上海高精度燃气流量计

燃气流量计应用领域：1、科学实验，科学实验需要的流量计不但数量多，且品种极其繁杂。据统计流量计100多种中很大一部分是应科研之需用的，它们并不批量生产，在市面出售，许多科研机构和大企业皆设专门小组研制专业用的流量计。2、海洋气象，江河湖泊，这些领域为敞开流道，一般需检测流速，然后推算流量。流速计和燃气流量计所依据的物理原理及流体力学基础是共通的但是仪表原理及结构以及使用条件有很大差别。希望以上的一些相关介绍能够帮助到你。通过与能源咨询公司合作，我们将为客户提供燃气流量计的能源管理咨询服务。上海高精度燃气流量计

范围度，范围度为上限流量和下限流量的比值，其值愈大流量范围愈宽。线性仪表有较大范围度，一般为10：1；非线性仪表则较小，通常只3：1，能满足一般过程控制用流量测量和商贸核算总量计量。但有些商贸核算用仪表要求较宽的范围度，例如公用事业水量出荷计量的昼夜和冬夏季节差很大，就要求很宽的范围度。若选用文丘利管差压式仪表就显得不能适应。然而差压式仪表范围度拓宽近年有一些突破，主要在差压变送器及微机技术应用方面采取措施，亦可达10：1。某些型号的电磁流量计用户可自行调整流量上限值，上限可调比可达10：1，再乘上所设定上限值20：1的范围度，一台仪表扩展意义的范围度（即考虑上限可调比）可达(50-200)：1，还有些型号仪表具有自动切换上限流量值功能。武汉热式燃气流量计压力我们将与能源咨询公司合作，为客户提供燃气流量计的能源管理咨询服务。

燃气流量计——涡街流量计是以卡门和斯特劳哈有关旋涡的产生和旋涡与流速关系的理论来测量流量的。当介质以一定速度流过三角柱体时，在三角柱体两侧后面产生一个交替排列的旋涡带，称之为“卡门涡街”。由于旋涡发生体两侧交替产生旋涡，于是在发生体两侧产生压力脉动，从而使检测体产生交变压力，封装在探头体内的压电晶体元件在交变应力的作用下，产生与旋涡同频率的交变电荷信号，放大器将这种电荷信号进行放大、滤波、整形、后输出频率与介质流速成正比的脉冲信号（或转换成4～20mA信号），送至积算仪进行处理、显示和控制。

气体涡轮流量计的原理：其实气体涡轮流量计就是一种速度式流量计，利用了气体推动流量计叶轮的转动，叶轮旋转的速度与流体体积流量成正比，根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同步转动的叶轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，经运算处理得出体积流量。其测量精度较高，准确度等级可达到1.0级、1.5级；量程比宽，一般为1：20测量范围宽；结构紧凑轻巧，装维护方便前后直管段要求较低，同样也可用于中、高压计量。以上就是对气体流量计的原理介绍。当气体进入安装在管道上的气流时，涡轮流量计的叶轮在该力的作用下旋转。

为保证燃气流量计长期正常工作，应加强仪表的运行检查，监测叶轮旋转情况，如声音异常应及时卸下检查传感器内部零件。涡轮轴承磨损严重或叶片打坏的，必须维修更换，并重新检定。在日常维护中或抄表检查时，应查看显示仪表上是否有异常符号。如有电池符号的闪烁，表示电池快没电了，应及时更换电池。如有异常报警、异常警告的符号出现，要及时发现，有助于处理和发现用户的违规用气行为。对于有机械读数带修正仪的进口涡轮表，除抄取标况体积值之外，同时应该及时比对基表读数与修正仪上的工况流量是否一致，两者正常情况下应该是相差不大的。气体腰轮流量计上游应安装调压器。天津一体式燃气流量计种类

气体腰轮流量计是测定吸入发动机的气体腰轮流量计。上海高精度燃气流量计

流量计精度，整体的测量精度要求多少？在某一特定流量下使用，还是在某一个流量范围内使用？在什么测量范围内保持上述精度？所选仪表的精度能保持多久？是否易于重新校验？是否要（或能）现场在线核对仪表精度？这些问题必须细致地考虑。如不是单纯计量总量，而是应用在流量控制系统中，则检测仪表精度的确定要在整个系统控制精度要求下进行，因为整个系统不只有流量检测的误差，还包含有信号传输、控制调节、操作执行等环节的误差和各种影响因素，如操作执行环节往往有2％左右的回差，对测量仪表确定过高的精度（比如说0.5级）是不合理和不经济的。就流量仪表本身而言，检测元件（或传感器）和转换／显示仪表之间只精度亦应适当确定，如未经实流标定均速管、楔形管、弯管等差压装置误差在1％~5％之间，选用高精度差压计与之相配也就没有意义。上海高精度燃气流量计