广东铁塔航空灯规范要求

航空灯分类：航空灯分低光强、中光强和高光强三大类：  

      1、低光强航空灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）  

      2、中光强航空灯按发光要求分为三种：   a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。  b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。   C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有交光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

      3、高光强航空灯按发光要求分为两种：   a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯，如有需要欢迎咨询。广东铁塔航空灯规范要求

低光强航空灯有交流电型和太阳能型：

1、交流电型低光强航空灯主要功能及特点：

● 灯罩使用PC 材料，带防鸟尖，具有特别好的抗冲击强度、耐腐蚀、抗UV、热稳定性、阻燃性。

● 采用国际先进的冷光源LED,低功耗，寿命长，低能高能效率。

● 内置电路保护LED，非常可靠，节约成本。

● 控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。

● 底座使用铝合金材料，重量轻，耐腐蚀性好。

● 底座与安装面使用4颗M8螺丝固定，易于安装。

● 闪烁型或常亮型可定制

● 工作稳定，低维护成本。

● 密封材料：防水密封圈。

● 可选择配件：安装支架 /电源引线(引线长度可订制)。 广东铁塔航空灯规范要求上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯，如有需要欢迎咨询。

在建筑设计时，建筑物屋顶直升机停机坪是建筑设计的重要组成部分，其助航灯光设计是建筑电气设计的重要内容。建筑物屋顶直升机助航灯光包括：边灯、瞄准点灯、泛光灯、着陆方向灯和风向标灯。风向标灯设置在高架直升机停机坪安全区域之外，指示风向和速度，不受附近物体和直升机下吹气流影响，供夜间使用的直升机场必须设置风向标灯。边灯为绿色全方向，设置在停机坪围界标志边线外3m，也就是安全区边线上。 圆形停机坪：边灯等距设置，间距不大于3m，数量不少于14盏。方形停机坪：边灯每边长的灯具数为奇数，设置间距不大于3m，每边不少于5盏。瞄准点灯为白色全方向灯，嵌入式安装，预埋深度不少于120mm。设置在瞄准点标志线上，数量不少于6盏，医用停机坪，瞄准点灯数量不少于5盏。 

航空灯的设置分布：

  1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘（即视高和视宽）；

  2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不 大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）；

  3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯；

  4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯；

  5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用；

  6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外；

  7、对于囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于囱口4-6米的部位。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营铁塔航空灯，如有需要欢迎来电咨询。

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航空灯(AviaT1ion ObsT1rucT1ion lighT1)又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业。航空灯作为标识障碍物的特种灯具，防止低空飞行的飞机(包括直升飞机)在夜间航行时撞上高层建筑物，常工作于高楼、大桥、囱、通信铁塔等环境。而上述这些工作环境基本上都设置在居民区附近，考虑到光污染和一般用途的照明灯的区别，航空灯一般不采用常亮（低光强航空灯为恒定光常亮），现有技术中常采用闪烁方式。用于超高建筑物屋顶层航空障碍灯连接装置，包括用于固定航空障碍灯的固定板和一个连接板，连接板的一端与固定板固定连接，连接板的自由端用于与屋顶转角处的栏杆固定连接。连接板通过与屋顶的栏杆连接将固定板悬空布置于空中，节约了地面的空间，使得该种航空障碍灯连接装置在布置时不必受屋顶地面部分的影响，方便进行布置；同时连接板与栏杆连接避免了该种航空障碍灯连接装置直接与屋顶地面部分连接，不会对屋顶的底面部分造成破坏，保证了屋顶面的完整性，且减少了在屋顶面打孔的步骤，安装便捷。

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