耐磨PC/ABS合金料

PC应用于新能源汽车电池保护外壳和充电桩外壳：聚碳酸酯在新能源汽车上的应用除了车灯、车窗和内外饰外，在电池保护外壳和充电桩外壳等方面也有大量应用。电池保护壳：组外壳塑料趋向轻量化和设计集成化方向发展，这要求材料具有更好的力学性能，也应具备更易成型为薄壁件的特性。PC/ABS合金是模组外壳塑料的优先选择材料之一，其耐热性和耐候性满足了新能源汽车模组外壳的使用要求。新能源汽车充电桩：充电桩基本上都在室外，需要经历风吹、日晒、雨淋等，应用在充电桩上的工程塑料须具有良好的机械性能、环保阻燃性、长期耐候性、良好的绝缘性、耐高低温沖击性、良好的着色性等要求。经阻燃改性后的PC/ABS、PC/ASA、PC/PBT是可满足充电桩壳体的选择要求。常州星易迪塑化科技是一家集研发设计、生产制造、技术服务为一体的彩色改性塑料生产厂家。耐磨PC/ABS合金料

线型低密度聚乙烯（ Linear Low-Density Polyethy -lene ），英文缩写为LLDPE。线性低密度聚乙烯(LLDPE)为无毒、无味、无臭的乳白色颗粒，密度为0.918~0.935g/cm3。它与LDPE相比，具有较高的软化温度和熔融温度，有强度大、韧性好、刚性大、耐热、耐寒性好等优点，还具有良好的耐环境应力开裂性，耐冲击强度、耐撕裂强度等性能，并可耐酸、碱、有机溶剂等而应用于工业、农业、医药、卫生和日常生活用品等领域。常州星易迪塑化科技有限公司为您提供一站式定制服务。改性PBT定做星易迪有增强、阻燃、增韧、导电、抗静电、耐磨、耐高温、耐寒、耐候、抗老化等各种改性料。

聚甲醛的增强：聚甲醛虽然是综合性能较好的工程塑料，但为了进一步改善其耐热性、刚性、尺寸稳定性、耐疲劳性、耐蠕变性和力学性能，往往对聚甲醛进行复合增强，以满足各种特殊用途的使用。聚甲醛复合增强中所使用的填料，主要有长短玻璃纤维、碳纤维、玻璃微珠、滑石粉或钛酸钾晶须等。聚甲醛的增韧：由于POM结晶度较高，一般达70%～85% ，结晶晶粒较大，缺口冲击强度低，往往以脆性方式断裂。改善POM的冲击韧性主要有两种方法：一是弹性体增韧；二是刚性粒子增韧。

阻燃PC/ABS合金PC自身具有一定的阻燃性(LOI=25%)，加入ABS 后，阻燃性稍有降低。对PC/ABS进行阻燃改性，是满足某些应用领域对材料阻燃性的要求。 常用的阻燃PC/ABS合金有以下几种类型：磷系阻燃PC/ABS合金、卤系PC/ABS合金、无卤阻燃PC/ABS合金等。PC/ABS合金用含磷阻燃剂主要有包覆红磷和有机磷化合物。红磷的含磷量很高，是阻燃性优异的磷系阻燃剂。红磷颜色较深，不适合浅色制品的阻燃。大多数磷、卤阻燃剂在生产、加工和使用过程中给人体健康和环境带来不利，因此非磷、卤阻燃塑料成为更受欢迎的阻燃材料之一。常州星易迪二十多年来一直致力于彩色改性工程塑料、色母粒的研发、生产与应用。

进气格栅：进气格栅常用材料为ABS或者PC/ABS合金，这两种材料都具有良好的电镀性能。高光类基材选用耐候性能优异的经特殊设计的高光ASA、高光PMMA合金和高光PC，配合高度抛光的高光模具，可在满足耐候、耐刮擦，保证韧性的前提下，实现高光黑又亮的炫目感，非常符合当下对外观、环保和时尚的要求。如高流动性共聚PC共混物，可应用预汽车前格栅/扰流板，具有长期的耐候性、耐化学性、更好的流动性和脱模性及模内着色等性能，具有比普通PC材料更好的性能，且抗紫外线强，免喷涂，适合几何形状复杂的模具，更少的粘模等价值。PPS可用于机械工业：泵壳、叶轮、风机、齿轮、法兰盘、管件、孔板、密封环、垫等。改性PBT定做

PPS可用于仪器仪表，如：计时器、传速器、传感器、仪表壳体、热风筒等。耐磨PC/ABS合金料

保险杠：汽车保险杠外壳常用塑料是聚碳酸酯(PC)类，由PC/PBT合金和PC/PET共混形成的多功能半结晶材料，具有优异的耐化学腐蚀性，因此在接触车用油时能保持较高的稳定性，在很宽的温度范围内能保持较好的力学性能，尤其是抗冲击性能；具有很强的抗紫外线能力，部件不必喷漆，无需预处理。用PC类材料制作的保险杠不但具有强度高和刚性，还可以焊接。如标致405轿车的保险杠，就是采用PC类材料通过反应注塑成型法制成的。PC/ABS具有出色的加工性能和机械性能，在汽车尾翼中应用普遍。耐磨PC/ABS合金料