先进节能润滑油销售价格

 目前我国车辆齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多极油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W90号油含义是低温粘度符合80W要求，高温粘度符合90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的等级标准，目前是比较高的等级。现在，市场上已经有GL-6等级的齿轮油了。现代公司生产的节能型齿轮油能明显降低变速箱、桥箱摩擦温度，较好的实现变速箱工况稳定输出。

现代全合成柴机油能跑10万公里，保证发动机150万公里不大修。先进节能润滑油销售价格

普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，以及差速器中。注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。对于绝大部分车主来说，在保养的时候，齿轮油一般是不用更换的。换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，4S店会提醒车主更换。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，如专业级SUV、高性能车型等，才需要定期更换保养齿轮油。质量节能润滑油价格咨询现代节能液压油推出全合成工程机械液压油。

在排除驾驶习惯、路况、车况等干扰因数外，选用适当的机油产品能有效降低汽车的耗油量。例如，原来选用5W40全合成机油的大众帕萨特，在使用现代节能润滑油0W40的机油后，同等工况下，市区综合油耗从11.5L/百公里，降低到10.7L/百公里，节油率达到近7%。究其原因，是因为现代系列机油添加了有机钼抗磨因子，极大地降低了机件摩擦系数，减少了发动机的内耗，使发动机的有用功提升，实现动力提升、节约汽油的目的。长期使用还发现，现代系列节能产品还可以很好的修复发动机摩擦划痕，在表面形成保护膜，延长发动机寿命，避免发动机大修。

现代重工68号、46号抗磨液压油的产品说明：设计用于移动和静止高水平液压系统的质量长寿命抗磨特性和良好的热稳定性及氧化稳定性，并具有极高的剪切稳定性。其技术规格为:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S。现代重工液压油通过防止高压传动系统元件的磨损，减少因超载带来的动作丢失的风险。通过快速释放进气以保持维护系统的效率。防止生锈和腐蚀。优异的液压稳定性和迅速的水分离特性，在出现水浑浊时确保良好的过滤能力和无故障运行。防止油品稠化及有害沉积物的生成，延长液压传动系统的使用寿命。用于各类金属的液压系统。现代重工目前推出超长换油周期的全合成液压油，可以实现4000小时以上超长耐久性，且温控更好，能耗更省。有机钼机油能不能节油？

润滑油对车辆能耗的影响常常被车主忽视，整个车辆在运转中各部件都在互相摩擦。润滑油的作用就是避免部件之间发生直接的干摩擦，摩擦不但造成磨损，而且摩擦产生阻力。如果没有润滑，设备不但磨损，而且摩擦产生的阻力还会消耗更多运转能量。现代节能润滑油不但可以很好的在摩擦机件表面形成保护膜，还能修复机件因磨损产生的细微划痕。同时，现代节能机油通过独有**技术添加的有机钼添加剂，能有效降低发动机摩擦系数至0.001，实现降低发动机能量损耗，达到省油的目的。现代石化系列全合成汽机油是现代机油旗下的节能型汽机油产品。实惠节能润滑油源头好货

现代机油能不能省油？先进节能润滑油销售价格

目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油、合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油和合成机油较大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用稍低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。先进节能润滑油销售价格

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