甘肃公路压浆料行业标准

锚固灌浆的稳固支撑：在边坡支护、隧道锚杆、桥梁支座锚固等工程中，后张预应力孔道压浆料作为锚固灌浆材料，为结构提供可靠支撑。其高粘结强度确保锚杆、锚索与岩土体或混凝土结构紧密连接，有效传递荷载。在高边坡治理中，压浆料填充锚杆孔道，使锚杆与土体形成整体，增强边坡稳定性；在隧道施工中，用于锚杆锚固的压浆料能快速硬化，及时提供支护力，保障施工安全。此外，压浆料的防锈阻锈性能保护锚固筋不受腐蚀，延长锚固结构的使用寿命。公路压浆料抗生物侵蚀，保护桥梁结构免受微生物破坏。甘肃公路压浆料行业标准

压浆料在公路应急抢修中展现出快速响应能力。当公路出现突发性结构病害，如桥面裂缝、路基沉降等，压浆料可快速搅拌、压浆，24 小时内即可达到设计强度的 80%，满足应急通车需求。在暴雨、地震等自然灾害后的公路抢通中，其快速凝固、较强度的特性能为救援通道的快速恢复提供关键支撑，减少灾害造成的交通中断损失。

针对不同地质条件，公路压浆料可进行定制化调配。在软土地基区域，通过调整浆体的膨胀率和凝固时间，增强路基的整体性；在岩溶发育地区，高流动性的压浆料能填充地下溶洞，防止路基塌陷。这种灵活适配性让压浆料在山区、滨海、平原等各类地形的公路建设中都能发挥比较好效果，保障工程在复杂地质环境下的稳定性。 甘肃公路压浆料行业标准较强度压浆料抗腐蚀，延长公路寿命，是工程质量的坚实保障。

后张预应力孔道压浆料性能特点1、水胶比低，早强较强水胶比只为0.26～0.28；3d抗压强度≥20Mpa，28d抗压强度≥50Mpa。2、流动性好，不泌水，不分层浆体初始流动度在10S～17S，60min后流动度仍保持在25S以内；24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0。3、稳定性好，充盈度高浆体饱满，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。4、微膨胀，不收缩3h自由膨胀率0～2%，24h自由膨胀率0～3%。5、耐久性好，对钢筋无锈蚀，粘结度高。使用方法及注意事项1、使用前必须进行试配以确定比较好的配合比，一般水料比为0.26～0.28；2、搅拌必须使用转速不低于1000rpm/min的高速制浆机搅拌；通常的搅拌次序是：先将水加到相应刻度，开启制浆机，均匀加入压浆料粉料，加入完毕后再搅拌3～5分钟即可压浆。3、搅拌结束后尽快压浆，采用通常的压浆方法即可。4、养护：浇筑过的区域如果是曝露的，应适当采取养护措施。

后张预应力孔道压浆料帷幕灌浆中的防渗作用：帷幕灌浆常用于水利工程的地基防渗和地下结构止水，后张预应力孔道压浆料在此领域展现出独特优势。其高流动性和良好的渗透性能，使其能渗入地层微小孔隙，形成连续、致密的防渗帷幕。在江河堤坝、水库大坝等工程中，压浆料的低泌水率保证了浆体在灌注过程中的稳定性，避免因泌水导致的防渗层缺陷。同时，微膨胀特性使灌浆体与地层紧密结合，增强防渗效果，有效阻止地下水渗漏，保障水利工程的安全运行。公路桥梁压浆料，强度高且持久，耐用性能超出色。

后张预应力孔道压浆料由良好水泥，高性能减水剂，微膨胀材料，消泡剂等多种无机材料和有机高分子材料组成。产品具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘结度高、绿色环保的优良性能。检验方法压浆料检验时，必须使用高速制浆机搅拌。当采用扇叶直径为10cm的高速搅拌机时，应采用转速3000rpm/min（搅拌线速度约为15m/s）搅拌5分钟。通常的搅拌次序是：先将水加入，加入压浆料粉料并搅拌均匀，开启制浆机采用转速3000rpm/min搅拌5分钟后立即测试。施工便捷的压浆料，加水搅拌即可用，狭窄空间也能轻松作业。甘肃公路压浆料行业标准

特殊结构专门使用压浆料，贴合斜拉索悬索，延长钢索防腐年限。甘肃公路压浆料行业标准

后张预应力孔道压浆料性能特点1、水胶比低，早强较强水胶比只为0.26～0.28；3d抗压强度≥20Mpa，28d抗压强度≥50Mpa。2、流动性好，不泌水，不分层浆体初始流动度在10S～17S，60min后流动度仍保持在25S以内；24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0。3、稳定性好，充盈度高浆体饱满，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。4、微膨胀，不收缩3h自由膨胀率0～2%，24h自由膨胀率0～3%。5、耐久性好，对钢筋无锈蚀，粘结度高。检验方法压浆料检验时，必须使用高速制浆机搅拌。当采用扇叶直径为10cm的高速搅拌机时，应采用转速3000rpm/min（搅拌线速度约为15m/s）搅拌5分钟。通常的搅拌次序是：先将水加入，加入压浆料粉料并搅拌均匀，开启制浆机采用转速3000rpm/min搅拌5分钟后立即测试。甘肃公路压浆料行业标准