磷化铟（InP）光子晶圆易产生边缘散射损耗。中清航科采用等离子体刻蚀辅助裂片技术，切割面垂直度达89.5°±0.2°，侧壁粗糙度Ra<20nm，插入损耗降低至0.15dB/cm。中清航科SkyEye系统通过5G实时回传设备运行数据（振动/电流/温度），AI引擎15分钟内定位故障根因。远程AR指导维修，MTTR（平均修复时间）缩短至45分钟，服务覆盖全球36国。基于微区X射线衍射技术，中清航科绘制切割道残余应力三维分布图（分辨率10μm），提供量化改进方案。客户芯片热循环寿命提升至5000次（+300%），满足车规级AEC-Q104认证。切割道宽度测量仪中清航科研发，在线检测精度达0.05μm。江苏碳化硅线晶圆切割
为满足半导体行业的快速交付需求，中清航科建立了高效的设备生产与交付体系。采用柔性化生产模式，标准型号切割设备可实现 7 天内快速发货，定制化设备交付周期控制在 30 天以内。同时提供门到门安装调试服务，配备专业技术团队全程跟进，确保设备快速投产。在晶圆切割的工艺参数优化方面，中清航科引入实验设计（DOE）方法。通过多因素正交试验，系统分析激光功率、切割速度、焦点位置等参数对切割质量的影响，建立参数优化模型，可在 20 组实验内找到比较好工艺组合，较传统试错法减少 60% 的实验次数，加速新工艺开发进程。淮安碳化硅陶瓷晶圆切割针对碳化硅晶圆，中清航科激光改质切割技术突破硬度限制。
中清航科注重与科研机构的合作创新，与国内多所高校共建半导体切割技术联合实验室。围绕晶圆切割的前沿技术开展研究，如原子层切割、超高频激光切割等，已申请发明专利 50 余项，其中 “一种基于飞秒激光的晶圆超精细切割方法” 获得国家发明专利金奖，推动行业技术进步。晶圆切割设备的软件系统是其智能化的中心，中清航科自主开发了切割控制软件，具备友好的人机交互界面与强大的功能。支持多种格式的晶圆版图文件导入，可自动生成切割路径，同时提供离线编程功能，可在不影响设备运行的情况下完成新程序的编制与模拟，提高设备利用率。
为满足汽车电子追溯要求，中清航科在切割机集成区块链模块。每片晶圆生成单独工艺参数数字指纹（含切割速度、温度、振动数据），直通客户MES系统，实现零缺陷溯源。面向下一代功率器件，中清航科开发等离子体辅助切割（PAC）。利用微波激发氧等离子体软化切割区材料，同步机械分离，切割效率较传统方案提升5倍，成本降低60%。边缘失效区（Edge Exclusion Zone）浪费高达3%晶圆面积。中清航科高精度边缘定位系统通过AI识别有效电路边界，定制化切除轮廓，使8英寸晶圆可用面积增加2.1%，年省材料成本数百万。
通过拉曼光谱扫描切割道，中清航科提供残余应力分布云图（分辨率5μm），并推荐退火工艺参数。帮助客户将芯片翘曲风险降低70%，服务已用于10家头部IDM企业。中清航科技术结合机械切割速度与激光切割精度：对硬质区采用刀切，对脆弱区域切换激光加工。动态切换时间<0.1秒，兼容复杂芯片结构，加工成本降低28%。旧设备切割精度不足？中清航科提供主轴/视觉/控制系统三大模块升级包。更换高刚性主轴（跳动<0.5μm）+12MP智能相机，精度从±10μm提升至±2μm，改造成本只为新机30%。中清航科推出切割机租赁服务，降低客户初期投入成本。泰州砷化镓晶圆切割厂
中清航科切割工艺白皮书下载量超10万次，成行业参考标准。江苏碳化硅线晶圆切割
晶圆切割过程中产生的应力可能导致芯片可靠性下降，中清航科通过有限元分析软件模拟切割应力分布，优化激光扫描路径与能量输出模式，使切割后的晶圆残余应力降低 40%。经第三方检测机构验证，采用该工艺的芯片在温度循环测试中表现优异，可靠性提升 25%，特别适用于航天航空等应用领域。为帮助客户快速掌握先进切割技术，中清航科建立了完善的培训体系。其位于总部的实训基地配备全套切割设备与教学系统，可为客户提供理论培训、实操演练与工艺调试指导，培训内容涵盖设备操作、日常维护、工艺优化等方面，确保客户团队能在短时间内实现设备的高效运转。江苏碳化硅线晶圆切割
