其振动控制系统涵盖了从基础的单通道设备到复杂的多轴振动控制系统，能够满足不同行业、不同规模企业的多样化需求。在电子电器行业，锐达数字的振动控制系统可模拟产品在运输、使用过程中的振动环境，提前检测产品的抗振性能，有效降低产品售后故障率；在科研院校的实验室，该系统则为科研人员提供了稳定、可控的振动测试平台，助力各类振动相关课题的深入研究。结构控制设备的可靠性直接关系到工程结构的安全与稳定，杭州锐达数字技术有限公司深谙此道。公司提供的远程状态监测系统，通过先进的传感器技术与数据传输技术，可实现对结构状态的实时、远程监测。与结构控制设备厂家合作，杭州锐达能提供从产品销售到维护的全流程服务，含动态数据采集设备。辽宁试验模态分析系统
客户想给木结构的大楼整体和楼板做模态分析，了解大楼结构的动力特性，对其进行检测和损伤识别，确保高楼的安全。考虑无法直接对高层建筑进行激励，采用环境激励下工作模态分析（OMA）。楼板使用力锤激励，进行锤击法模态测试。所用仪器及软件硬件：Spider-80X/8通道多通道动态信号采集仪软件：EDM-Modal模态分析软件试验过程。客户之前也用其他模态分析软件运行过同样的模态测试，用户的评价是我们的测试数据，FRF信号噪声明显要小，另外EDM-Modal模态软件也更易用。试验小知识工作模态分析OMA目的是测试到无激励条件下试件的模态，锐达的OMA使用测量的CPS计算模态，CPS的测量至少分两步运行，运行一个或两个通道作用激励通道，***次运行时得到激励通道的CPS标量（Scaling），后面每次运行的CPS会考虑此标量的影响。SSI是专门针对OMA增加的辨识算法，上述试验中就采用的该算法。除此之外也可使用TimeDomn和Poly-X算法。Spider-80X是一个可自由扩展的多通道数据采集模块，多模块可以使用以太网连接方式并实时同步采集，在物理距离上可以与PC机离开较远，这种分布式的结构方式**减少了噪声和系统中的电子干扰，更可以组成一个高达512通道的采集系统。 江西模态分析软件Spider-80Xi高通道网络化模态测试系统。
锐达的EDM-Modal模态分析软件MIMO步进正弦模态测试包括一个专门的测试类型和使用多个激振器输出正弦信号获得FRF的工作流程。输出信号类型现在支持步进正弦。步进正弦测试中可以使用线性和扫频模式。每个测量自由度与参考通道间的FRF都会一一计算。输出量级可设置，即可开环运行，也可以闭环运行。模态实验分析过程增加了MIMO步进正弦模态测试。MIMO步进正弦模态测试特点：测试操作简单易用测点/方向支持自动/手动遍历一个扫正弦激励信号(参考信号)多点正弦激励多次扫频循环激励输出量级可设定，或输入通道幅值线性，扫频模式测量策略支持滤波，RMS，平均，峰值支持比例或者固定滤波，用户自定义带宽支持用户自定义起止频率、点数、频率间隔、转换速度。
锐达客户使用Spider-80M硬件系统和EDM-Modal模态分析软件对他们的飞机进行地面振动测试(GVT)。这个试验使用4个模态激振器来激励飞机，100个加速度传感器采集飞机的响应，以测量多参考频响函数(FRF)数据集。试验采用突发随机输出激励，采用p-LSCF频域曲线拟合算法(Poly-X)对多输入多输出(MIMO)数据进行处理，提取模态参数。四个用于激励飞机的模态激振器被安装在不同的位置。创建飞机线框模型，根据EDMModal软件中创建的网格，在测量点上安装100个加速度传感器。相应配置力传感器和加速度传感器的输入通道参数。环境激励下高层建筑工作模态分析。
使用CoCo80对桥梁结构进行振动测试与模态分析：某钢结构大桥建成之后，需要对其进行安全性评价，通过相关机构检测之后才能投入使用。目前使用CoCo80动态信号分析仪对其进行检测。将4个DH610传感器每隔25米在桥面上进行固定，连接CoCo-80动态信号分析仪进行振动测试及分析。CoCo-80内置大容量锂电池，可持续工作8-10个小时，并且可以给传感器供电，所以整个测试过程无需外部电源。调试好以后，我们可以测得大桥的振动情况，如基频，振幅等数据。我们测得了整个钢结构桥面过程中的原始数据，通过这些数据，可以得出桥的基频、桥的振幅等一系列结果，可以将数据导入到模态分析软件进行后处理分析。 激振器法模态测试拥有流程化操作界面，通过单个或多个同步激振器采集FRF信号。杭州激振器法模态分析方案
使用模态软件对加工设备进行模态分析。辽宁试验模态分析系统
利用力锤和4个三轴传感器进行了锤击试验，获得了高铁列车车轮的振动特性。用力锤敲击激发的短脉冲频率范围很广。力锤法试验的另一个是过程容易的设置。采用巡回激励方法进行模态试验，以避免巡回响应测量引起的质量附加效应。采用Spider-80Xi动态测试系统搭配***的。108个测点在高铁列车车轮上呈径向和周向分布，以获得良好的振型空间分辨率。使用一根柔软的绳索悬挂高铁列车车轮，以模拟自由-自由边界条件(如实验设置所示)。用带金属锤头的力锤巡回遍历各个测点。通过放置相应的4个三轴加速度计来采集锤击激励的响应。在垂直方向(“Z”)测量激励和响应有助于获得“平面外”模态振型。 辽宁试验模态分析系统
