热轧后的卷材表面较粗糙，尺寸公差较大，为了获得更薄、尺寸更精确、表面质量更优良的铝板，需要进行冷轧。冷轧是在室温下进行的轧制过程。由于是在再结晶温度以下变形，冷轧会导致加工硬化，使铝板的强度和硬度升高，而塑性和韧性下降。通过多道次的冷轧，并配合中间退火工艺来消除加工硬化、恢复塑性，可以较终将铝板轧制到所需的厚度，例如0.2mm至3mm的常用范围。冷轧还能赋予铝板非常光滑、光亮的表面，是生产高质量薄板和中厚板的主要工序。镜面铝板经过抛光处理，表面像镜子一样光亮。8mm铝板材销售价格
江苏迈飞铝业是铝板材推荐厂家，其产品通过ISO9001质量管理体系认证，品质管控十分严格。在某批次500吨铝板生产中，公司执行“三检制”（自检、互检、专检），从原料入厂到成品出厂，一共设置了12道检测工序。抽检结果显示，该批次铝板化学成分符合GB/T3190-2020标准，力学性能达标率高达100%，表面质量缺陷率只有0.2%，综合合格率100%。有客户反馈，使用该批次铝板生产的产品一次合格率提升5%，返工率降低3%，有效降低了生产成本。扬州铝板材商家铝板没有磁性，这一特性使其在电子屏蔽和某些特殊设备中非常有用。
航空航天是铝板材较早也是要求比较高的应用领域之一。飞机的蒙皮、框架、桁条、座椅轨、油箱等大量使用强度高的度铝合金板，如2024、7075等。这些材料必须承受飞行中的空气动力、振动和交变载荷，同时比较大限度地减轻重量。铝板的高比强度、抗疲劳性能和良好的损伤容限是关键。此外，航天器的燃料贮箱、舱体结构也大量采用高性能铝板。该领域对铝板的冶金质量、内部缺陷控制、力学性能均匀性和稳定性要求极为苛刻，推动了铝加工技术不断向前列发展。
表面缺陷种类繁多，常见的有：划伤（生产或搬运中与硬物刮擦）、腐蚀斑点（储存环境潮湿或接触腐蚀物）、压入物（轧辊或导辊上的硬物压入板面）、气泡（铸锭含氢或轧制润滑不当）、氧化色差（热处理或退火时气氛控制不当）等。这些缺陷不仅影响美观，更可能成为应力集中点，影响材料的疲劳性能和耐腐蚀性。严格的过程控制和洁净的生产环境是避免表面缺陷的关键。组织性能缺陷通常与熔炼、铸造和热处理工艺不当有关。例如，化学成分偏析（铸造冷却速度不当）、晶粒粗大（热轧或退火温度过高）、过烧（热处理温度超过低熔点共晶相熔点，导致晶界氧化熔化）、力学性能不合格（合金成分控制不严或热处理制度错误）等。这些缺陷往往是内在的，需要通过金相检验、力学性能测试等手段才能发现，其对产品服役安全性的危害也比较大。铝板材还具备良好的延展性和塑性，易于进行折弯、冲压等加工。
5系（如5052、5083）以镁为主要合金元素，故又称“铝镁合金”。该系列铝板以其出色的耐海洋气氛腐蚀性能而闻名，是船舶制造、汽车装甲、海水环境化工设备及特种罐车的优先材料。6系（如6061、6063）以镁和硅为主要元素，可通过热处理获得很高的强度，同时保持良好的焊接性和耐腐蚀性，综合性能均衡，广泛应用于机械结构件、汽车框架、轨道交通车厢和精密模具制造。2系（如2024）和7系（如7075）属于铝合金。2系是硬铝，7系是超硬铝，它们的强度甚至可以与某些钢材相媲美，是航空航天领域（如飞机机翼蒙皮、龙骨梁）和体育器材（如棒球棒、登山杖）的关键材料。然而，其耐腐蚀性相对较差，通常需要包覆纯铝或进行表面处理进行保护。尽管重量轻，但通过合金化和热处理，铝板材可以达到很高的强度。马鞍山花纹板铝板材产业
它的可塑性很强，可以通过冲压、折弯等工艺轻松加工成各种形状。8mm铝板材销售价格
在交通运输领域，铝板材是实现轻量化的主要功臣。全铝车身结构的轿车、大巴和重卡卡车厢，能有效降低自重，提升运载效率，减少燃油消耗或延长电动汽车的续航里程。在轨道交通中，高铁和地铁的车体同样大量使用5系和6系铝板，确保了高速运行下的稳定与安全。而在航空航天领域，强度高的2系和7系铝板则是构成飞机机身、机翼和内部结构的骨架，每一克的减重都意义非凡。电子电器与散热管理是铝板材的另一大舞台。您的智能手机外壳、笔记本电脑的底板、平板电视的背板，很可能就是由精密加工的铝板制成，它提供了优雅的外观、良好的结构强度和有效的电磁屏蔽。更重要的是，铝板加工的散热片和散热模组，是保障CPU、GPU、LED灯具等大功率元器件稳定运行的关键，其高效的导热能力将热量迅速分散导出。8mm铝板材销售价格
