江苏TECHNO涨套原厂

液压衬（胀）套通常由金属或塑料等材料制成，其结构和尺寸应根据液压系统的相关参数进行设计。液压衬（胀）套的主要结构包括内表面、外表面和油孔三个部分。内表面是液压衬（胀）套与活塞表面之间的接触面，需要保持良好的光滑度和圆度。外表面是液压衬套与液压缸套之间的接触面，需要保持良好的圆度和直线度。油孔是指在液压衬（胀）套上开设的能够与液压泵和液压缸间油道相连的孔洞，其数量和位置应根据实际需要来确定。液压衬（胀）套的性能主要包括耐磨性、抗腐蚀性、密封性和耐寒性等。胀套可根据轴径和扭矩要求进行定制。江苏TECHNO涨套原厂

公差要求：轴公差：f7,轮毂公差：H7（间隙配合）或N7（轻微过盈配合），也可以不用轮毂。工作温度，取决于系统中液压胀紧套周围的部件，如进油软管，接口等。压力介质所有的液压油都可以用。除尘圈是为防止各接触面的非正常磨损，建议在液压胀套上装一个防尘圈，防止轴表面的污渍。可以将防尘圈装在一个圆环中，再把他们用螺丝与法兰拧紧。产口品的装卸次数主要是由其所使用的压力决定的，以下是我方提供的经验数据：P=300bar时，约500000次。P=305bar时，约300000次。P=450bar时，约100000次。装卸压次数越多，对轴套产生的疲劳破坏就越大。江苏CLASSIC液压轴套涨紧套通过胀紧力传递动力，避免了键连接的磨损问题。

ETP-HYLOC液压-机械用套，在加压之前，要确保那三个不用的接口都已经用钢塞完全堵好了，将压力加大到装载时的压力值，并将此压力保持至少10秒钟。允许的比较大卸载压力值为装载压力+200bar，观察压力表的变化，当压力突然下来了（此时轴套里面的活塞现在开始移动了），继续加压直到压力降为0并又开始上升为止，这时HYLOC里面的活塞已经移动到其行程的终点，轴套就松开了。将泵上的卸压阀打开。（软管中的油压下降）。断开所接的软管并用塑料防尘帽将接口封好。以免接口被污损。油泵所用的传动油牌号为SAE80W。

ETP-HYLOC是一种坚固耐用的液压-机械涨（胀）套，又称联轴器、锥套、扩张管等。非常适合如轧钢、碾压之类工作条件差、负载大（指传递的扭矩、轴向力、径向力）等加工设备。它具有装、拆方便、同轴度高、无轴向位移且既能轴向又能径向与配套驱动泵连接等优点。安装后，拆开驱动泵，ETP-HYLOC自行将轴和轮毂锁紧，如需将HYLOC松开，必须再连接驱动泵。驱动泵的液压介质油泵应该选用SAE80W号传动油。选用我配套的ETP-H-11液压驱动泵。胀套可实现无间隙连接，提高设备传动精度。

ETP-HYLOC液压-机械式涨套，当您收到HYLOC产品时，其状态是轴向（塑料防尘帽塞住的）连接方式。如需改成径向连接，则要将径向接口的钢塞拧开并拧入到轴向的3个接口。注意：要用扭矩扳手来将钢塞锁紧，锁紧力需达到20Nm（否则会发生渗漏），六角扳手的规格是5mmA/F。用蘸有溶剂的布将与HYLOC内、外表面接触的那部分轴和毂的表面彻底擦干净。注意：这些表面一旦留下油渍，都可能造成接触面之间的滑动。将OFF上的塑料防尘帽取下，将油泵的回油软管与之相连。如果采用的是快速接口，则公接口总是和HYLOC相连的。将ON和P上的塑料防尘帽取下，分别与油泵的高压油管连接。如果使用的是快速接口，则公接口和HYLOC连接。液压胀套可重复使用，降低使用成本。CLASSIC液压联轴器报价

液压胀套在机床设备中保障加工精度。江苏TECHNO涨套原厂

ETP-FRICTION**：这是一种液体，含有不规则颗粒，可以渗透到表面并提供润滑，用于涂抹在联轴器的内外表面，便于安装和拆卸。-**ETP-TECHNO**：适用于需要频繁拆装并且对同心度有高要求的应用场景。综上所述，ETP-EXPRESS联轴器和液压胀紧套广泛应用于工业生产中的各种机械设备，特别是在需要可靠连接和频繁拆装的场合。如果您有更具体的应用场景或者需要进一步的技术支持，请提供更多信息。我们诚挚地邀请您体验ETP产品带来的***品质与非凡性能。ETP作为行业内的**品牌，一直致力于提供比较好质的产品和服务，满足您在各个领域的应用需求选择ETP，选择品质与信赖。我们期待着您的光临，共同开启一段美好的合作之旅。江苏TECHNO涨套原厂