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导线走板基本参数
  • 品牌
  • 东环科技,东环电力,宁波东环,宁波东环电力
  • 型号
  • SZ2-8
  • 产品名称
  • 导线走板
  • 材质
  • 主要用途
  • 主要用于张力放线时牵引导线通过滑车轮槽
  • 厂家
  • 宁波东环电力
导线走板企业商机

普通一牵二导线走板的结构由类似于一块长方形导引铁板和平衡尾锤组成,导引铁板的前面导引头上有连接孔板通过旋转连接器和牵引绳连接,导引铁板下面焊接有左右各一个带连接孔板的导引圆锥,连接孔板通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。带连接孔板的导引圆锥和中间导引头的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。普通一牵二导线走板一般用于小型线路的施工,额定牵引负荷为50KN和80KN,适用滑车轮宽为60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。通过使用走板,可以确保导线在放线过程中的位置准确,避免了因导线位置不当而导致的施工错误和质量问题。广东导线走板规格型号表示

导线走板

宁波东环电力科技有限公司成立于2011年2月。具有十多年的行业经验。主要研发和生产产品有:放线滑车、电缆滑车、起重滑车、放线架、卡线器、地锚、防扭钢丝绳、导线飞车、走板、网套、旋转连接器、卸扣、抗弯连接器、提线器、紧线器等常用的电力施工工具。以及牵引机、张力机、机动绞磨、液压压接机等常用的电力施工设备。同时也是电力桥架、线路桥架、电力钢管杆、电缆支架、电力构架、电力钢支柱、电缆安装平台和钢杆塔等热镀锌加工件的开发和制作企业。宁波东环电力科技有限公司具有自营进出口权。出口产品主要供应东南亚、中东、南美和非洲。海南导线走板学名导线走板的主要功能是控制和保持导线在张力放线过程中的平稳行进,防止其缠绕和翻转。

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一牵一牵引走板主要用于OPGW光缆或导线在空中架线时,牵引绳和OPGW光缆或导线之间的过渡连接,目的是为了防止OPGW光缆或导线在牵引过程中发生扭曲旋转。一牵一走板多用于光缆牵引放线施工用,因此也被称为光缆走板。一牵一走板的结构为链条牵引结构,3根橡胶管内装铁砂作为防止翻转的重锤分别间隔悬挂在链条上。一牵一走板的前面牵引端通过旋转连接器和牵引绳连接,后面通过旋转连接器和包裹OPGW光缆的光缆网套或包裹导线的导线网套连接。

导线走板在电力线路施工中具有重要的作用。导线走板作用为可保持导线平稳行进。导线走板通常是一个方形或长方形的铁质厚板,两个对应面一端连接牵引绳,另一端连接导线。在张力放线过程中,走板能够控制和保持导线平稳行进,防止其缠绕和翻转。这是走板基本且重要的作用,确保了导线在放线过程中的稳定性和安全性。导线走板可减少施工中断,在张力放线施工中,走板与平衡器等设备配合使用,能够减少因平衡器掉槽等原因导致的施工中断。例如,当走板经过直线放线滑车时,平衡器由于重力作用能够顺利通过滑车轮槽,避免了掉槽现象的发生。这有助于提高施工效率,降低施工成本。导线走板在电力线路施工中作用,保持导线平稳行进、减少施工中断、防止线缆扭劲的积累,提高施工效率等。

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放线滑车主要用于导线、OPGW光缆或地线钢绞线牵引放线过程中,保护导线等在空中牵引通过,避免导线划伤表面。放线滑车根据使用场合和功能不同,主要分为大直径放线滑车、直升机放线滑车、小直径放线滑车、朝天放线滑车、朝天钩式两用放线滑车、压线滑车、带接地轮放线滑车、地线放线滑车、光缆放线滑车、高速转向滑车、接地滑车、托线滑车、双轮换线滑车、组合式光缆滑车、通用放线滑车等。放线滑车的选型主要根据导线直径和用途,首先确定选用放线滑车的品种,然后根据适用导线直径选择规格型号,根据使用环境和习惯选用不同材质的滑轮等。按照OPGW光缆直径一般分为3个型号:直径8mm-12mm,直径11.5mm-16mm,直径16mm-23mm。河北导线走板型号讲解

在使用导线走板之前,应对其进行仔细的检查和维护。确保连接部分牢固可靠,无损坏或磨损现象。广东导线走板规格型号表示

普通一牵三导线走板的结构由类似于一块长方形导引铁板和平衡尾锤组成,导引铁板的前面导引头上有连接孔板通过旋转连接器和牵引绳连接,导引铁板下面焊接有左右各一个带连接孔板的导引圆锥,连接孔板通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接,中间导引头的尾部和平衡尾锤连接的上面有一个连接孔板,通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计,起到平衡尾锤作用。带连接孔板的导引圆锥和中间导引头的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。普通一牵二导线走板一般用于小型线路的施工,额定牵引负荷为50KN和80KN,适用滑车轮宽为60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。普通铁板导线走板为导线各自分开牵引的牵引走板。广东导线走板规格型号表示

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