国内水运船舶代理是根据船舶经营人的委托处理与船舶有关的操作和港口程序的工作.船舶代理分为国内和国际远洋船务代理.国内运输代理通常由每个港口管理部门处理.国际运输代理有两种形式：货物总代理和不负责货物运输的运输代理.货运代理处理的业务包括组织货物运输,例如组织货物装卸等；以及组织旅客运输；安排货物的装卸；为船舶和船员提供服务,处理各种手续；与金融有关的业务以及船舶租赁,贸易等,以及商务事务海上装卸和海上救援服务.货运组织：征集货物和订舱空间；制定出口货物装载计划,准备各种运输文件；签发提单和提货单；处理海上多式联运货物的过境业务等钢构桥梁等超大件运输，借助航道通行优势，突破公路运输的尺寸限制。陕西国际运输水路联运专线
有用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资,其数量只次于油船.干散货船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位.特点是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形,这样既可减少平舱工作,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可调节吃水和稳性高度.其特点为,驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接,便于货物向货舱集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行.云南货物水路联运价格衔接内河与沿海航运，覆盖多省多港运输网络，助力大件货物便捷通达目的地。
2019年,国际干散货运输市场、国际集装箱运输市场运价或将承压下行.中美经贸摩擦、世界航运业“限硫令”等可能对干散货运输市场带来较大的不确定性；预计国际干散货运输需求低速增长,运力增幅略高于需求增速,运价下跌概率大.据第三方机构预测,全球集装箱运输市场需求增长3.2%,较2018年减缓1.3个百分点,船队运力规模增长3.4%,但万箱及以上大型集装箱船舶仍将保持较快增长,预计市场运力过剩情况仍将持续.同时,经济全球化发展形势不容乐观,贸易环境存在恶化的可能,市场运价或将承压下行.
水路运输具有运输成本低,运能大、开发价值大等特点,使得很多企业在选择运输方式中,具有较高的倾向.水路运输可分为内河运输、沿海运输、近海运输和远洋运输四大类.水路运输行业产业链上游主要涉及船舶、集装箱等运输设备行业、电力、油气等能源行业及港口等运输设施行业；中游为各类水路运输服务；下游几乎涵盖了生产、生活中的各个方面,主要为工业、制造业、化工业、消费品制造业、旅游业等.中国是水路运输大国,水路运输行业是国民经济、对外贸易、社会发展的重要支撑.紧跟行业发展趋势，创新水路联运模式，满足不断变化的市场运输需求。
同时水运、港口与城市在环境、交通、空间、水域等诸多方面的也将趋于加强,港城关系面临更为严峻的挑战.优化海运船队结构.建设规模适度、结构合理、技术先进的专业化船队.积极发展原油、液化天然气、集装箱、商品汽车滚装和特种运输船队,提高集装箱班轮国际运输竞争力.有序发展干散货船队,巩固干散货运输国际优势地位.逐步发展中资邮轮运力,培育我国邮轮运输品牌.扩大五星红旗船队规模.提高重点物资承运保障能力.加强与相关主管部门的沟通协调,支持我国海运企业与货主、贸易商建立长效合作机制.汽车制造大型冲压设备运输，水路联运搭配专业装卸，降低运输风险与损耗。济南件杂货水路联运物流
强大的资源整合能力，联动全国多港口多车队，保障运输网络畅通无阻。陕西国际运输水路联运专线
1996年12月由厦门实现储运公司[1]运营的3000吨级“丰顺”轮,装载20个国际标准集装箱首航厦门同益码头至上海龙吴码头,开启了国内水运采用国际标准集装箱运输的先河.1997年3月份,南青公司[2]的“南青一号”轮开通了上海至蛇口固定班轮航线.同年12月,中海集运首艘千箱位内贸集装箱船舶“向平”轮满载1008标准箱,由上海港出发,目的地是福建泉州港.千箱位内贸集装箱船舶投入运营,标志着我国内贸集装箱运输步入快速发展轨道.自此,国内集装箱水运的发展就在全国范围内如火如荼地展开了.陕西国际运输水路联运专线
