21.可视化交底 施工阶段的可视化交底，通过VR、BIM等技术向各施工段工长和现场施工人员模拟演示现场装配与施工流程。 22.预制构件加工与验收 预制构件加工与验收可应用于施工阶段。混凝土预制构件生产、钢结构构件加工和机电产品加工等，宜应用BIM技术提高构件预制加工能力、降低成本、提高工效与建造品质。23.构件堆场优化 构件堆场优化可应用于施工阶段。按照构件的吊装计划和装配顺序，结合BIM模型中确定的构件位置信息，针对项目现场的构件堆场进行优化，明确不同构件的堆放区域、堆放位置和堆放顺序，避免二次搬运。同时在构件或材料存放时，做到构配件点对点堆放。也可以结合BIM技术，建立三维的现场场地平面布置，并以现场堆放区和吊装操作仿真模拟构件堆场和吊装，实现构件堆场布置的合理、高效和优化。全流程BIM服务（设计、施工、运维）的价格通常高于单一阶段服务。江苏公建BIM模型常见问题
6.设计方案比选 设计方案比选的主要目的是选出合理的设计方案，为初步设计阶段提供对应的设计方案模型。通过运用BIM软件构建或局部调整方式，形成多个备选的设计方案模型（包括建筑、结构、机电），进行比选，使项目方案的沟通讨论和决策在可视化的三维仿真场景下进行，实现项目设计方案决策的直观和高效。7.各专业模型构建 各专业模型构建宜在初步设计模型的基础上，进一步深化，使其满足施工图设计阶段模型深度要求；使得项目各专业的沟通、讨论、决策等协同工作在基于三维模型的可视化情境下进行，为碰撞检测、三维管线综合及后续深化设计等提供基础模型。其中，机电专业模型在初步设计阶段有相应的局部应用，但主要在施工图设计阶段完成。宿迁公建BIM模型产品机电管线的碰撞检测容差应控制在10mm以内，并保留完整的碰撞报告记录。
16.图纸会审图纸会审可应用于施工阶段。图纸会审的主要目的是加快、加深深化设计前对项目的理解程度，提前解决现场施工环境和设计不一致的问题，在深化设计前协调碰撞问题和设计的可施工性。17.施工深化设计施工阶段中的现浇混凝土结构深化设计、装配式混凝土结构深化设计、钢结构深化设计、机电深化设计等宜应用BIM。其主要目的是提升根据施工需求深化的BIM模型的准确性、可校核性。将施工操作规范与施工工艺融入施工作业模型，使施工图满足施工作业的需求。18.虚拟漫游应用于施工阶段的虚拟漫游，主要目的是利用BIM软件模拟建筑物的三维空间，通过漫游、动画的形式，验证安装控件、检修通道、装饰效果等。漫游模拟BIM应用可基于已经创建完成的模型，模拟人行走、攀爬、弯腰等动作对建筑物进行巡视检查。
5.模型文件大小控制随着各参与方的逐渐介入，BIM模型信息量不断增加，模型文件占用的内存不断变大，导致模型查看时，电脑读写速度无法跟上。因此，模型文件的大小要严格控制，一旦超过模型文件200M，就进行拆分，以减轻电脑负担。6.模型整合标准在进行模型专业整合时，应保证各个子模型的准确性，和原点一致。7.模型交付规则在模型交付阶段，应注意交付文件和建模信息模型的移交，其中建筑信息模型传递的信息必须保持完整、与实际情况一致。BIM模型的后期维护和更新服务通常会单独计费。
在2号软件技术馆，欧特克公司全球发布了Revit 2026版本，其新推出的"智能构件库"功能可实现建材参数的自动合规性校验，现场演示中只用3分钟便完成某商业综合体幕墙系统的消防规范检测。广联达则重点展示其BIMSpace 8.0平台的空间碰撞预演系统，通过机器学习算法能在设计方案阶段预测83%的管线碰撞问题。日本Nemetschek集团带来的2025集成量子计算模块，使大型交通枢纽项目的结构计算效率提升40倍。这些进展标志着BIM软件正从工具型向决策型系统转变，据主办方调研显示，采用新一代软件的参会企业平均设计变更率降低28%。钢结构深化设计与BIM技术融合应用案例入选工信部示范项目。上海运维阶段BIM模型供应商家
采用BIM技术的项目设计错误率平均减少约35%，图纸信息一致性明显增强。江苏公建BIM模型常见问题
BIM正向设计是实现模型一模多用，和建筑全生命周期管理的基础模式，在进行正向设计的过程中，为了更好的进行模型数据的传递和共享，我们必须遵循一定的规则和要求。1.模型标准建立大型工程项目建模过程中，涉及的楼层、专业、构件众多，这要求BIM团队在进行建模前，必须建立标准的建模规则，以保证模型在合并之后的融合度，避免出现模型质量和深度参差不齐的现象。2.模型命名规则在模型的建立过程中，随着模型深度的加深、设计变更的增加，BIM模型文件数量会成倍的增长。为了区分不同项目、不同专业、不同时间等创建的模型文件，缩短寻找目标模型的时间，模型建立的过程中应统一模型命名规则。江苏公建BIM模型常见问题
