浙江PTFE耐磨剂工程塑料用

产品型号：SLS3基于高纯度材料的化合物颜色：灰色氧化：＞450℃描述：基于锌钨硫化物的固体润滑剂舒适添加剂可用于二硫化钼的替换防止摩擦材料转移到转子改性磨损性能较好的NVH特性用在刹车片上，属于一种摩擦稳定剂，稳定摩擦系数、减少磨耗，减少刹车片本体损耗并转移到轮毂上。应用：摩擦：盘式制动片、离合器衬片、制动衬片和烧结制动零件，以及改善制动片和制动盘的磨损润滑剂：润滑脂、糊剂和油类，以降低摩擦系数和磨损并改善紧急运行属性塑料：热塑性塑料，提高耐磨性和耐用性其他应用：涂料，碳刷推荐添加比例：2-8%数据：密度：2.9g/cm³粒径D50：13um粒径D90：30um温度在105℃挥发0.1%钨1.8%锌21%钙5.3%规格：25kg/包耐磨剂 上海璞展实业有限公司获得众多用户的认可。浙江PTFE耐磨剂工程塑料用

奥地利TRIBOTECC进口二硫化钼：二硫化钼是重要的固体润滑剂，特别适用于高温高压下。它还有抗磁性，可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体，具有整流和换能的作用。二硫化钼还可用作复杂烃类脱氢的催化剂。它也被誉为“高级固体润滑油王”。二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。本品色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水。产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。减摩：由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；增摩：二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时，共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用；防氧化：二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。东莞SNS2 Grade A耐磨剂密封材料用耐磨剂上海璞展实业有限公司 服务值得放心。

首先将产物用氢氧化钠或氢氧化钾溶液处理（原理是将三氧化钼转化为钼酸盐），然后滴加钛铁试剂溶液，会和生成的钼酸钠或钼酸钾反应，产生金黄色溶液。这种方法很灵敏，微量的钼酸盐都能被检测出来。2MoS2+7Cl2→2MoCl5+2S2Cl2二硫化钼和烷基锂在控制下反应，形成嵌入化合物（夹层化合物）LixMoS2。如果和丁基锂反应，那么产物为LiMoS2。二硫化钼具有高含量活性硫，容易对铜造成腐蚀，在很多关于润滑剂添加剂方面的书籍、论文中都有论述。另外，有铜及其合金制造的部位需要润滑时，并非不可以选用含二硫化钼润滑产品，而是还需要添加防铜腐蚀剂。

极压耐磨剂；在边界润滑中，当金属表面只承受中等负荷时，如有一种添加剂能被吸附在金属表面上并且减少金属表面间直接的剧烈摩擦，这种添加剂称为抗磨添加剂。当金属表面承受很高的负荷时，大量的金属表面直接接触，产生大量的热，而抗磨剂形成的膜也被破坏，不再起保护金属表面的作用，如有一种添加剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，起润滑作用，防止金属表面擦伤，甚至熔焊，通常把这种苛刻的边界润滑叫做极压润滑，而这种添加剂称为极压添加剂耐磨剂 ，就选上海璞展实业有限公司，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！

奥地利特博科有限公司Tribotecc是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，总部位于奥地利维也纳(Vienna)，工厂位于奥地利南部城市阿诺德斯泰因(Arnoldstein)。特博科公司是全球较大的特种金属硫化物生产商，各种天然及合成金属硫化物的年产量达到25000吨。公司可以追溯到1333年的铅矿。后面经历了百年的演变、更名和易主，在2016年加入了特里巴赫集团-同样位于奥地利南部的化学材料跨国公司。特博科的产品主要分为：•单相金属硫化物•多相金属硫化物•金属粉末•复合氯化物•涂层金属纤维•增效化合物•新应用特殊化学品特博科公司的传统产品在摩擦行业处于行业较早地位，也在研磨、粉末冶金、高分子聚合物、固体润滑行业有了新的应用和建树。研发是公司的传统，因此公司也在不断的拓展新的领域，比如催化剂和吸附剂材料。上海璞展实业有限公司致力于提供耐磨剂 ，有想法的可以来电咨询！扬州硫化物耐磨剂FDA认证

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四球试验(GB/T3142)四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在试验条件不发生卡咬的比较大负荷，用N表示。PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的**小负荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷次试验结果计算ZMZ值，用N表示。四球试验(GB/T12583)该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到**小的极压能力指数。在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷的平均值。奥地利TRIBOTECC通过实验数据均表现出良好的极压耐磨性详细数据可通过我公司获取浙江PTFE耐磨剂工程塑料用