国际贸易日趋发达,物流与时俱进,掌握物流基本知识是每个物流工作者及外贸工作者应具备的基本能力。现在国际贸易货运中,以上是靠海运来完成的,现代物流是集海运、空运、多式联运、陆桥运等一系列的现代化物流体系构成。本篇主要提供货代的一些基本常识和一些专业术语的解释。
国际海运(International Ocean Freight)是国际贸易中**主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定,以海运船舶作为运载工具,以收取运费作为报酬,将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
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国际海运知识-敞顶集装箱
开顶柜可以装高度超过集装箱比较大限高的货物,因此开顶柜在装完货后其高度自然要比一般柜要高.
一般都是机械设备等货物装开顶柜.其实,开顶柜不是比别的柜"大",而是比别的柜"高".其长宽和一般箱一样,只是箱顶可以开启.
框架柜没有箱顶和两侧,其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象,还便于装载牲畜,以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。
框架集装箱的特点是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也没有而只有底板和四个角柱的集装箱。可从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载超宽、超高货物和重件货物。 四川出口商检出口,就选上海瑞进国际物流有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!
国际货运货运物流是电子商务发展趋势的关键基本和支撑点,都是现阶段我国跨境电子商务发展趋势关键短板**。货品从库房送货,到安全性完好无损的送至收货人的手里,顾客接到的不但是这件货品,也是多次买东西感受的享有。国际货运要想货品进行1个安全性、高效率的货运物流旅途,要有什么早期提前准备和常见问题呢?国际货运下边由首席战略官Homi来解读:确定送货的详细地址是不是恰当(货交货运物流商后,再装运情况临时性规定改详细地址是非常不便的,并且未必能****改在,而且将会会造成花费,时效性毫无疑问会有危害)。
集装箱运输方面,在太平洋航线和亚欧航线的带动下,从2002年开始集装箱贸易量有了快速增长。2003年国际集装箱贸易总量为7900万TEU,同比增长8.2%,2004年增长幅度上升到11%,为8770万TEU。2005年太平洋航线运量将上升12%,亚欧航线增长15%,而大西洋航线保持稳定,增幅不大,2005年整体集装箱运量将在原有基础上提高10%左右。我国集装箱海运量占世界总量的20%左右,在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量。我国2005年集装箱吞吐量达到7580万TEU,增长率达到23.7%,高于世界平均水平。
从船队建设看
全球1000总吨以上干散货船5700艘,共29634.8万载重吨,分布在数百个船公司。中国船公司拥有579艘,2440.5万载重吨;中国香港地区船公司拥有261艘,1819万载重吨。中国和中国香港地区共有运力4259.6万载重吨,占世界14.4%。我国从事国际航运的船公司已达231家,总运力达到2210多万载重吨,居世界第九位。我国航运企业在国外设立的独资、合资航运企业和办事机构已达数百家,承运的第三国货物比重日益提高。 出口,就选上海瑞进国际物流有限公司,有需求可以来电咨询!
1.采用“免退”的外贸企业
2019年6月30日及之前出口的货物劳务
如果原税率和退税率都为16%,那么如果取得16%税率的**发票的,继续按16%的退税率申请退税;如果取得13%税率的**发票的,则按13%的退税率申请退税;
如果原税率为10%且退税率为10%的货物劳务,如果取得10%税率的**发票,继续按10%的退税率申请退税;如果取得9%税率的**发票,则按9%的退税率申请退税;
如果取得按简易征税或从小规模纳税人购买货物劳务取得3%的**发票,则按3%的退税率申请退税
2019年7月1日及之后出口的货物劳务
原税率和退税率都为16%的货物劳务,不论是取得16%还是13%税率的**发票,统一按13%的退税率申请退税;
原税率为10%且退税率为10%的货物劳务,不论是取得10%还是9%税率的**发票,统一按9%的退税率申请退税
如果取得按简易征税或从小规模纳税人购买货物劳务取得3%的**发票,则按3%的退税率申请退税
代理生产企业出口并代办退税的综服企业按上述外贸企业执行。 出口,就选上海瑞进国际物流有限公司,让您满意,期待您的光临!四川出口商检
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二十年内实现航空强国。实现从民航大国到民航强国的历史性跨越,必需**抓住发展这个***要务。在21世纪的头20年,对我国来说是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要机遇期。对我国民航业来说,这20年也是一个大有作为的重要战略机遇期。按照2020年我国生产总值比2000年翻两番的奋斗目标,应年均增长速度达到7.18%以上,根据我国经济增长的规律,我国民航运输年均增长10%是有把握的,这样可能还不到2020年我国就能跨入世界航空强国行列。
我国在2020年的基本目标预测。我国的国际空运总周转量将排在**位,国际客运量排在前八位,人均吨公里数将**提高。预计2002-2006年,2007-2011年,2012-2016年,2016-2017 按四个阶段预测,我国民航客运增长率和客运量分别为:8.6%、9.1%、8.2%、7.1%及1650、2546、3768和5301亿人公里。2001年我国支线客运完成了310万人次,比上一年增长了29%,由此可以预测,我国支线运输增长率已开始高于干线运输的增长。
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