本发明属于碳纤维复合材料汽车零部件的生产领域,具体涉及一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法。背景技术:碳纤维复合材料(cfrp)是新材料的典型**,是新材料产业的**重要内容之一,在重大科技专项、汽车、轨道交通、航空运输、海洋运输工具轻量化、新能源开发、海洋开发等领域发挥不可替代的重要作用。汽车轻量化cfrp有望成为推动我国碳纤维产业发展的碳纤维应用领域。我国已经初步建立碳纤维生产企业,处于cfrp的幼苗期,因此培育国产碳纤维的应用领域是cfrp产业的当务之急。cfrp是汽车轻量化的有效途径之一,有巨大的潜在用量,是真正能推动碳纤维产业化发展的重要市场。2018年我国汽车生产约2500万辆,如果平均车重,千分之五取代金属,需要19万吨碳纤维,这将是一个巨大市场,对推动我国碳纤维作为战略新兴产业具有重要作用。碳纤维传动轴是***个在量产车型大规模应用的cfrp零部件,全球年产180万件,中国还没有掌握制造技术。碳纤维复合材料传动轴主要有以下优点:1)明显地减轻了传动轴的重量。传动轴是典型的簧下部件,减重1公斤相当于车身减重10-13公斤。汽车减重10%,油耗就会下降6-8%,碳排放随之下降5-6%,制动距离减少5%,加速时间缩短8%。发动机汽车部件铝铸件孔隙率分析仪器。普陀区徕卡孔隙率检测仪价位
电池隔膜涂覆氧化铝陶瓷涂层孔隙率的测试方法技术领域:本发明涉及一种电池隔膜涂覆氧化铝陶瓷涂层孔隙率的测试方法。背景技术:锂离子电池电芯的主要结构组成为正极、负极、电解液及隔膜。隔膜是将正极、负极极片隔离防止电池短路的基材,其主要作用是起到离子的导通性及电子的绝缘作用,而离子的导通性直接关系到电池的电化学性能。离子的导通性与隔膜内部存在的许多微型贯穿的小孔有关,当电池过度充放电或内部微短路时,电池内部温度会升高,隔膜在一定高温环境下会发生微型小孔自我闭合;当温度继续升高时,电池隔膜发生破坏、出现收缩,使得正负极极片直接接触产生短路,导致安全***发生。目前,日本、美国以及我国国内一些生产电池隔膜厂家,为了进一步提高锂电隔膜电池的安全性能,通常在隔膜单面或者双面涂覆一层较薄的无机氧化铝(Al2O3)陶瓷涂层,使得隔膜基材与电池正负极之间存在一定缝隙,从而增加了电池的散热,提高了电池的安全性能。而隔膜表面涂覆的陶瓷涂层势必会影响到电池内部离子的导通性能,从而影响到电池的内阻及电化学性能。因此在将隔膜应用到产品之前必须准确评价隔膜表面涂覆的陶瓷涂层本身的孔隙率,目前并没有一种可靠的测试方法可以利用。普陀区**孔隙率检测仪价位德国徕卡汽车零件发动机零件孔隙率检测设备。
而碳纤维复合材料传动轴的断裂呈现出松散的纤维状,不会伤害驾驶员和撕裂底盘。6)碳纤维复合材料传动轴还有使用寿命长、耐腐蚀、耐磨、免维护等优点。鉴于碳纤维复合材料传动轴具有以上优势,其运用于市场也势在必行,传动轴的质量控制成为其技术关键,其中复合材料孔隙率是影响传动轴性能稳定的重要性能指标,因此,如何降低碳纤维复合材料传动轴的孔隙率成为本领域亟需克服的一项难题。技术实现要素:针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种缠绕工艺一体成型的碳纤维复合材料传动轴的制备方法,该方法简单***,达到降低碳纤维复合材料传动轴孔隙率的目的。本发明提供的技术方案具体如下:一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法,包括以下步骤:(1)将碳纤维束在黏度为250~500mpa·s的胶液中充分浸胶;(2)将浸胶后的碳纤维束缠绕在传动轴上;(3)将传动轴置于真空旋转烘箱中,启动磁力旋转;先抽真空,在t1-30~t1-60℃下烘干30~45min,再在t1条件下烘干至胶液固化,然后升温至t1+10~t1+20℃烘干30~60min,即得到低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴,其中,t1**胶液的固化温度。t1-30~t1-60℃属于胶液流动温度区间,该温度下胶液黏度比较低。
ZM601真密度及开孔/闭孔率分析仪仪器型号:ZM601产品类别:物理分析仪性能参数:1.测试方法:借助于气体吸附原理,静态真空容量法。2.真密度和开孔/闭孔分析范围样品体积10-150CM3.真密度及开孔/闭孔精确度:(大样品池);(中样品池);(小样品池)真密度及开孔/闭孔重复性:(大样品池);(中样品池);(小样品池)分辨率:5.真密度和开孔/闭孔分析用高纯氦气,对氦气能渗透进去的材料适合用氮气。标准校正物有大、中、小三种,满足各种量程的分析。6.真密度测试、孔隙率及孔隙度分析。:1)真空系统:中科院真空处理**专门为HYA系列设计的真空系统,全不锈钢管路和国际**真空电磁阀配套,真空度更高(比较高可达10-8Torr),保持高真空度时间更长。基本配置真空泵10-2pa(10-4Torr).P/P0**小可达)ZM601是升级真密度分析仪,用于测量泡沫塑料的开孔/闭孔率。-符合美国材料试验协会ASTMD6226标准。-预设程序化模式计算,包括开孔/闭孔率(%),等容压缩率和刚性泡沫破裂度。-保留了标准全自动真密度分析仪的所有特征和功能,包括标准密度模式,并可在模式之间快速转换(键击)-有多个参考室,可以满足宽范围标准样品体积(10cm3-150cm3)的精度需要。汽车部件铸件DM4M徕卡孔隙率检测仪。
比表面积及孔隙率测定仪BET比表面及孔径分布测试仪,比表面积及孔隙率测定仪精微高博是BET比表面及孔径分布测试仪,比表面积及孔隙率测定仪相当有**的厂商,精微高博BET比表面及孔径分布测试仪,比表面积及孔隙率测定仪一并荣获中国计量院测试证书品牌:茂鑫实业(型号:徕卡DM4M224参考报价:198000元孔隙率的测量方法6.真密度测试、孔隙率及孔隙度分析。品牌:茂鑫实业(仪器型号:徕卡全自动孔隙率检测仪DM4M5参考报价:面议闭口孔隙率怎么求6.真密度测试、孔隙率及孔隙度分析。品牌:茂鑫实业(仪器型号:徕卡全自动孔隙率检测仪DM4M12参考报价:面议比表面及孔径分析仪,孔径分布测定仪,孔隙率测试仪,微孔分布测试比表面及孔径分析仪,孔径分布测定仪,孔隙率测试仪,微孔分布测试精微高博是比表面及孔径分析仪,孔径分布测定仪,孔隙率测试仪,微孔分布测试仪相当有**的厂商,精微高博比表面积测定仪一并荣获中国计量院测试证书,品牌:茂鑫实业(型号:徕卡DM4M22F参考报价:258000元全自动比表面积仪,比表面积测试仪,比表面积及孔隙率测试仪,比表面积测试仪。汽车铝铸件孔隙率分析仪器。崇明区口碑好孔隙率检测仪哪家好
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