新型绿色环保光源:LED运用冷光源,眩光小,无辐射,使用中不产生有害物质。LED的工作电压低,采用直流驱动方式,低功耗(单管0.03~0.06W),电光功率转换接近100%,在相同照明效果下比传统光源节能80%以上。LED的环保效益更佳,光谱中没有紫外线和红外线,而且废弃物可回收,没有污染,不含汞元...
低光强航空灯有交流电型和太阳能型:
1、交流电型低光强航空灯主要功能及特点:
● 灯罩使用PC 材料,带防鸟尖,具有特别好的抗冲击强度、耐腐蚀、抗UV、热稳定性、阻燃性。
● 采用国际先进的冷光源LED,低功耗,寿命长,低能高能效率。
● 内置电路保护LED,非常可靠,节约成本。
● 控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置,能适用于恶劣的工作环境。
● 底座使用铝合金材料,重量轻,耐腐蚀性好。
● 底座与安装面使用4颗M8螺丝固定,易于安装。
● 闪烁型或常亮型可定制
● 工作稳定,低维护成本。
● 密封材料:防水密封圈。
● 可选择配件:安装支架 /电源引线(引线长度可订制)。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高楼航空灯,如有需要欢迎咨询。吉林太阳能航空灯报价
航空灯分低光强、中光强和高光强三大类:
1、低光强航空灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色,光强32.5cd)。
2、中光强航空灯按发光要求分为三种: a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯,光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯,光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有交光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。
3、高光强航空灯按发光要求分为两种: a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,光强分别为白昼200000cd;黄昏或黎明20000cd;夜间2000cd;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。 辽宁智能型航空灯型号上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航空灯,如有需要欢迎咨询。
航空灯设置要求:
高耸障碍物就其障碍灯的设置为应标示出障碍物的高点和边缘(即视高和视宽)。一个或多个低、中光强或高光强航空灯必须尽实际可行地靠近物体的顶端设置。顶端的障碍灯必须布置得至少能够显示出物体相对于障碍物限制面的高点或高边缘。但在实际使用时由于考虑到防雷击,一般依据高度不同约缩进约1到3米。对囱或其他类似性质的构筑物,应将顶部的灯设置在顶部以下足够低的位置使其受雾等的污染降至小。一般低3到5米。
GZ-122系列低光强航空灯内置晶元系列LED光源,符合ICAO和FAA标准。用于铁塔(电力,通信,微波等)、囱(火电厂,焦化厂,化工厂等)、高层建筑、桥梁、港口机械、工程机械、风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。
航空灯特点:
1、 内置LED灯泡,灯泡使用标准灯头,安装简单、易更换、免维护。
2、 光源使用高能效率LED,发光效率高,节能环保。
3、 采用单颗透镜将光束控制在有效范围内,减少光污染,光利用率高。
4、 采用LED恒流驱动技术,延长LED寿命。
5、 可选配光控、恒定光、闪烁等功能。
6、 灯罩采用PC材质,抗紫外线,具有良好的抗冲击强度、热稳定性、阻燃性。
7、 底座使用铝合金材料及特殊喷塑工艺,重量轻,耐腐蚀。
8、 使用标准管螺纹安装方式,易于安装,其他安装方式可选配我司安装支架。
9、 带有高空防坠装置,保证了现场安装的方便及安全。
10、可选配两个M20X1.5填料函,方便现场布线。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯,如有需要欢迎来电。
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在建筑设计时,建筑物屋顶直升机停机坪是建筑设计的重要组成部分,其助航灯光设计是建筑电气设计的重要内容。建筑物屋顶直升机助航灯光包括:边灯、瞄准点灯、泛光灯、着陆方向灯和风向标灯。风向标灯设置在高架直升机停机坪安全区域之外,指示风向和速度,不受附近物体和直升机下吹气流影响,供夜间使用的直升机场必须设置风向标灯。边灯为绿色全方向,设置在停机坪围界标志边线外3m,也就是安全区边线上。 圆形停机坪:边灯等距设置,间距不大于3m,数量不少于14盏。方形停机坪:边灯每边长的灯具数为奇数,设置间距不大于3m,每边不少于5盏。瞄准点灯为白色全方向灯,嵌入式安装,预埋深度不少于120mm。设置在瞄准点标志线上,数量不少于6盏,医用停机坪,瞄准点灯数量不少于5盏。 吉林太阳能航空灯报价
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