大家都知道LED灯是由半导体材料制成的,体积小,耗电量低,目前正逐步取代荧光灯已成为不可阻挡的趋势;但是再好的LED灯运行一段时间后,也会出现故障,外表看起来完好无损,就是不亮,遇到这种故障,很多电工师傅都知道该怎么维修,你知道吗?LED灯泡不是很贵,重在维修。现在我手把手教你维修LDE...
航空灯分低光强、中光强和高光强三大类:
1、低光强航空灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色,光强32.5cd)。
2、中光强航空灯按发光要求分为三种: a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯,光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯,光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有交光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。
3、高光强航空灯按发光要求分为两种: a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,光强分别为白昼200000cd;黄昏或黎明20000cd;夜间2000cd;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯,如有需要欢迎来电咨询。西藏太阳能航空灯制造厂家
航空灯是标识障碍物的特种灯具,为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。现在各种高空设施越来越多,像高空建筑物、灯塔、高压输电塔等,这些高空设施在某种程度上,会给航空安全带来潜在的威胁性,因此航空障碍灯作为一种常亮且闪烁的红色安全灯,可以有效标示高空障碍物,是飞机导航的重要设施目前的航空障碍灯所采用的均是通过电线供给的电能发光,在安装时,就必须要安装电线,而且在中途也会造成电量的损失,造成能源的浪费。四川航空灯厂家报价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营无线同步航空灯,如有需要欢迎来电咨询。
作为航空灯上的输出端口,其应用种类根据不同的需求而有所不同。当人类刚发明白炽灯的时候,就预计着照明将进入一个新的时期。在经历了由荧光灯、高压钠灯、激光、光纤,到现如今逐渐新起的 LED 照明技术,为新时期下的高效率,节能环保提供了可选的方案,加之各种种类繁多的透光材料的运用,都使照明光输出设备得到了飞速发展。太阳能航空灯光系统是太阳能光伏技术应用的一个新范畴,其不仅拥有光伏技术的部分特点,同时还具备 LED 照明的优势,高效节能、安全耐用、使用寿命长、安装调试方便,并可以根据不同的地理位置和环境条件,选用不同的控制方式,如**控制或总线控制。通过太阳能提供能源,然后将部分能量储存在超级电容中间,为无阳光照射时候提供系统能源。太阳能航空灯光系统由控制系统和远程输出设备组成,硬件主要包含太阳能电池组件(太阳能电池板)、控制系统、蓄电池(超级电容组)、不同需求的指示灯。
通过航空灯系统的控制,不但能够实现根据不同光线强度控制航空灯亮度同时具有近距离声光报警功能,功能更加先进,也是将来发展的趋势。航空障碍灯显示及控制系统,包括若干航空障碍灯和监控中心,其特征在于,监控中心由计算机和GPRS模块组成,航空障碍灯包括给整个系统供电的电源模块、灯光模块、以及用于航空障碍灯故障检测的检测模块、GPS模块及GPRS模块,监控中心的GPRS模块建立VPN网络,VPN网络提供一个VPN接入点,每个航空障碍灯设置绑定一个固定IP的SIM数据卡,航空障碍灯通过连接VPN接入点与控制中心网络连接,监控中心通过访问航空障碍灯的IP地址来实现与航空障碍灯的数据传输。斯普锐公司新型航空障碍灯显示及控制系统,具有无需布放信号线缆,安装和维护简单的特点,可实现远程监测和控制航空障碍灯。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯,如有需要欢迎咨询。
GZ-155 LED高光强A型航空灯,采用铝合金烤漆结构,具有重量轻耐腐蚀的特点。设备内置高能效反光装置配合高硼硅酸盐透光透镜,整体光效利用率达93%以上;高光强LED航空障碍灯光源采用精密集成芯片封装,发光效率是普通LED的5-6倍。高光强LED航空障碍灯控制电路具有完善的保护功能,在设备短路、超温、工作异常时自动停止工作,故障排除后可自动恢复正常,该功能可降低设备故障扩大,减少后期维修成本。高光强LED航空障碍灯在安装运输方面该设备采用先进的可提式结构设计,安装方式也可根据实际情况实现多变化调整,可以适合安装在任何困难的场合。高光强LED航空障碍灯设备内部经过降压,整机电路工作在30V低压状态,整体提高了设备的使用寿命,同时在安装维护时不会对操作人员造成安全影响。高光强LED航空障碍灯光源采用先进的LED技术,使用寿命达到10年以上,为用户节省了后期更换灯泡的维护成本。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯,如有需要欢迎咨询。河北大桥航空灯制造厂家
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在LED行业中,LED航空灯的散热是一项技术难题。目前为止,各大LED航空障碍灯厂家都没有更好的办法解决这个散热问题。现有的采用铝基板与散热膏粘合的散热结构,造成LED、铝基板和铝基座(即航空灯外壳)间的散热温差较大,LED结温较高。当LED结温在70°C以上时,LED灯珠就会受到严重损坏,造成光衰,影响整个LED灯具的寿命。目前,采用铝基板应用于LED上,更多的应用于LED航空灯时,其散热效果欠佳。特别是铝基板与铝外壳间需要设置一层散热粘合剂粘合在一起,热阻太大。当LED热量传导至铝基板后,铝基板的热量通过散热胶才能直接传导到航空灯外壳体上,造成LED和外壳温度偏高。而LED灯珠或LED模组的结温大于75°C时,LED的寿命会缩短。另外,铝基板与铝基座间的焊接工艺不好处理,散热膏经长期使用会老化,不能达到散热效果且易造成接触不充分,散热不均匀也会使灯具的局部温度过高而影响寿命。西藏太阳能航空灯制造厂家
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