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拉铆工具分类：按用途分：铆钉枪、铆螺母枪按动力源分：手动工具、气动油压工具、液压工具、电动工具等等。铆钉种类及施铆：拉铆钉常用的有环槽铆钉、结构性抽芯铆钉及BOM钉,Ø用铆钉枪冷铆时，铆钉直径一般不超过13mm。Ø用铆钉机冷铆时，铆钉直径不超25mm。Ø用手工冷铆时，铆钉直径通常小于8mm。为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙，封闭空间预定位等缺点而开发，它可铆接不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母的拉铆产品、铆接牢固效率高、使用方便。通过一系列的介绍，相信大家对于拉铆过程及拉铆紧固件有了较深的认识，抽芯铆接过程为一侧发生变形，BOM铆钉为两侧都发生变形，环槽铆钉为通过钉套变形实现紧固连接。拉铆对于单侧空间，异种金属或是特殊材料都可以应用，在车身设计过程中占着举足轻重的作用。HUCK99-3006铆枪头厂家电话，欢迎咨询上海沃顿实业有限公司。

    图5哈克博姆铆钉铆接原理Huck铆钉在铝车身上的应用铝合金型材具有较高的比强度,虽然弹性模量低,但有很好的挤压性,能得到复杂截面的构件,从结构上能够补偿铝合金车身单个零部件的刚度。同时Huck铆钉的高夹紧力、高抗剪切力、**松动的特点,钉杆在铆接过程中,随着拉力增大,断颈槽部位较早超过材料的屈服极限而断裂,其他部位并不产生塑性变形,这种结构的钉杆允许用**度的材料制造,从而可提高铝合金车身各个零部件之间的连接强度。Huck铆钉结合6061-T6态铝合金型材的客车车身结构,在国外已广泛应用。某客车公司设计的14m机场摆渡车在原有成熟的钢车身上的基础上,改进为采用80%占比的铝合金铆接结构,20%占比的氩弧焊接结构,如图6所示。图6某客车六大片骨架结构铝合金车身的前、后围骨架因弧形结构,接头互不垂直,连接件设计困难,无法应用铆接,采用氩弧焊焊接而成;车身的顶盖骨架、侧围骨架全部采用Huck铆钉铆接而成;底盘骨架不做改动,仍采用Q345B普通矩形钢管焊接而成;车身五大片合装、车身与底盘合装通过Huck铆钉铆接。同时结合UG有限元分析,对合装区域的铆钉逐个建立接触分析,充分模拟铆接车身的水平弯曲、紧急制动、紧急转弯、极限扭转等工况,对铆钉的强度进行逐个校核。美国HUCK99-3006铆枪头；湖州单面铆钉HUCK99-3006铆枪头

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BOM铆钉：BOM铆钉是一种度的结构盲拉铆钉,是要求高荷载,单面安装的理想选择。它可以满足从4.8mm到19.1mm的各种常规直径和夹紧范围的要求,有效解决了腔式型材只能单面打孔零件的固定。与环槽铆钉对比,BOM铆钉省去了套环套的步骤,从而可以快速简单地操作。要求单面安装时,应将被铆接件紧密贴合,缝隙应不大于1mm。安装过程：铆钉被连接的一面放入结构孔，然后用工具拉铆，铆钉枪在拉铆过程中将铆钉的夹紧段铆钉杆拉紧，铆体两端面挤压变形，铆体头部的内壁挤入钉芯的工作环槽中，从而把构件连接紧固，具有高载荷的特点。铆钉孔要求：确定孔的位置后,使用钻头进行钻孔,钻孔时不应使用润滑油,且孔的轴线应垂直于铆钉头所在的零件表面,偏斜应不大于1°,并去除孔边毛刺。对于沉头铆钉,需要制窝的铆钉孔,窝的角度应与铆钉沉头角度相同,且其中心线应与孔的中心线同轴,同轴度不大于0.06mm,偏斜应不大于1°,并且与钉头贴合一侧的孔口应倒角0.3×45°。泰州GBPHUCK99-3006铆枪头

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