企业商机
挡圈基本参数
  • 品牌
  • KSFC 宗基/东波
  • 型号
  • 3-500
  • 类型
  • 轴用挡圈,开口挡圈,孔用挡圈,锁紧挡圈
  • 材质
  • 不锈钢,合金
  • 标准编号
  • GB894.1-86,GB893.1-86
  • 制造标准
  • 德标,国标,日标,美标
挡圈企业商机

挡圈(Retaining Ring)是机械装配中用于轴向定位的关键部件,通过弹性变形固定在轴或孔槽内,防止轴承、齿轮等零件轴向窜动。其典型使用环境包括工业设备、汽车传动系统及精密仪器,需适应-50℃~300℃温度范围及不同腐蚀条件。产品功能以轴向固定为主,兼具缓冲振动和简化装配结构的作用。标准挡圈采用65Mn弹簧钢或不锈钢材质,经热处理后弹性模量达200GPa以上,动态负载能力达2000N。适用范围涵盖Φ3mm~Φ500mm的轴/孔,在电机、减速机、液压缸等领域应用率超70%。挡圈适配标准槽型,通用性强降低选型难度。绍兴什么是挡圈技术指导

在工业传动系统中,轴用挡圈扮演着至关重要的角色,主要用于固定轴承、齿轮、皮带轮等关键部件,防止其在高速旋转或负载变化时发生轴向位移。这类挡圈通常安装在轴的卡槽内,利用其弹性变形产生的径向力实现紧固效果。由于工业设备的运行环境复杂,轴用挡圈需要具备较高的机械强度和耐磨损性能,因此多采用合金钢或不锈钢材质,并通过热处理工艺优化其力学性能。在重型机械(如矿山设备、冶金机械)中,轴用挡圈还需承受较的冲击载荷和振动,这就要求其具备优异的抗疲劳特性。此外,针对特殊工况(如高温、腐蚀性介质),挡圈的表面会进行镀层或涂层处理,以延长其使用寿命。标准化生产(如ISO 1234、GB/T 893)使得轴用挡圈能够满足不同轴径和装配精度的需求,宽泛应用于各类工业设备中。苏州什么是挡圈供应商防腐挡圈适应恶劣环境,维持长期固定性能。

孔用C形止动轮是一种常见的轴向固定元件,主要用于孔内零件的定位和限位。其C形开口设计便于安装和拆卸,特别适合需要频繁维护的设备。这类止动轮采用高碳钢或不锈钢制造,经过特殊的热处理工艺使其具备良好的弹性恢复能力。在性能方面,孔用C形止动轮能够承受中等程度的轴向载荷和振动,适用于工作温度在-20℃至120℃范围内的各种机械设备。表面通常进行镀锌、镀镍或发黑处理,以适应不同的工作环境。在自动化设备、电动工具和家用电器等领域宽泛应用,主要用于固定轴承、齿轮等旋转部件。与轴用C形止动轮相比,孔用型产品的直径范围更,通常从10mm到200mm不等,能够满足不同孔径的装配需求。安装时需要注意止动轮的开口方向,确保其能够均匀受力。

轴用弹性挡圈是一种常见的机械紧固件,主要用于限制轴承、齿轮等旋转部件在轴上的轴向移动。该产品采用优异弹簧钢65Mn制造,经过特殊热处理工艺,硬度达到HRC45-52,具有优异的弹性恢复性能。工作温度范围为-30℃至120℃,可承受中等强度的振动和冲击。表面经过镀锌或发黑处理,具有良好的防锈性能。宽泛应用于电机、减速机、变速箱等机械设备中,特别适合需要频繁拆卸维护的场合。安装时需使用专攻的卡簧钳,确保挡圈完全卡入轴槽,以达到固定效果。轴用挡圈嵌于轴槽,靠刚性阻挡轮毂移位。

轴用弹性挡圈是一种依靠材料弹性变形实现紧固功能的机械零件,主要用于轴向固定旋转或滑动部件。其中心性能取决于材料的选择和制造工艺,常见的材质包括65Mn弹簧钢和304不锈钢,前者具有较高的弹性极限和抗疲劳性,适用于一般工业环境;后者则以其优异的耐腐蚀性,更适合潮湿、酸碱或高盐雾环境。在制造过程中,弹性挡圈经过精密冲压、热处理和表面处理(如镀锌、磷化),以确保其机械性能和耐久性。使用方面,弹性挡圈能够适应-40℃至150℃的温度范围,满足不同气候条件下的工作需求。其适用范围极广,从家用电器中的小型电机到重型机械设备中的传动系统均可使用。此外,弹性挡圈的标准化设计(如DIN 472、JIS B 2804)使其具备良好的互换性,便于维修和更换。挡圈嵌入后与零件齐平,不影响整体结构紧凑性。绍兴什么是挡圈技术指导

锥形挡圈贴合斜面,分散压力减零件磨损。绍兴什么是挡圈技术指导

外齿锁紧垫圈通过其精密冲压成型的外缘锯齿结构(通常采用60-75°锐角设计),在紧固时齿尖可嵌入连接面0.05-0.15mm深度,形成可靠的机械互锁。这种结构能有效抵抗横向振动和冲击载荷,在频率200Hz、加速度10G的振动测试中仍保持优异的防松性能。产品特别适用于航空发动机支架、船舶推进系统等安全关键部位,其独特的弹性结构可吸收约30%的振动能量, 鲜明延长螺栓连接系统的疲劳寿命达5-8倍。 在材料工艺方面,航空级产品多选用A286高温合金(硬度HRC32-38),配合化学镀镍(ENP)表面处理,既保证在500℃高温环境下的强度保持率,又满足2000小时盐雾测试的防腐要求。船舶专攻版本则采用Monel K500合金基材+达克罗涂层,在海洋腐蚀环境中使用寿命可达普通碳钢垫圈的10倍。 研发的纳米复合镀层技术,通过在镀层中添加Al₂O₃颗粒,使耐磨性提升50%以上。安装时需特别注意齿向定位,建议使用专攻安装夹具确保所有齿尖均匀咬合,并配合定扭矩扳手按标准扭矩的85%进行紧固。该垫圈现已发展成为轨道交通、风电设备等高等级装备领域不可替代的防松元件,其性能指标完全符合NASM 25027、ISO 12126等严苛的航空标准要求。绍兴什么是挡圈技术指导

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