航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯,这些光源存在发光效率低,能耗高,寿命短,灯体体积、重量都偏大,而传统的航空障碍灯多单纯采用外接市电,安装维护费极高,且浪费能源;LED光源体是低压供电,...
航空灯安装的主要作用是为了显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。一般情况下,超高压输电线路铁塔会设置高光强障碍灯,并为三层顺序闪光,位置为塔顶、导线弧垂低点及两者中心位置。航空警示球和障碍灯在全世界范围应用。除了国内,在国外的输电线路上也能见到。上海斯普锐航标光源设备有限公司是集研究、设计和和生产各类航标照明设备为一体的专业性航空灯厂家。如您有相关需求请访问斯普锐官网联系我们。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能航空灯,如有需要欢迎来电咨询。北京太阳能航空灯制造厂家
航空灯分类:航空灯分低光强、中光强和高光强三大类:
1、低光强航空灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色,有效光强100cd±25%)
2、中光强航空灯按发光要求分为三种: a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有交光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。
3、高光强航空灯按发光要求分为两种: a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。
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高光强LED航空灯功能及特点:
● 先进的光学聚光透镜设计,发光角度符合FAA标准。
● 产品具有自动光控功能,在白天、阴雨天和夜晚可自动转换光强等级。
● LED光源,使用寿命达10万小时以上。
● 低电压设计,维护使用安全性高。
● 具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
● 采用恒流电路设计,产品整体使用寿命更长。
● LED光源可更换式设计,有效降低后期维护费用。
● 用户可定制GPS同步功能。
● 无射频、无电磁干扰。
高光强LED航空灯使用注意事项:
● 严禁使用标称以外的电源电压,否则将会损坏设备;
● 当设备发生故障时请勿自行拆开,以免造成人生伤害;
● 安装人员在操作完成后必须检查设备电源线防水处理是否良好,固定螺丝是否拧紧;
● 非专业人员请勿对设备进行维修,避免将故障扩大和造成人生伤害;
在高层建筑物(如高层建筑、电厂囱、通讯铁塔或其他类似建筑物)的顶部必须设一个或多个航空灯,以助航安全。航空灯必须安装建筑物顶端上1.2米~3米之间。建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设航空障碍灯,加设中间层航空障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等,采用低光强障碍灯、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。(设置灯器层数N=物高米/45米)。广大的建筑物,设置航空障碍灯应充分考虑建筑物每个角,要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓,水平方向要参考每层 ≤ 45米的设计要求。高于150米的高建筑,在顶端必须设置高光强航空障碍灯,并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。
各种光强障碍灯的选用(H为建筑物高度)
H ≤45米,采用低光强障碍灯。
45米 ≤ H ≤ 120米,采用中光强B型障碍灯。
120米 ≤ H ≤150米,采用中光强A型障碍灯。
H ≥ 150米,采用高光强障碍灯和中光强障碍灯组合使用 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型GPS航空灯,如有需要欢迎咨询。
通过航空灯系统的控制,不但能够实现根据不同光线强度控制航空灯亮度同时具有近距离声光报警功能,功能更加先进,也是将来发展的趋势。航空障碍灯显示及控制系统,包括若干航空障碍灯和监控中心,其特征在于,监控中心由计算机和GPRS模块组成,航空障碍灯包括给整个系统供电的电源模块、灯光模块、以及用于航空障碍灯故障检测的检测模块、GPS模块及GPRS模块,监控中心的GPRS模块建立VPN网络,VPN网络提供一个VPN接入点,每个航空障碍灯设置绑定一个固定IP的SIM数据卡,航空障碍灯通过连接VPN接入点与控制中心网络连接,监控中心通过访问航空障碍灯的IP地址来实现与航空障碍灯的数据传输。斯普锐公司新型航空障碍灯显示及控制系统,具有无需布放信号线缆,安装和维护简单的特点,可实现远程监测和控制航空障碍灯。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯,如有需要欢迎来电详询。重庆铁塔航空灯报价
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我国民航局对航空灯的设置作了详细规定,现摘录重点如下:
1) 在高层建筑物(如高层楼房、电厂囱、通讯铁塔或其他类似建筑物)的顶部必须设一个或几个航空障碍灯,以助航安全。障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米~3米之间。
2) 建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设障碍灯,加设中间层障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等,采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。(设置灯器层数N=物高米/45米)
3) 广大的建筑物,设置灯器应充分考虑建筑物每个角,要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓,水平方向要参考每层45米的设计要求。
4) 高于150米的高建筑,再顶端必须设置高光强航空障碍灯,并且要于中光强航空障碍灯组合使用以显示其存在。 北京太阳能航空灯制造厂家
航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯,这些光源存在发光效率低,能耗高,寿命短,灯体体积、重量都偏大,而传统的航空障碍灯多单纯采用外接市电,安装维护费极高,且浪费能源;LED光源体是低压供电,...
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