博厚新材料通过三级提纯工艺控制镍基自熔合金粉末的氧含量:首先采用真空感应熔炼(真空度≤10⁻³Pa)减少金属氧化,其次在气雾化过程中通入高纯氩气(纯度 99.99%)作为雾化介质,通过高效除氧剂吸附残余氧,使氧含量稳定控制在 85-95ppm 之间。这种低氧含量确保了涂层在显微镜下观察无明显氧化物夹杂,结合强度测试(拉伸法)结果≥45MPa,较氧含量 150ppm 的粉末提升 20%。某航空发动机叶片修复项目使用该粉末后,涂层在热循环测试(20-800℃,100 次)中未出现剥落现象,证明了其优异的界面结合稳定性。博厚新材料镍基自熔合金粉末经真空熔炼处理,杂质含量≤0.05%,保证涂层纯净度。等离子堆焊镍基自熔合金粉末厂家价格

博厚新材料针对不同工业场景开展配方定制化研发,典型案例为 Inconel 625 衍生自熔合金粉末:在标准 Inconel 625 成分(Ni-21Cr-9Mo-3.5Nb)基础上,添加 1.8% B 和 1.5% Si,通过热力学计算优化共晶点温度,使涂层在含 H₂S 的酸性油气田环境中,耐应力腐蚀开裂性能提升 3 倍。某油田现场测试显示,使用该粉末喷涂的井口阀门,在 H₂S 浓度 1000ppm、压力 30MPa 的工况下,连续服役 48 个月未出现腐蚀穿孔,而常规 316L 不锈钢涂层能维持 14 个月,验证了配方优化的效果。螺杆镍基自熔合金粉末参考价镍基自熔合金粉末适配海洋工程的海水泵叶轮防腐耐磨需求。

博厚新材料建立了覆盖全流程的质量检测体系:原材料阶段进行 ICP 光谱分析(检测 16 种微量元素),熔炼阶段实时监测温度与成分,雾化阶段在线检测粒度与氧含量,成品阶段通过 XRD(分析物相组成)、SEM(观察颗粒形貌)、拉伸试验(测试结合强度)等 12 项指标检测。每批次粉末均附 COA 报告(含 36 项检测数据),并可追溯至具体炉号、雾化参数。某核电企业对该粉末进行二次检测,各项指标与报告一致性达 100%,因此将其纳入合格供应商名录,用于核电站阀门涂层,体现了检测体系对质量可靠性的保障。
博厚新材料引进德国进口紧耦合气雾化设备,通过精确控制雾化气体压力(8-12MPa)、熔体过热度(150-200℃)和喷嘴结构(收敛 - 扩张型),实现粉末粒径的高精度控制,粒径偏差≤±5μm(如目标 D50=50μm 时,实测 D50=48-52μm)。这种高精度控制使得粉末在静电喷涂工艺中具有均匀的荷电性能,涂层厚度偏差≤3%。某电子封装企业使用该粉末制备的散热涂层,厚度均匀性达 ±2μm,热导率达 180W/m・K,满足 5G 芯片的散热需求,体现了粒径控制对应用的重要性。博厚新材料推出的 “粉末 + 工艺” 打包服务,帮助客户降低技术门槛,快速实现产业化应用。

博厚新材料为汽车涡轮增压器轴承提供的镍基自熔合金粉末,通过微观组织优化实现耐磨性与耐疲劳性的双重提升。该粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 体系(Mo 5%),经激光熔覆形成的涂层硬度达 HRC62-64,在高速旋转(10 万转 / 分钟)与边界润滑条件下,摩擦系数稳定在 0.12-0.15,较常规铁基涂层降低 30%。某涡轮增压系统制造商测试显示,使用该粉末的轴承耐磨寿命达 8000 小时(相当于行驶 40 万公里),而未涂层轴承能维持 3000 小时,且涂层表面在电镜下观察无明显犁沟与粘着磨损痕迹。此外,粉末的热膨胀系数(13×10⁻⁶/℃)与轴承钢基体(12.5×10⁻⁶/℃)高度匹配,避免了热循环工况下的涂层开裂问题。博厚新材料建立了完善的质量检测体系,每批次合金粉末均通过 XRD、SEM 等 12 项指标检测。柱塞镍基自熔合金粉末渠道
博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末添加 1% Re,高温抗氧化性能增强,适用于燃气轮机部件。等离子堆焊镍基自熔合金粉末厂家价格
博厚新材料镍基自熔合金粉末在石油机械领域展现出良好的防护性能,其优势在于对油气田复杂介质的耐受能力。该粉末制备的泵阀涂层采用 Inconel 718 衍生配方,添加 3% Mo 和 1.5% Nb,在含 H₂S(1000ppm)、CO₂(5%)的酸性油气环境中,通过 HVOF 喷涂形成的涂层厚度 0.3-0.5mm,经 NACE TM0177 标准测试,抗硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)时间超过 1000 小时,而传统 316L 不锈钢涂层能维持 300 小时。在管道内壁防腐应用中,采用等离子喷涂工艺敷设的涂层,结合强度≥45MPa,可抵抗原油中砂粒(粒径 50-100μm)的冲刷磨损,某油田实测数据显示,使用该粉末的管道内壁年腐蚀速率≤0.05mm,较未防护管道提升 5 倍,单井年维护成本降低 20 万元。等离子堆焊镍基自熔合金粉末厂家价格