位于波兰东部卢布林省的克拉希尼克轴承厂是波兰比较大的轴承厂,拥有80多年历史,几年前面临破产倒闭的危险。接受中国湖北三环集团的并购后,这座濒临倒闭的老厂重新焕发活力。 “我们当时做了一个非常正确的决定,工人们对工厂的现状非常满意。”谈到工厂被中国企业并购,有着25年工龄的申科夫斯基脸上流露出满意的笑容。 作为波兰比较大的轴承厂,该厂目前生产轴承超过1500种,其用户包括奔驰、玛莎拉蒂、雷诺等国际**汽车品牌。很难想象,如今充满活力的克拉希尼克轴承厂几年前还面临破产倒闭的危险。 “2008年全球金融危机开始后,工厂的处境非常艰难,订单骤减超过40%,一年后我们就到了破产的边缘。”厂长亚辛斯基告诉新华社记者。 “那时候我们每周只能工作4天,收入也大幅减少,更重要的是没人知道明天会发生什么。”申科夫斯基回忆说,当时厂里弥漫着一种对未来不确定的恐惧。“我们那时刚有了第二个儿子,老婆在家带孩子,全家4口人的生活都依靠我一个人的工作。” 不只是申科夫斯基和他的同事们,该厂所在的克拉希尼克市也为这座工厂的前途担忧。“在克拉希尼克,几乎每个家庭都有人或曾经有人在轴承厂工作,我们当地有一种说法是轴承厂养活了这个城市。”克拉希尼克市市包头长期回收轴承
游隙变化失效 滚动轴承在工作中,由于外在或内在因素的影响,使得原有配合间隙改变,精度降低,乃至造成“咬死",称为游隙变化失效。外界因素如过盈量过大,安装不到位,温升引起的膨胀量、瞬时过载等;内在因素如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等,均是造成游隙变化失效的主要原因。 二、滚动轴承常见失效模式及对策 1. 沟道单侧极限位置剥落 沟道单侧极限位置剥落主要表现在沟道与挡边交界处有严重的剥落环带。产生原因是轴承安装不到位或运转过程中突发轴向过载。 采取的对策是确保轴承安装到位或将自由侧轴承外圈配合改为间隙配合,以期轴承过载时使轴承得到补偿。如果无法确保安装到位,可以提高润滑剂的油膜厚度(提高润滑油的粘度),或减低轴承的负载等方法来减少轴承的直接接触。 2. 沟道在圆周方向呈对称位置剥落 对称位置剥落表现在内圈为周围环带剥落,而外圈呈周向对称位置剥落(即椭圆的短轴方向),原因主要是因为外壳孔椭圆过大或两半分离式外壳孔结构,这在摩托车用凸轮轴轴承中表现尤为明显。当轴承压入椭圆偏大的外壳孔中或两半分离式外壳固紧时,轴承外圈产生椭圆,在短轴方向的游隙明显减少甚至负游隙。轴承在载荷的作用下,内圈旋转产生周向剥落痕迹,外圈只在鞍山快速回收轴承
近年来,粉碎机的应用范围不断扩大,其不仅*在制药行业中有所运用,在化工、粮食等行业中也成为了一款理想型的粉碎设备。不过,和其他制药设备一样,粉碎机也面临着一些问题。其中,轴承过热就是困扰客户的一大难题。 在讨论轴承过热的问题之前,得先了解粉碎机的工作原理。粉碎机主要是利用活动齿盘和固定齿盘间的高速相对运动,使被粉碎物经齿冲击,摩擦及物料彼此间冲击等综合作用获得粉碎。机身结构简单、坚固、运转平稳、粉碎效果良好,被粉碎物可直接由主机磨腔中排出、粒度大小通过更换不同孔径的网筛获得,另外该机为全不锈钢。机壳内壁全部精加工达到表面平滑,改变了以前机型内壁粗糙、积粉的现象,使药品、食品、化工等生产更符合***标准,从而达到GMP的要求。 引起轴承过热的因素有很多,比如,当两个轴承座高低不平,或者电机转子与粉碎机转子不同心时,会使轴承受到额外负荷冲击,从而引起轴承过热。遇到这种状况时,有**表示,需要马上停机排除故障,防止轴承早期损坏。 轴承能够延长粉碎机的使用寿命,而轴承内润滑油过多、过少或老化也是引起轴承过热而损坏的主要原因。此时,操作人员需要按照使用书要求按时定量地加注润滑油。一般而言,润滑
圆锥滚子轴承在装配中的调整 ①严格控制轴承内孔与轴的配合。必须使轴承内圈在轴颈处配合既不松,又能灵活地沿轴向移动。要求内、外圈装配时,在轴颈及轴承座孔处以双手的大拇指刚能推入的配合为适当。 ②调整螺母使轴承承受适当的预加载荷,具有能与主轴比较大转速相应的间隙。调整时,可以一边拧紧螺母,一边转动主轴。使主轴转动时既有一点阻力,又不致卡得过紧。**终还必须经过试运转,使主轴在工作中既能满足工作精度要求,轴承又不发热,长期运转不超过70℃。 ③对于轴上安装的圆锥滚子轴承间隙,可通过轴承盖处的垫进行调整。调整时,轴承盖上先不加垫,直接用螺钉将轴承盖压上,使轴承中具有合适间隙,转动轴的手感阻力应很小。然后用塞尺测量A处间隙a,并根据a值加垫。若垫的尺寸不合适,还可配磨轴承盖的B处。 三、其他类型轴承装配调整特点 ①深沟球轴承应用非常***,安装时应注意配合关系选择要合适。装配后轴承的滚珠与滚道间应无间隙或只产生少量的预加载荷。 ②推力球轴承或双向推力球轴承安装时,要注意不能使轴对轴承座支承面有歪斜。推力球轴承通常成对布置,大都要有预加载荷。压紧力要大到出现比较大轴向载荷时,使受载轴承的弹性变形,不影响另一个轴承的静圈在不
滚道倾斜剥落 在轴承工作面上呈倾斜剥落环带,说明轴承是在倾斜状态下工作的,当倾斜角达到或超过临界状态时易早期形成异常的急剧磨损与剥落。产生的原因主要是因为安装不良,轴有挠度、轴颈与外壳孔精度低等。 采取对策为确保轴承安装质量与提高轴肩、孔肩的轴向跳动精度,或提高润滑油的粘度以获得较厚的润滑油膜。 4.套圈断裂 套圈断裂失效比较少见,通常是突发性过载造成的。产生原因较为复杂,如轴承的原材料缺点(气泡缩孔)、锻造缺点(过烧)、热处理缺点(过热)、加工缺点(局部***或表面微裂纹)、主机缺点(安装不良、润滑贫乏、瞬时过载)等。受过载冲击负荷或剧烈振动均有可能使套圈断裂。 采取的对策是避免过载冲击载荷、选择适当的过盈量、提高安装精度、改善使用条件及加强轴承制造过程中的质量控制。 5. 保持架断裂 保持架断裂属于偶发性非正常失效模式。其产生原因主要有以下五个方面: a.保持架异常载荷。如安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少,加剧摩擦生热,表面软化,过早出现异常剥落。随着剥落的扩展,剥落异物进入保持架兜孔中,导致保持架运转阻滞并产生附加载荷,加剧了保持架的磨损,如此恶化的循环作用,便可能造成保持架断裂。沧州高价回收轴承
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