企业商机
挡圈基本参数
  • 品牌
  • KSFC 宗基/东波
  • 型号
  • 3-500
  • 类型
  • 轴用挡圈,开口挡圈,孔用挡圈,锁紧挡圈
  • 材质
  • 不锈钢,合金
  • 标准编号
  • GB894.1-86,GB893.1-86
  • 制造标准
  • 德标,国标,日标,美标
挡圈企业商机

直径1-5mm的微型轴用挡圈采用17-7PH沉淀硬化不锈钢,经精密冲压成型后公差控制在±0.003mm。在-60℃至300℃范围内热变形系数小于0.001%/℃,确保光学仪器、医疗设备等高精度装置的长期稳定性。表面进行镜面抛光(Ra0.2μm)或真空镀膜处理,摩擦系数低至0.08。主要功能是精确固定微型传动部件,防止微小位移影响设备精度。适用于微型电机轴系、内窥镜关节等精密传动部位。安装需在100级洁净环境下进行,使用专攻微型工具操作。与常规挡圈相比,对安装环境的要求更为严格。抗振挡圈吸收高频振动,减少运行噪音与零件松动。 通用挡圈适配多规格槽型,安装便捷无需复杂工具。静安区什么是挡圈供应商家

开口挡圈是一种常见的弹性紧固件,其开口设计便于安装和拆卸,适用于需要频繁维护的机械设备。这类挡圈通常采用65Mn弹簧钢或304不锈钢制造,经过热处理后具有优异的弹性恢复能力,能够在轴向方向上提供稳定的紧固力。开口挡圈主要用于轴端或孔内的零件固定,防止轴承、齿轮等部件发生轴向位移。其表面通常进行镀锌、发黑或磷化处理,以提高耐腐蚀性,适用于一般工业环境。在性能方面,开口挡圈能够承受中等载荷和振动,工作温度范围为-30℃至120℃。安装时需使用专攻钳具,确保挡圈均匀受力,避免因安装不当导致的早期失效。宽泛应用于电机、减速机、传动系统等机械设备中。虹口区常规挡圈商家大直径挡圈适配大型轴类,覆盖范围广固定稳。

碳钢挡圈是机械装配中常用的轴向固定件,采用优异65Mn弹簧钢制造,经过精密冲压成型和严格的淬火回火热处理工艺,使产品硬度稳定达到HRC45-52。 这种材料选择和工艺处理赋予挡圈优异的弹性性能和抗疲劳特性,使其能够在-30℃至120℃的宽温度范围内保持稳定的工作性能。挡圈的特殊C形结构设计使其在安装后能产生均匀的径向张力,确保可靠的轴向固定效果。 该产品主要用于固定轴承、齿轮等旋转部件在轴上的轴向位置, 能有效防止因振动或冲击导致的部件移位问题。其标准化设计使其适用于电机、减速机、传动轴等普通工业设备,可匹配的轴径范围宽泛,从3mm到200mm不等,能满足多数工业应用需求。安装时需特别注意确保挡圈槽的尺寸精度和表面光洁度,建议使用专攻安装工具进行操作,以获得 的固定效果和使用寿命。 在实际应用中, 碳钢挡圈因其结构简单、安装方便、成本效益高等优势,已成为机械设计中不可或缺的标准件。通过合理选型和正确安装,能 鲜明提高设备的运行稳定性和维护便利性,降低因零件移位导致的设备故障风险。

孔用卡簧是一种标准化的紧固元件,主要用于孔内零部件的轴向定位。其设计符合GB/T 893.1、DIN 472等国际标准,具有统一的尺寸规格和公差要求,便于互换和维修。这类卡簧通常采用弹簧钢带制造,经过精密冲压成型和热处理工艺,具有均匀的弹性和良好的抗疲劳性能。根据使用要求,孔用卡簧可分为内卡式和外卡式两种类型,分别适用于不同的装配场景。在性能方面,标准孔用卡簧能够承受中等程度的轴向载荷,适用于转速不超过3000rpm的机械设备。表面处理多采用镀锌、磷化或氧化发黑等工艺,以提高其防腐蚀能力和美观度。在安装时,需要使用专攻的卡簧钳进行操作,确保卡簧能够完全嵌入孔槽并保持均匀的受力状态。宽泛应用于电机、减速机、泵阀等工业设备的轴承固定和轴向定位。挡圈与轴承紧密贴合,减少运转中的轴向窜动。

轴用C型止动轮(又称C型挡圈)是一种开口式弹性挡圈,主要用于轴端固定,防止装配部件在运行过程中发生脱落或轴向位移。其C型结构设计使其具备良好的弹性和安装便利性,通常采用高碳钢或不锈钢材质,经过热处理工艺提高硬度和抗疲劳强度。这类挡圈特别适用于空间受限的装配环境,如小型电机、精密仪器、自动化设备等,因其无需专攻工具即可手动安装,提高了装配效率。在性能方面,C型止动轮能够承受较的振动和冲击载荷,确保长期使用下的紧固效果。标准化尺寸(如ISO 8750、GB/T 896)使其能够与各类轴径匹配,宽泛应用于机械制造、电子设备、汽车零部件等领域。此外,针对特殊工况(如高温或腐蚀性环境),还可选择表面经过特殊处理的C型挡圈,以满足更高的使用要求。轻型挡圈减重增效,适配高速旋转部件。温州鑫彦轴用挡圈厂家电话

高韧性挡圈可反复装卸,弹性衰减慢复用性强。静安区什么是挡圈供应商家

内/外锯齿华司采用创的复合齿形结构设计,通过内齿(通常30-45°倾角)与外齿(45-60°倾角)的协同作用,在连接界面形成双重机械互锁。这种设计使防松性能较单齿型华司提升2-3倍,在振动测试中可承受高达50G的加速度冲击而不松动。产品特别适用于风力发电机齿轮箱、高铁轨道扣件等极端工况,其独特的锯齿拓扑结构能将接触面摩擦系数提升至0.15-0.25,有效抑制微幅振动导致的螺纹副回转。 材质方面多选用42CrMo等高的强度合金钢,经调质热处理后硬度达HRC28-35,配合锌镍合金镀层(15-20μm)或达克罗工艺,使耐腐蚀寿命延长至普通镀锌件的5-8倍。精密冲压成型的锯齿齿距(通常1.5-2.5mm)经过优化设计,既能保证足够的咬合深度(0.1-0.2mm),又避免对基材造成应力集中。 研发的复合涂层版本更融合了二硫化钼固体润滑剂,在-60℃低温环境下仍保持优异的防松性能。安装时需注意对中精度,建议使用定扭矩扳手以标准拧紧力矩的80%进行预紧,再旋转30-45°达到 咬合状态。这种华司已成为重载振动设备连接系统的标准配置,在工程机械、船舶推进系统等领域表现尤为突出。静安区什么是挡圈供应商家

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