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PA46是由荷兰DSM公司于1984年较早现代化的。早在1930年代，杜邦就分析了丙烯酸树脂46的生成并生产了低相对分子质量丙烯酸树脂46。1979年，固相缩聚反应法顺利地用以生成丙烯酸树脂46。丙烯酸树脂46以获取高相对分子质量。有关丙烯酸树脂46。殊不知，直至DSM公司明确提出了一种以丙烯腈和**氢为原材料生产1，4-丁二胺的办法后，丙烯酸树脂46的生成才步入工业生产生产。到1990年，帝斯曼创建了一个年产量2万吨级的工业生产生产设备。丙烯酸树脂46的生产关键由帝斯曼（DSM）操纵，但经过与帝斯曼（DSM）协作，日本JSR，帝人与Unicica也是有工作能力研发和生产丙烯酸树脂46。PA46 由于其优异的机械性能和良好的模流行为，提供了更大的设计自由度。北京恩骅力PA46联系方式

使用Stanyl®PA46材料替代金属，在齿轮中可以实现多方面的优势，不止可以节约成本，还能够降低重量、减少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl®PA46可以节约成本40%以上。相比于金属材料，Stanyl®PA46的生产成本更低。这意味着制造齿轮所需的材料成本会极大的降低，从而为企业带来明显的成本节约效益。其次，Stanyl®PA46的密度只有钢铁的七分之一。由于密度较低，以Stanyl®PA46为材质的一套完整的齿轮组的重量也相应较轻，通常只有金属齿轮组的40-60%。这使得齿轮组更加轻便，对整车重量的负担减轻，可以提升整车的燃油经济性和性能。此外，Stanyl®PA46材料具有较低的噪音和振动特性。相比金属齿轮，Stanyl®PA46材料具有更好的减震性能，可以有效减少齿轮传动时产生的噪音和振动。这将提升车辆的乘坐舒适性，减少噪音对驾驶员和乘客的干扰。***，使用Stanyl®PA46材料制造齿轮还可以减少碳排放。据统计，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl®PA46替代金属制造齿轮，每公里可降低碳排放0.06克。这是因为Stanyl®PA46是一种高性能工程塑料，相比于金属材料，其生产过程能够减少能源消耗和碳排放。北京恩骅力 EnvaliorPA46原料Stanyl可用于汽车、电子电气、齿轮和户外供电设备等。

聚酰胺的吸水量由材料的极性(亲水趋向)和结晶度决定。PA46为高极性材料；另外，PA46的高结晶度也降低了吸水量，因为吸水过程只在材料的非晶相状态下发生。然而，尽管具有上述两个优点，PA46仍显示出较高的吸水程度。PA46材料更高的吸水量，原因在于其非晶相状态下有相对较低的密度。冷却导致结晶和相对较高自由体积的非晶相链构象，易于吸水。PA46经退火处理后，可建立一种紧凑的非晶相状态，从而大幅降低材料的吸水量。PA46材料经退火处理后吸水量降低，从而减少了由于吸水引起的相关尺寸和机械变化。重要的是，在退火处理后，高温下工作的部件，其尺寸变化遵循线性热膨胀(CLTE)系数而不是吸水量，因此变化是可以预计的。

在过去几十年中，聚酰胺(PA)树脂――传统上是PA6和PA66(PA6/66)材料――***用于齿轮制造。问题在于，PA6/66材料无法承受较高的环境温度或扭矩/RPM产生的高温。与PA6/66相比，PA46的结晶度和玻璃转化温度(Tg)可提供更高的硬度和强度，因而PA46成为在这些应用中的理想材料。在成型后的退火处理进一步改善了这些工程性能。退火处理可以改善PA46的材料性能。退火是在高于材料的Tg温度时对材料进行高温处理，但温度要低于其熔点。退火结果是不可逆的，因为退火时出现固态缩合使得分子量增加。PA46 具有优异的抗拉强度、良好的绝热性能。

PA46具有耐高温属性，比PA66耐温要高50度以上。PA46兼顾相当好的韧性，在高耐温的情况下仍能保持高韧性，这个特点其它类似的塑料很难做到。比如PA66PA6T等是高钢度，高耐温，但是韧性不知。高韧性这个特点使PA46用在更***的领域：轴承保持架、绝缘线材保护层、各种外套保护层。下面是PA46和PA66对比：PA46熔点是310度，普通PA66熔点240℃；PA46（纯树脂）最高使用温度250度，普通PA66（纯树脂）的最高使用温度是180度；PA46的耐磨度优于PA66PA46的韧性优于PA66。PA46具有很高的表面和体积电阻率、绝缘强度和相当好的抗刻划能力。恩骅力 EnvaliorPA4646SF5030

PA46耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。北京恩骅力PA46联系方式

PA46是一种具备高溶点和高晶粒大小的新式聚酰胺环氧树脂。PA46是由丁二胺和己二酸缩聚反应而成的脂环族聚酰胺，尽管有涤纶66类似的分子式，但PA46的每一个给出长短的链上的氟苯个数大量，链构造*对称性；而高宽比对称性的链构造导致其晶粒大小高（约为70%），并且结晶体速度更快，因此溶点*高（295℃），热形变温度也高，而长期性应用温度可以达到163℃。这种特点使PA46比其他工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚脂在耐高温、高溫下的冲击韧性、等层面具备技术性优点，而且成形周期时间短，生产加工经济发展。聚酰胺PA46分子结构链上的酰胺基带有碳、氢、氧和氮，其易燃性比环己醇类塑胶迟缓，一旦聚酰胺PA46起火不持续点燃，具备自熄型，因而有一定的阻燃等级。伴随着聚酰胺PA46甲基成分的提升，阻燃性性能减少，而脂环聚酰胺的阻燃等级则要好点。聚酰胺PA46和大部分塑胶一样可被紫外线溶解，气侯的转变会使聚酰胺PA46原材料变脆，减少抗压强度，也会使表层产生变化；伴随着温度的上升，聚酰胺PA46会产生空气氧化溶解，使结构力学性能大幅降低；伴随着在空气中曝露时闯的增加，会产生溶解，其结构力学性能慢慢降低，因而聚酰胺的耐老化一般。北京恩骅力PA46联系方式