屏、蓝牙、WiFi扩展,可连接云端管理后台;兼容多逆变器协议,已支持古瑞瓦特、德业、固德威、硕日、SMK、精石、迈格瑞能等主流品牌逆变器CAN、RS485协议,可按客户私有协议定制开发;铁塔储能BMS标准板型尺寸和接口,兼容性好,易于安装和维护6.低压通用48V家储解决方案,可支持多达16包并包使用,支持10A/20A限流,可设置主动/被动限流BMS系统保护板能够确保电池组内各节电池的压差不大,从而提高整个电池组的充放电性能。两轮车BMS电池挂你系统智能云凭条

主动均衡技术的痛点:设备采购成本较高。当前新能源板块发展突飞猛进,每个从业单位参与的项目单量和项目数量越来越多,很多项目前期的方案搭建以及交付投运,较大权重地考虑成本,在刚好满足下级用户当前技术需求的前提下,以尽可能便宜的原则选择均衡产品。导致很多项目选型环节,下级用户认可主动均衡的产品和技术,也了解全生命周期主动均衡经济性的更加合理性,但考虑当前量级的项目因为选择采购主动均衡BMS要多花钱,往往很可能还是选择当前就满足下级用户的被动均衡产品。主动均衡相对增加了风险点基于不同厂家主动均衡技术的差异性,主动均衡在BMS内部增加了分离式或集成式的均衡电路,其中包括均衡充放电模块装置、均衡电源驱动装置、均衡控制状态等,这些从硬件增加的角度增加了可能失效的风险点。部分BMS企业过于追求3A、5A甚至更高的大电流均衡,于均衡技术本身没有什么技术难点,但对系统既有的协配件的选型匹配存在挑战与风险。行业PACK包内采集线束的线径可能只有、CCS方案铜膜的载流能力、PACK内的发热及散热、相对热的环境下电池的寿命等都可能是关联影响因素。特种车辆BMS品牌BMS的标准化、模块化也将是一个重要的发展方向。

BMS保护板也可以按照串数和持续放电电流大小来分。串数比较好理解,常见的7串(三元24v),13串(三元48v),17串(三元60v),20串(三元72v)。保护板需要采集每一串电芯的电压,因此串数不同,保护板是不同的。而电流大小,就是决定了MOS开关的大小(MOS数量),MOS数量越多,BMS保护板的价格就越高,对价格的影响很关键。铁锂常见的就是15/16串48v,20串60v,24串72v。锂电池体积小、可拆卸提出,方便用户充电,降低电池被盗风险。
BMS系统保护板的优势:提高电池寿命:通过实时监测和保护电池,避免电池过充、过放等问题,BMS系统保护板能够有效延长电池的使用寿命。增强安全性:BMS系统保护板在预防过充、过放、短路等问题方面发挥着重要作用,有效降低了电池损坏甚至起火的风险,保障了用户的人身和财产安全。优化性能:通过平衡管理,BMS系统保护板能够确保电池组内各节电池的压差不大,从而提高整个电池组的充放电性能,使电动车的动力输出更加稳定和高效。BMS电池保护板是锂离子电池组的"大脑"。

锂电池BMS保护板的过充保护:场效应管Q1、Q2可等效为两只开关,当Q1或Q2的G极电压大于1V时,开关管导通。导通开关管的D、S间内阻很小(数十毫欧姆),相当于开关闭合;当G极电压小于0.7V时,开关管截止,截止的开关管的D、S极间的内阻很大(几兆欧姆),相当于开关断开。电池包充电时,当锂动力电池包通过充电器正常充电时,随着充电时间的增加,电芯两端的电压将逐渐升高,当电芯电压升高到4.4V(通常称为过充保护电压)时,控制IC将判断电芯已处于过充电状态,控制IC将使Q2截止,此时电芯的B一极与保护电路的P-端之间处于断开状态并保持该状态,即电芯的充电回路被切断,停止充电。随着电池技术的不断发展,BMS也需要不断升级,以适应新型电池的特性和需求。电动自行车BMS电池管理系统云平台
BMS是储能电池系统的中心子系统之一。两轮车BMS电池挂你系统智能云凭条
BMS管理哪些东西?与BMS相关的几大块,电压、电流、温度、均衡,信息等,BMS保护板通过采集电压、电流、温度等信息,评估BMS当前状态。BMS首先对电池包进行信息采集,包括电压,电流,温度三个维度的信息提取。其次,BMS对电池包的SOX算法进行估算。然后BMS会对电池包进行安全诊断,包括过流,过压,欠压,高温,低温,断路的保护。再次是对电池包的能量进行管理,一般分为被动均衡管理和主动均衡管理两种类型。还会对电池包进行信息的管理,包含数据的整车交互以及日志的存储。两轮车BMS电池挂你系统智能云凭条