某钢结构大桥建成之后，需要对其进行安全性评价，通过相关机构检测之后才能投入使用。目前使用 CoCo80 动态信号分析仪对其进行检测。将 4 个 DH610 传感器每隔 25 米在桥面上进行固定，连接 CoCo-80 动态信号分析仪进行振动测试及分析。CoCo-80 内置大容量锂电池，可持续工作 8-10 个小时，并且可以给传感器供电，所以整个测试过程无需外部电源。 调试好以后，我们可以测得大桥的振动情况， 如基频，振幅等数据。我们测得了整个钢结构桥面过程中的原始数据，通过这些数据，可以得出桥的基频、 桥的振幅等一系列结果，可以将数据导入到模态分析软件进行后处理分析。使用模态分析验证低音炮外壳设计。辽宁FRF模态
利用力锤和4个三轴传感器进行了锤击试验，获得了高铁列车车轮的振动特性。用力锤敲击激发的短脉冲频率范围很广。力锤法试验的另一个是过程容易的设置。采用巡回激励方法进行模态试验，以避免巡回响应测量引起的质量附加效应。采用Spider-80Xi动态测试系统搭配***的。108个测点在高铁列车车轮上呈径向和周向分布，以获得良好的振型空间分辨率。使用一根柔软的绳索悬挂高铁列车车轮，以模拟自由-自由边界条件(如实验设置所示)。用带金属锤头的力锤巡回遍历各个测点。通过放置相应的4个三轴加速度计来采集锤击激励的响应。在垂直方向(“Z”)测量激励和响应有助于获得“平面外”模态振型。 山东锤击法模态分析系统锤击法模态测试拥有直观的流程化操作界面，帮助用户定义采集参数，将更多的时间可以花在分析上。
其振动控制系统涵盖了从基础的单通道设备到复杂的多轴振动控制系统，能够满足不同行业、不同规模企业的多样化需求。在电子电器行业，锐达数字的振动控制系统可模拟产品在运输、使用过程中的振动环境，提前检测产品的抗振性能，有效降低产品售后故障率；在科研院校的实验室，该系统则为科研人员提供了稳定、可控的振动测试平台，助力各类振动相关课题的深入研究。结构控制设备的可靠性直接关系到工程结构的安全与稳定，杭州锐达数字技术有限公司深谙此道。公司提供的远程状态监测系统，通过先进的传感器技术与数据传输技术，可实现对结构状态的实时、远程监测。
同时，锐达数字还为客户提供系统操作培训与技术咨询服务，帮助客户充分发挥设备性能。杭州锐达数字技术有限公司在结构控制设备领域深耕多年，积累了丰富的行业经验与技术资源。公司的三综合试验系统集成了温度、湿度与振动三种环境因素，能够模拟产品在实际使用过程中可能遇到的复杂环境条件。通过对产品进行三综合试验，可全方面检测产品在多种环境交互作用下的性能表现，及时发现潜在的质量问题。在通信设备、医疗器械等对环境适应性要求较高的行业，锐达数字的三综合试验系统成为企业产品研发与质量控制的重要工具。此外，公司还提供试验方案设计、设备调试等一站式服务，让客户省心省力。与结构控制设备厂家合作，杭州锐达能提供从产品销售到维护的全流程服务，含动态数据采集设备。
使用CoCo80对桥梁结构进行振动测试与模态分析：某钢结构大桥建成之后，需要对其进行安全性评价，通过相关机构检测之后才能投入使用。目前使用CoCo80动态信号分析仪对其进行检测。将4个DH610传感器每隔25米在桥面上进行固定，连接CoCo-80动态信号分析仪进行振动测试及分析。CoCo-80内置大容量锂电池，可持续工作8-10个小时，并且可以给传感器供电，所以整个测试过程无需外部电源。调试好以后，我们可以测得大桥的振动情况，如基频，振幅等数据。我们测得了整个钢结构桥面过程中的原始数据，通过这些数据，可以得出桥的基频、桥的振幅等一系列结果，可以将数据导入到模态分析软件进行后处理分析。 列车刹车盘模态试验分析。河北锤击法模态测试软件
振动台扩展头的模态试验分析。辽宁FRF模态
在汽车零部件测试领域，振动控制系统可与温度测试设备、疲劳测试设备等组合使用，构建综合性的测试平台，对汽车零部件进行全方面的性能测试；在科研实验中，用户可根据研究课题的需要，灵活添加传感器与数据采集模块，拓展系统的功能，满足多样化的实验需求。结构控制设备在保障基础设施安全方面发挥着重要作用，杭州锐达数字技术有限公司积极参与各类重大工程项目。在跨海大桥、高速铁路等大型基础设施建设中，公司提供的结构控制设备对桥梁、轨道等结构进行实时监测，及时发现结构的损伤与缺陷，为工程的安全运营提供数据支持。辽宁FRF模态
