充电站与储能系统的融合，是实现能源高效利用、降低运营成本的重要路径，万城万充推出的 “光储充一体化” 充电站解决方案，为 B 端客户提供清洁、经济、稳定的能源服务。该方案通过太阳能光伏板发电，将电能存储于储能电池中，优先利用光伏电力为车辆充电，不足部分再从电网补能，不仅降低充电站对电网的依赖，还能大幅减少电费支出。针对峰谷电价差异，系统可在电价低谷时段储存电网电能，高峰时段释放储能电力，通过 “错峰套利” 进一步降低运营成本。某工业园区充电站采用该方案后，光伏发电量占总用电量的 35%，结合峰谷套利策略，每月电费成本降低 40%，同时在电网停电时，储能系统可保障充电站持续运营 4 小时，确保园区车辆正常补能 。城市主干道旁的电动汽车充电站布局合理。天津快速充电站
质量的运维服务是充电站长期稳定运行的保障，广州万城万充为充电站提供从建设到运营的全周期运维支持。在售前阶段，协助运营方制定场站运维计划，包括设备定期巡检频次、易损件更换周期等；在售中阶段，负责充电站设备的安装调试，确保所有充电桩与平台系统无缝对接；售后阶段，建立 24 小时运维响应机制，通过远程监控系统实现 “90% 故障远程排查，10% 故障 4 小时内现场处理”—— 例如某充电站凌晨 3 点出现充电桩离线故障，运维团队通过远程诊断发现是网络模块问题，立即指导场站人员重启设备，15 分钟内恢复正常运行。此外，万城万充还为充电站提供定期设备保养服务，每季度对充电桩进行检测，及时更换老化部件，延长设备使用寿命，让运营方无需担忧运维问题，专注于业务发展。秦皇岛超级充电站医院附近的电动汽车充电站方便就医人群。
未来充电站将朝着 “更智能、更融合、更便捷” 的方向发展，广州万城万充已提前布局关键领域。在技术融合上，探索 “充电 + 换电” 一体化模式，为充电站配备换电柜，满足不同用户补能需求；在能源协同上，推动充电站与智能电网、储能设备深度联动，使充电站成为 “分布式储能节点”，参与电网调峰填谷；在用户体验上，研发无线充电技术，实现 “车辆停靠即充电”，同时拓展 “充电 + 自动驾驶” 服务，为自动驾驶车辆提供自动充电解决方案。此外，万城万充还在探索充电站与智慧城市的融合，例如将充电站数据接入城市交通管理系统，通过分析充电流量为城市交通规划提供参考。通过这些前瞻性布局，万城万充致力于将充电站打造为新能源生态的枢纽，为全球绿色能源事业贡献力量。
充电站的便捷服务体验是万城万充贴近用户需求的直观体现，从 “细节设计、配套设施、用户交互” 多维度优化，让充电过程更舒适、更省心，兼顾企业用户高效补能与个人用户休闲体验。在细节设计上，充电站采用 “人车分流” 布局，划分 “大型车辆充电区”“小型车辆充电区”“临时停车区”，避免不同车型混停导致的拥堵；充电车位配备 “高清倒车影像引导”“充电枪防缠绕支架”，新手司机也能快速完成停车。配套设施方面，万城万充在充电站普遍建设 “司机休息区”，配备空调、座椅、饮水机、WiFi、充电插座等基础设备，部分枢纽站点还增设 “便利店、卫生间、车辆简易维修站”，满足司机 “充电 + 休息 + 购物 + 应急维修” 一站式需求；针对冷链物流车，充电站提供 “外接电源接口”，车辆充电时可通过接口为冷藏箱供电，避免消耗电池电量，保障货物新鲜度。用户交互上，充电站设置 “智能服务终端”，支持 “充值、开票、故障报修” 等自助操作，同时配备 “语音导航系统”，用户驾车进入充电站后，可通过语音指令获取 “空闲充电桩位置、充电流程指引”；对于企业车队司机，还可通过 APP 绑定 “车队专属账户”，充电费用直接从企业账户扣除，无需个人垫付，简化报销流程。新型电动汽车充电站支持多种充电模式。
直流充电设备（俗称“快充桩”）是充电站的设备，组成包括：功率转换模块（）：整流单元：将输入的380V三相交流电转换为高压直流电（如300-800VDC）；功率调节单元（IGBT模块）：根据车辆BMS的需求，精细调节输出电压和电流（如电压从350V升至750V，电流从50A增至200A），实现“恒流充电”（快速补能）和“恒压充电”（保护电池，避免过充）的切换。注：快充桩的功率大小由“IGBT模块数量”决定，如120kW快充桩通常由2个60kWIGBT模块并联组成，可灵活调整输出功率。充电接口模块：输入端：连接低压配电柜的380V三相电（部分超快充桩需直接接入10kV高压电，内置变压器）；输出端：配备直流充电枪（GB/T18487.1-2015标准，插头为9孔，支持大电流传输），部分快充桩支持“双输出”（如240kW桩可拆分为两个120kW，同时为两辆车充电，提高设备利用率）。控制与通讯模块：主控制器（PLC或工业级MCU）：统筹设备运行，同时与“充电站管理系统（CMS）”和“车辆BMS”双向通讯——与CMS通讯实现“远程监控、计费统计”，与BMS通讯获取电池参数，动态调整充电策略（如电池温度过高时，自动降低充电功率）；合作建设的电动汽车充电站共享资源优势。秦皇岛超级充电站
电动汽车充电站为新能源产业添砖加瓦。天津快速充电站
充电站作为万城万充布局新能源补能网络的载体，以 “高密度、全场景、强适配” 为优势，构建起覆盖全国的高效补能体系，满足物流车队、网约车平台、公交集团及个人用户的多元化充电需求。截至目前，万城万充已在全国 300 余个城市建成超 2000 座标准化充电站，涵盖 “高速服务区、城市商圈、物流园区、公交场站、产业园区” 五大场景，形成 “城区 3 公里、高速 50 公里” 的补能圈。在硬件配置上，充电站采用 “快充为主、慢充为辅” 的布局策略，单站平均配备 12-20 台充电桩，其中 180kW 直流快充桩占比超 60%，240kW 液冷超充桩在重点枢纽站点覆盖率达 30%，可实现 “充电 15 分钟，续航 300 公里”，大幅缩短商用车运营等待时间。针对不同车型，充电站兼容国标 GB/T、欧标 CCS2、美标 SAE 等多种充电协议，适配 95% 以上的新能源乘用车、商用车，无论是比亚迪、特斯拉等主流乘用车，还是宇通、福田等重型物流车，均可实现 “即插即充”，彻底解决 “车型适配难” 的行业痛点，成为企业用户批量用车的 “补能保障站”。天津快速充电站
