物流托盘化包括托盘尺寸规格标准化，托盘制造材料标准化，各种材质托盘质量的标准化，托盘检测方法及鉴定技术标准化，托盘作业标准化，托盘集装单元化和托盘作业一贯化，托盘国内、国际共用化和托盘与物流设施、设备、运输车辆、集装箱等尺寸协调合理化等内容。托盘标准化是物流托盘化的，是物流托盘化的前提和基础，没有托盘标准化，就不可能实现物流托盘化，也就没有快速、高效、低成本的现代物流。现在托盘尤其以简单、方便的优点在集装领域中受青睐，托盘已成为和集装箱一样重要的集装方式，两者形成了集装系统的两大支柱。钢制托盘：钢制托盘大的特点是强度高，不易损失和变形。湖北航空托盘设计
建立托盘共享系统，租赁、回收托盘，促进托盘在企业间自由交换，对使用一次性托盘进行货物运输的企业来说，不必再花费大量资金去购买或自制托盘，其所付的租金要远低于一次性托盘的成本，可以为企业有效节约托盘成本。例如，目前海尔集团托盘租赁价格为3元/次，而购买一只一次性软木托盘需要花费30多元，两者相差十几倍。据估计，中国建立托盘共享系统以后，整体上可以节约三分之一左右的托盘，具有巨大的经济价值。在国外一个托盘从投入使用到报废，在所承载的产品流通过程中，可平均节约贮存、装卸和运输费用500多美元，相当于其自身成本的几十倍。目前，中国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运费用占产品总成本的比例高达40%。因此，中国建立托盘共享系统，必将有利于降低全社会物流成本。河北双面托盘加工托盘有多种规格和尺寸，以适应不同货物和运输工具的需求。常见的托盘规格包括国际标准、国家标准等。
让托盘更具有流动性，让它的功用得到前进，就能发挥出更大的价值，就好像同享方式之于同享单车。但托盘与同享单车也有不一样的地方，同享单车用户能够在APP上对单车进行租赁运用，但并不能对单车进行转租，归于短时间租赁方式。也就是说用户对摩拜单车只需运用权，并没有二次租赁权。托盘同享方式，针对的主要是企业用户，用户数量大、租赁时间长、数据比较巨大，无论是租赁服务、处理服务、还是数据分析需求，都要比单车同享更为凌乱。在托盘同享的方式下，企业用户对托盘的需求共同通过租赁来进行，不需求长期储藏许多的托盘，企业需求能够通过租赁渠道对托盘进行数据处理，以防货品/托盘丢掉，这就需求与互联网技能相结合。
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。托盘作业不仅可以提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化。一般打托盘都会带塑料薄模和打包带，如果是纸袋状的则会用打包带加固。
1.双面使用型塑料托盘双面使用型托盘是托盘结构中常见的一种托盘，正反皆可使用，此类塑料托盘与其它结构的塑料托盘相比而言，他的功用是可以用作货物的堆码。另外，双面使用性塑料托盘可配码垛机的使用，经常用于货物的码垛，在食品饮料、面粉深加工等行业中较为常见。（1）平面双面型塑料托盘平面双面型塑料托盘较多采用大的为双面焊接型结构，即分为两次注塑料，再焊接为一体加工而成。此类托盘加工原材料和大部分普通塑料托盘相同，一般为聚乙烯（PE）料或聚丙烯（PP）料，适用于货架使用和堆码使用：①货架使用，由于产品为双面都可以使用，故其载货上货架时可以同时满足两种货架跨度。②堆码使用，平面双面型托盘很适合两个以上托盘货物实现上下堆叠的使用，且由于产品设计，使用更为多样，同样适用于一些小包装的产品。（2）网格双面型塑料托盘此类托盘的正、反面一样都是网格状，两面皆可以使用，一般是用聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）材料，加上一些改善性能的添加剂通过注塑加工而成。在选用网格双面型塑料托盘时应注意，因为其插孔较低，地牛拖车不能搭配使用，且只能用于机械叉车。网格双面型塑料托盘同样适用于货架和堆码。建议将较为重的商品堆叠在货物托盘底部。湖南航空托盘批发
平托盘使用范围较为广，利用数量较为大，通用性较为好。湖北航空托盘设计
木质托盘在运输过程中难以跟踪，丢失量大，每年就丢失木质托盘300万片，全球集装箱运输行业中的木质托盘年均丢失量达到6亿件。尤其是用来托运肉类，鱼类和其他容易变质食品或者有毒化工危险品的木质托盘，通常必须按照规定进行销毁处理。而塑料托盘只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。3、木质托盘在运输过程中发生断裂事故十分频繁，而用塑料制造的托盘十分耐用，不容易断裂，无翻修率。即使用过几十次后全部破损，塑料托盘还可以重新制成新型塑料托盘，反复循环利用。而已经报废的木质托盘只能当作垃圾处理，并需花费不少的代价来处理垃圾。湖北航空托盘设计
