航标灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • THD-155
  • 是否定制
航标灯企业商机

在结构上采用一体化设计,将航标灯光源、单片机闪光器电路、密封灯芯盒、锂电池、多晶硅太阳能电池板等部件组成为一个整体,便于运输、储存、安装以及日常维护。航标灯光源是航标灯的技术关键。由于发光二极管具有能耗低、亮度高、光色好、使用寿命长的技术优势,成为航标灯光源的优先。LED发光芯片与芯片之间的发光角度利用率比较高,让交叉的发光亮度接近并达到点光源强度。一体化航标灯光源的外型开模制作。光源上端采用纯亚克力材料注塑而成,与下端光源座组合。光源座下端采取螺旋接口设计,与各类航标灯配套使用,采用ABS工程塑料注塑而成。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营AIS遥测航标灯,如有需要欢迎垂询。山东LED航标灯报价

航标维护工作是保证航标正常工作的 重要技术手段,该项工作主要包括航标设置、 调整、 检查、 保养、 维修等内容。标志自身维护节约的费用。 根据长江干线上、中、下游航道维护单位提供的原使用的不同型号、 不同规格航标及航标灯价格, 航标灯使用情况, 各种航标器材的性能特点。太阳能一体化航标灯利用光电效应,将太阳辐射能直接转换成电能,充分利用了太阳能可再生的特性,很大限度地避免了对环境的污染。太阳能一体化航标灯的经济效益分析进行分析和测算,长江全线应用太阳能一体化航标灯后,可节约不少航标维护费用。福建一体化航标灯报价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航标灯,如有需要欢迎垂询。

航标灯的闪光周期应为可调,闪光周期及明亮时间的误差均不得超过规定值的±6%。

航标灯在环境温度为-15℃-+45℃范围内能正常工作。

航标等能承受-30℃的耐低温和+55℃的耐高温环境试验,试验后仍能正常工作。

装于浮标上的航标等能承受振动频率为10Hz,单振幅为1.4mm 条件下,带电试验2h应能正常工作。

装于浮标上的航标等能承受加速度5±1g,脉冲持续时间16毫 秒,脉冲重复频率为60~100次/分,脉冲波形近似半正弦波,沿垂直方向的碰撞次数为1000±10次,断电试验10分钟后应能正常工作。

AIS 航标灯系统操作完全自动化 , 由AIS 航标船和 AIS 基站系统组成。A IS 航标船台可自动连续播发本船的静态信息( 编码、船名等) 、动态信息 ( 船位、航速、航向等) 、航次信息和安全短消息 ,同时也自动接收周围船舶发来的这些信息。AIS航标 基站系统相对 GMDSS 系统和传统意义上的 V TS 系统 ,增强了船舶识别和船舶动态信息广播的功能 ,可以进行船舶调度管理、海事监督和船舶交通管理 ,同时还可发布航行警告和气象信息 ,实现船岸之间的信息传输和交换。AIS 航标灯系统实现了船舶与船舶之间、船舶与岸基系统的自动识别和信息交互 ,对船舶避碰和航行安全起到重要作用。同样地 ,可以设计类似于 AIS 船台的航标台 ,采集航标各类信息 ,通过一定的编码形式进行信息编码和信道编码 ,然后采用相同的 DSC 信道 ,连续地将航标信息发送到AIS 基站。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航标灯,如有需要欢迎咨询。

航标灯被雷电干扰失常是近年来内河航标管理工作中经常出现的新问题。随着航标灯向一体化航标灯、智能化航标灯、多功能化方向发展,大多数航标灯都配置了较多的现代电子设备。由于这些设备大都没有配置有效的防雷稳压措施,加之全球天气异常,强雷电突发天气增多等因素,雷击航标灯呈频发趋势。这不仅 给正常的航标养护管理带来诸多困难,而且威胁过往船舶的航行安全。通过对航标灯与外接式遥测装置的对接此本项目中的航标灯抗雷击成果,在技术应用过程中 只限于抗雷电干扰和设备自身保护。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯,如有需要欢迎咨询。福建一体化航标灯报价

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LED航标灯同一般菲乃尔透镜航标灯一样,垂直发散角同样是一个整灯外部要求。根据IALA推出荐基准条件,浮标使用LED航标灯垂直发散角为8°。岸标使用LED航标灯,不得小于2.5°。因此,一个合格LED航标灯必须足够规定垂直发散角条件。**有在规定垂直发散角环境下标出光强值才有意义。值得指出是,根据国际照明协会CIA规定,垂直发散角测定必须注明半光强50%峰值光强处测试使用环境。国内外有些厂商标出垂直发散角环境为10%光强处值或者标出峰值光强值,这都是毫无意义。山东LED航标灯报价

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