锦湖KUMHO中乙烯三元乙丙胶

EPDM生胶选择原则

良好填充性：高门尼粘度，高乙烯含量

开炼机容易包辊不粘辊：分子量分布宽一些，比较好是充油的牌号

密炼机混炼性能优异：生胶选择范围较宽；在填充容量方面：低硬度胶料可以多填充5~10%，高硬度胶料少填充5~10%。

容易挤出喂料：选择高乙烯含量

挤出和压延速度快：高乙烯含量，分子量分布宽一些

挤出时口型膨胀低：门尼粘度不宜过高

抗塌陷性好：高门尼粘度，高乙烯含量

与金属、纤维等粘合性好：低乙烯含量，低充油量，中~高ENB含量

冲模（流动）性好：门尼粘度和ENB含量不宜过高

与IIR并用：低ENB含量牌号

与二烯烃类橡胶并用：高ENB含量牌号

海绵发泡：高门尼粘度、充油品级、高ENB含量

低硬度：充油牌号，高门尼粘度，中~高乙烯含量

高硬度：高乙烯含量，低门尼粘度

**度，高抗撕:高门尼粘度

低压缩长久变形:高门尼粘度，中高ENB含量

低温性能：低乙烯含量，中等ENB含量

室温~高温：高门尼，高ENB含量

高回弹性能：低乙烯含量，中~高门尼粘度，中~高ENB含量

耐热性：低充油量，低ENB含量

耐油性：高门尼粘度，高乙烯含量，高ENB含量 因此使用橡胶产品要求性能上年然而，在不能准确把任何时候添加材料，都可能成为泄漏、起霜等负面因素。锦湖KUMHO中乙烯三元乙丙胶

EPDM汽车传动带中的应用

近年来，多楔带在汽车得到普遍应用，而发动机室的温度越来越高，有的要求橡胶件能耐１５０℃，瞬间能耐１７０℃．，传统氯丁橡胶（ＣＲ）显然达不到要求。由于ＨＮＢＲ过于昂贵，人们在研究发现小量的油污并不对发动机前端的皮带造成损害，可使用较廉价耐热性好多的三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ）作为多楔带主体橡胶材料。但ＥＰＤＭ耐磨性、高温抗撕裂和动态性能不理想，与其它材料粘合差，这些都需要通过改性如添加ＺＤＡ或ＺＤＭＡ和与其它材料并用加以解决。

汽车Ｖ带一般用综合性能优异的ＣＲ制造，近年来与上述ＥＰＤＭ多楔带同样的原因，开始用ＥＰＤＭ生产。但汽车Ｖ带传动受力机理与多楔带有很大不同，对压缩胶的耐曲挠、耐磨性，抗拉体线绳、织物的黏合性以及带的横向刚性比多楔带有更高的要求。ＧＡＴＥＳ公司推出的ＦｌｅｅｔＲｕｎｎｅｒ汽车Ｖ带（在中国称为ＥＸＰｏｗｅｒ），据报道实际使用寿命能达到４０００００km以上其它性能也优于ＣＲ汽车Ｖ带，尤其是耐高低温性能，可在-５５~１２０℃正常使用，做到全天候使用。 锦湖KUMHO共混三元乙丙胶三元乙丙橡胶在臭氧浓度50×10～，拉伸30%，可达150h以上不龟裂。

8. 密封条用EPDM选择

锦湖EPDM在密封条配方中应用推荐：

汽车密封条一般有以下几种结构：密实胶（ 单一硬度为密实胶， 不同硬度则为复合胶料）；海绵胶与密实胶双复合；海绵胶、密实胶与骨架三复合；四复合、多复合等。

密实胶配合要点:

生胶要求:高门尼，中高乙烯，中等ENB

配方总份数: 350phr-500phrr

关键性能:

混炼分散性

挤出性能硬度

拉伸、压变等。

配方设计:

高填充牌号: KEP570F、KEP5770、KEP281F、KEP282F、

**牌号:KEP2380

接角牌号:KEP980N, KEP4640E, KEP2320, KEP330

发泡胶配合要点：

生胶要求:

高门尼，中低等乙烯含量，高第三单体含量

总份数: 280-350份

含胶率: 27%-32%

关键性能:挤出挺性好、外观光滑优良，发泡均匀

关键性能:压缩荷重、压变、密度

配方设计: KEP2480、KEP9590 (高压变，回弹)

2. 分子量对三元乙丙胶性能的影响：

三元乙丙橡胶的分子量及分布可以通过凝胶渗透色谱法使用二氯苯作为溶剂在高温下（150℃）测量而得。分子量分布通常被称为是重量平均分子量与数量平均分子量的比例。根据普通和高度支化的结构，这个值通常在2到5之间变化。三元乙丙橡胶的门尼粘度可以反映其分子量的大小，三元乙丙橡胶的门尼粘度范围通常在20到100之间。

增加三元乙丙橡胶的分子量，正面影响有：更高的拉伸和撕裂强度，在高温情况下更高的生坯强度，能够吸收更多的油和填料（低成本）。但是过高的分子量也会使得橡胶的流动性能变差，这意味橡胶后续加工会更加的困难，比如更难混炼，更难充模，更难挤出等等，随着分子量分布的增加，正面的影响有：增加的混炼和碾磨加工性。但是，较窄的分子量分布可以改进硫化速度，硫化状态以及注塑行为。 乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。

2. EPDM分子结构和特性;

三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。

主链上没有双键—耐臭氧耐候性(光，紫外线)，优异的耐热氧老化性(可达 160℃)

天然碳氢树脂—低温柔韧性好，优异的电性能和耐化学性能

低密度高填充—降低胶料成本

组分范围宽泛—乙烯含量从低到高，ENB 从 0 到高，分子量范围宽泛

在三元乙丙生产过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。 三元乙丙中*****使用的是ENB，它比DCPD产品硫化要快得多。KEP-7141锦湖厂家直销价

三元乙丙橡胶的分子量及分布可以通过凝胶渗透色谱法使用二氯苯作为溶剂在高温下（150℃）测量而得。锦湖KUMHO中乙烯三元乙丙胶

乙丙胶与高不饱和胶种并用一：

在两种橡胶并用时影响共硫化的因素有橡胶相的混合性，两种橡胶的硫化特性及配合剂的分散性，据知，三元乙丙胶与丁苯胶、天然橡胶或聚丁二烯胶等并用时，分散状态为微观不均匀分散，与硫化体系无关。但ＮＲ／ＳＢＲ、ＮＲ／聚丁二烯并用体系同ＥＰＤＭ并用体系的掺和状态基本上都是相同的。因而分散状态并不是一个太大的问题，问题在于硫化特性方面，决定因素为橡胶的硫化速度和硫化程度，当采用硫化体系时还决定于双键的数量、位置和分布，此外，还决定于ＥＰＤＭ第三单体的种类。

当三元乙丙胶并用少量不饱和橡胶时强度比较低，其原因在于两种橡胶的硫化速度不同，二烯类橡胶先行硫化，而ＥＰＤＭ却还停留在未硫化状态，因此，为要提高共硫化性，研究一下如何提高ＥＰＤＭ含量大的胶料的强度是有意义的。 锦湖KUMHO中乙烯三元乙丙胶

上海君宜化工销售中心（有限合伙）成立于2013-11-19，是一家贸易型的公司。公司业务分为[ "化工原料及产品", "橡胶，炭黑", "色母粒，弹性体" ]等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供质量的产品和服务。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于橡塑行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，经过公司所有人员的努力，公司自2013-11-19成立以来，年营业额达到1亿元以上。