北京太阳能航标灯规格

航标是航标管理机构设置的助航标志，标示航道的界限。航标灯是航标的组成部分，是夜间通过发出不同灯质的光向船员发出与航道有关的信息。根据《内河助航标志》规定，航标灯光源发光颜色分为白、红、绿、黄等颜色。其中黄色是**航标灯光信号。比如：港口航道**，渔业航道**，总之它不是正常航道用的航标（航标灯）。船员晚间航行时可根据其闪光周期、频率和闪光的明暗时间的不同，判断其信号的含义，从而安全航行。安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航标灯，如有需要欢迎来电咨询。北京太阳能航标灯规格

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航标灯**菲涅尔透镜作用有两个：一是聚焦作用；二是将探测区域内分为若干个明区和暗区，使进入探测区域的移动物体能以温度变化的形式在PIR上产生变化热释红外信号。菲涅尔透镜的在很多时候相当于红外线及可见光的凸透镜，效果较好，但成本比普通的凸透镜低很多。简单地说，菲涅尔透镜一面是平坦的，另一面是凸起的。人们使用菲涅尔透镜是在18世纪初，当时它被用在航标灯灯塔的探照灯上，聚焦射出来的光束。当人们需要一面又薄又轻的透镜时，塑料菲涅尔透镜便派上了用场。尽管成像质量不如玻璃透镜，但是在很多应用中我们并不需要完美的图像质量。菲涅尔透镜的原理基于菲涅尔波带片，菲涅尔波带片具有类似透镜的作用，它可以使入射光汇聚起来，产生极大的光强。大型航标灯/太阳能航标灯**菲涅尔透镜配合海上灯塔光源而特别设计；其焦距短，透光率高；光线发散角小。 在气象能见度1低的条件下，灯光射程可达10海里以上。

航标灯是保障航道安全畅通的重要设施，是船舶夜间或雨雾天气航行的信号助航标志，系统的光强灯光颜色"灯器技术性能的可靠性"稳定性"电光  源的寿命"闪光频率的准确性"节能等是航标灯极其重要的指标，目前，国内和广东省内使用的航标灯系统是由三大**部分组成 ’即由太阳能电池/蓄电池/航标灯组成 三大**部分安装在不同位置上，通过外部连接构成航标灯系统，这种航标灯系统的不足，一是蓄电池多采用碱性镉镍或铁镍电池，这类电池容易爬碱腐蚀航标灯控制器和太阳能电池的连接导线，体积大，日常维护量较大；二是光源多采用普通的白炽灯泡或小型霓虹管，其耗电量大，亮度不够，光色不纯，寿命较短；三是结构松散，外露连接容易松散脱落等，安装维护麻烦，为解决上述问题，斯普锐航标对现有的航标灯系统进行深入分析和研究，并创新设计出一种结构简单紧凑"智能控制"高能效节能"寿命长"亮度高"成本低"维护简便的一体化太阳能航标灯。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯，如有需要欢迎来电咨询。

由于航标灯对航行安全具有重要意义 ,这就要求航标灯必须保证在各种气象条件下都能正常工作 ,具有全天候可用性。航标灯的维护历来是成本较高的一项工作 ,因此 ,有必要从技术上对其探讨 ,通过利用现代计算机技术 ,开发新产品 ,实现对航标灯不间断的无人监控。航标灯需要监测的参数包括:航标灯闪烁同步、电池电量或发电机组运行状态、设备完好程度等。若要监测的为浮动航标灯 ,则还要监测其位置的变动是否在允许位移范围之内等信息。作为附加扩展功能 ,如果在航标灯装置上附加气象观测设备 ,也可以把航标附近气象信息 ,如风向、风力、流速、表层海温等数据实时传输给陆地相关部门 ,以便综合分析 ,向航行船舶提供海上安全信息。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯，如有需要欢迎来电。江苏航标灯厂家价格

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AIS 航标灯系统操作完全自动化 , 由AIS 航标船和 AIS 基站系统组成。A IS 航标船台可自动连续播发本船的静态信息( 编码、船名等) 、动态信息 ( 船位、航速、航向等) 、航次信息和安全短消息 ,同时也自动接收周围船舶发来的这些信息。AIS航标 基站系统相对 GMDSS 系统和传统意义上的 V TS 系统 ,增强了船舶识别和船舶动态信息广播的功能 ,可以进行船舶调度管理、海事监督和船舶交通管理 ,同时还可发布航行警告和气象信息 ,实现船岸之间的信息传输和交换。AIS 航标灯系统实现了船舶与船舶之间、船舶与岸基系统的自动识别和信息交互 ,对船舶避碰和航行安全起到重要作用。同样地 ,可以设计类似于 AIS 船台的航标台 ,采集航标各类信息 ,通过一定的编码形式进行信息编码和信道编码 ,然后采用相同的 DSC 信道 ,连续地将航标信息发送到AIS 基站。北京太阳能航标灯规格